Ahoj,nikde jsem to tady nenašel nebo neumím hledat.Je tu někdo,kdo má chip na 206kw?Rád bych případnou recenzi.Díky

Vubec bych se toho nebál, já jsem v 40tis. dal downpipe, vstup do turba a aktuálně jsem na cca 400HP
Ted mám 127 tis. a krom běžné udržby (olej, brzdy, DSG, svíčky) jsem na nic nemusel sahat.

Ahoj, zrovna uvažuji nad upgradem downpipe se sportovním DPF filtrem. Je nutné po instalaci hned řešít i sw jednotky na brzdě a nebo se to chvíli bez toho obejde?

K té udržbě by jsi měl přidat ještě olej v haldexu. Je tam doporučení 60k km nebo tři roky. 

Jen pro info:

Motorpower už umí naladit i novou 206kW motorovku.. a BSR už to očividně také odemklo 🙂 

https://www.bsrczech.cz/tuningove-kity/t/5995/skoda-superb-20-tsi-280hp-2021-2023

Já o tom dost uvažuju u starýho motoru 206kW MR2018, ale jedině Motorpower. Petr si s tím prostě pohraje, rozumí tomu, všechno se změří. Asi to bude chtít poladit i DSG.

Borci, mám trochu netradiční dotaz. Jde udělat chip opačným směrem, tzn. výkon dolů místo nahoru?

 

Považuji za hloupé, že je pohon 4x4 u Passata a Superba pouze v nejsilnějších motorizacích. Já osobně bych bral Passat/Superb 2.0 TSI 140kW se 4x4 (stejně jako to má Octavia), proto se filozofuju, jestli jde 2.0 TSI 206kW 4x4 podladit, aby jel hezky, ale spotřeba se přiblížila slabšímu dvoulitru.

TSI 140 kW je úplne iný motor ako 206 kW. Ten silnejší má iný kompresný pomer a hlavne nemá Budackov cyklus. Znížením výkonu prakticky nič nedocieliš.

CJXA 206kW sa da [bezpecne] chipnut aj bez TCU chipu a zosilnenia prevodovky ?

neprekracuje sa uz potom hw limit DQ250, ktory je udajne 400 Nm, ak stage 1 moze byt aj 450 Nm ?

 

Tuto dokonca blaboli o 800 Nm bez dalsieho vysvetlenia

 

 

Ma tu někdo zkušenost s chipem motoru 206kw CJXA …s dsg?

Sériove komponenty vse to zvládne ?

Chip na 245 kw … nabízí to většina firem na tento výkon