Za me ta Astra super👌🏼

 

Facelift Kie Ceed:

 

KIA exPRESS - Kia představuje modernizovaný bestseller Ceed - KIA CZECH (kia-express.cz)

Astra new

Ja som prave ked som objednaval Octaviu 04/2020 prave riesil astru oproti octavii. Za mna zaklad 3valcove nafta CDTi 1.5 voci 4valci 2.0TDi .. bol zakladny tahak, dalej zvysenie podvozku 1,5cm pre mna dalsia vyhoda .. a cena za nezavisle kurenie na astre drahsia o 1600 EUR fuuu

https://m.autorevue.cz/novy-peugeot-308-ma-ceske-ceny-umi-stat-pres-milion-ale-take-vas-namasiruje

S největší pravděpodobností dojde u škodovky v listopadu ke změně ceníků, u koncernových sourozenců k navýšení cen již došlo teď v říjnu.

Třeba u Golfu variant podle verze v rozmezí + 18 - 23 000,- Kč. Nejlevnější základní verze Life + motorizace 1,0 Tsi / 81kW je za 609 900,- Kč.

U Leonu Sportstourer dle výbavového stupně o + 5 000,- (Reference), Style o + 15 000,-  a u Xcellence + FR o + 25 000,- Kč.  Nejlevněší je verze Reference s motorem 1,0 Tsi / 81 kW je za 524 900,- Kč.

Šílený. 

Před 1/2 rokem jsem málem u AC Jičín koupil OIV v maximální výbavě včetně AGR sedaček a Webasta. Měla najeto 6tis.km a chtěli za ni 760tis.Kč. Teď se ta samá (bez AGR sedaček) prodává za 929tis.Kč

 

No a teď s těma cenama? Teď už nic, ať si to nechají. To už je naprosté bláznovství, co se děje. 

Situace došla až tak daleko, že pokud má prodejce vůbec nějaké auto (skladovku) prodá se i bez slevy. Předváděčky stojí jen opár tisíc méně než co stály jako nové...

Golf R

Vzhledem k jeho ceně bych Golf R nepovažoval jako konkurenci O IV. A to ani vůči verzi RS. 

Rkovej Golf za 1,5mega si můžou strčit do p....e, za ty prachy jsou lepší auta.

To ano, koncern neví, co by za to chtěl.

Už zde zmiňovaná 308 (tentokrát verze SW) od Peugeotu :

https://www.autoforum.cz/predstaveni/extravagantnejsi-souper-skody-octavia-combi-s-jeste-vetsim-rozvorem-zna-konecne-ceske-ceny/

Upraveno Listopad 27, 20213 r od stanmar
doplnění textu

Cena vypadá hrozivě, ale při srovnání - základ

o 5 tis levnější než O4C ( určitě zase co nevidět vyrukují s akcí jako styl u Opelu)

308 SW má navíc 2 zón.AC, multi volant, bezdrát.Smartlink, čtení dopravních značek!, zadní PDC, dešťový senzor, akustické sklo, virtual, 10" displej, kožený volant, sklopná zrcátka, bederní opěrka, loketní opěrka, 12V vpředu

Otázka, jak to pojede, vnitřní hluk i otáčky při 130, spotřeba bude cca. vyšší

i30 N DCT 5D

Titanium FL Combi a 114kW má hezky upravenou cenu, evidentně cílené k Octavii 1.5 Ambition

https://www.auto.cz/modernizovany-ford-focus-odhaluje-ceske-ceny-vyplati-se-poridit-s-mildhybridem-141969?fbclid=IwAR1uQjQk2dgR5RryPM1kxwYg_vvtJVQepc1jDHhfQC6YgGVKKIznU5vEy7Y

Čtyřjádro ve VW, snad časem i Octavia při FL

To zablokování tlačítek, kdo má větši prsty užitečné 

 

https://www.auto.cz/vw-vylepsi-infotainment-v-novem-golfu-reaguje-tak-na-kritiku-zakazniku-142039?fbclid=IwAR3fY9WB1nVYPYyoFgRoQXAv8ZK10rPDPTG3COVzGqvby3f94fJiIqtMfCE

 

Vyzkoušel jsem novou 308 1.2T 130k man.

+ desing

+ zelená met.zdarma

+ desing a zpracování interiéru

+ podvozek

+ odhlučnění

+ ovládání tempomtu na volantu

+ odstínění virtual cocpitu

+ výdechy na vrchu palubky zakomponované do lišty

+ kamera s čistým obrazem s ostřikem

+ lišta na odtok vody z čelního skla provedena funkčně

+ Allture Pack výbava plně dostačující

+ velmi pěkné ceny - čekačka 8 - 12 měsíců

+ odemknutí na přiblížení, co umí Captur2

+ pěkný výhled zevnitř

+ kožené boky sedaček

- na francouzké nové auto to tam nesmrdí jako lepidla

 

- kdo říká, že ovládat Octavii přes tablet je složité a špatné v tom nikdy neseděl, toto je masakr. Jestli mají školení při novince na trhu nevím, ale prodejce nebyl schopný říci, jestli to umí personalizaci na klíči, přepnout zobrazení virtual …

- to je tak hodinu někde stát, vzít návod a studovat

- ty lesklé klavírované plasty

- Kessy jen na předních dveřích

- el. ručka se sama neodblokuje a nezabrzdí

- při sedačce dole tunel s loketkou moc vysoko i dlouhá řadička

 

Motor tedy hlasitější než TSi do 3 tis. ot. to jde. Auto najeto 35 km i z 1200 ot. se to sebralo.

I přesto, že je to levné vybral bych jinde.

 

Možná to tu už bylo řešeno, ale dneska jsem měl možnost pojezdit pár km s Golf Variant 1.5 etsi dsg (96 kw) ve výbavě style. Oproti mé O4 ve style+ samozřejmě považuji za lepší motor ve spojení s DSG. Co mě ovšem překvapilo nepříjemně, je řešení palubní desky. Ta díra uprostřed sice svědčí kolenu, ale nevypadá dobře, stejně jako chybějící kaplička přístrojů. Na displej tak mnohem snáz svítí a to řešení mi přijde proti O4 jako levné. V tomto ohledu prostě působí golf moc jednoduše, černé plochy se upatlají a nevypadají hezky. O4 by se mohla inspirovat jen v řešení v dotykové plošky pod displejem, kde golf sdružuje ovládání hlasitosti i obou zón klimatizace.

Stejně tak v případě výbavy style u golfu jsou ergonomická sedadla s el. pamětí lepší než to, co nabízí škoda ve stylu. 

Překvapilo mě, že tato výbava golfu, začínající na 800 tis. Kč, nemá keyless otevírání (!). Je za příplatek 11 tis. Kč, takže v klice u řidiče je normálně díra na klíč. Nemá ani navigaci, musí se dokoupit v eshopu online. Což je problém, protože se pak mapa s polohou vozidla nezobrazuje bez toho ani na displeji.

Nemá zadní parkovací kameru, ale zas má asistent vyparkování a mrtvého úhlu, což naopak nemá octavia ani ve style+.

Kdybych měl vybírat mezi těmito dvěma modely, tak vyhraje O4.

 

 

Jj pravda. Golfa hodně ostrouhali. Mě se vůbec nelíbí ta velká ošklivá matná plocha kolem řadičky. To O4 to má lepší, aspoň plast se strukturou. Ty černé lesklé plasty …

Jojo, ten prostor kolem pravého kolene s odkládacím místem na mobil mi připomínal dodávky. Divný tmavě šedý plast, bez nápadu. Nad tím povedený displej a rychlý infotaiment, ale zase, odpudivý černý lesklý plast, který se umastí a dříve či později na něm budou rýhy. Je na tom vidět každé zrnko prachu. To auto mělo najeto 100 km a už by zasloužilo vyčistit interiér tyhle plochy.

Na auto v ceníkové ceně 845 tis. Kč to je bída, zvláště když vím, jak umí VW interiéry např. u tiguana či passata.

 

Během května došlo ke zdražení koncernového sourozence - tentokrát to odnesl Seat Leon v rozmezí +20 až 25 tisíc Kč + navýšení cen různých příplatkových prvků.

https://www.novinky.cz/auto/clanek/devata-generace-golfu-je-v-ohrozeni-volkswagen-zvazuje-jeho-budoucnost-40404790#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=novinky.sznhp.box&source=hp&seq_no=6&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz