Zkušenosti z přechodu z Octavia III na Octavia IV

[Mašukulumb]

k těm zadním obrysovkám a dennímu svícení....taky mě vadí, že při denním svícení je vzadu tma. Tak sem před přebráním auta napsal do autosalonu, a poprosil, jestli by ty zadní obrysovky mohli aktivovat pro denní svícení. Samozřejmě, není problém. 

Světla mám stále na Auto, nastavené co nejdřívější zapínání potkáváček a zapínají se opravdu brzo, nemám vůbec důvod mít stále zapnuté potkávačky. 

[pinkano]

před 3 minutami, Mašukulumb napsal:

k těm zadním obrysovkám a dennímu svícení....taky mě vadí, že při denním svícení je vzadu tma. Tak sem před přebráním auta napsal do autosalonu, a poprosil, jestli by ty zadní obrysovky mohli aktivovat pro denní svícení. Samozřejmě, není problém. 

Světla mám stále na Auto, nastavené co nejdřívější zapínání potkáváček a zapínají se opravdu brzo, nemám vůbec důvod mít stále zapnuté potkávačky. 

Asi lepší autosalon, mně nebyli schopni ani říct, jaké gumy si můžu koupit, potřebovali technický průkaz plus fotku kol

[stanmar]

@pinkano předchozí příspěvky se necitují. Zbytečně se to pak znepřehledňuje.

[Jan R.]

Když už jsem to nakousl včera po D1 asi 2km lehce pršelo, předtím sama světla na denní, zapl jsem stěrače, zapli se tlumené a po dešti se vypli cca. 10min

Mám to nastavené na nejvyšší citlivost o tlačítko zapnutí světel se nestarám. Tako el. funkce O4 funguje jak má. Každý ale podle sebe …

[Rapid1.0]

@stanmar Jednou mu to nestačilo, třeba to pochopí napodruhé. 

[Martab]

@pinkano Problém s pneu je  v tom, že dnes má téměř každé auto vlastní homologaci a podle výbavy má povolené rozměry kol. Takže dvě na první pohled stejná auta vyrobená v jeden den mohou mít diametrálně rozlišní povolené rozměry kol. A fotku kol co máš chtěli nejspíše aby věděli, co máš na autě, pokud jsi se ptal na pneu... To že nejsou schopni rozsvítit zadní světla spolu s denními jsi se ptal, nebo jen usuzuješ?

[pinkano]

@Martabmožná to problém je, ale ne můj, ale automobilky ne? Nakonec to dopadlo tak, že kdybych objednal u Škodovky, čekal bych měsíc, takže jsem musel u BestDrive a dojet v zimě na letních gumách do pneuservisu, Škodovku to samozřejmě vůbec nezajímalo (jo, to dojedete na letních v klidu). Já nevím, jsem na operáku už asi 6 let, začínal jsem na Rapidovi, pak na Octavia III a teď IV je prostě krok ne vedle, ale úplně zpět. Na to, že Octavia je nejpopulárnější auto v ČR to absolutně nechápu.

Zadní se rozsvítí jen když zapnu tlumené svícení, jinak při denním svícení svítí jen takové bludičky vepředu a vzadu nic. Když ráno odjíždí na podzim nebo na jaře manželka s dítětem a vidím, jak nejsou vidět, tak mi z toho dobře není. 

[Martab]

Jo tak, myslíš v rámci prodeje, tak to by samozřejmě měli minimálně být schopni dodat stejný rozměr jako je v konfiguraci, já měl za to, že mluvíš o situaci kdy už jsi auto měl a chtěl jsi kola koupit až potom.

Ano to že auta nesvítí vzadu tak je problém všech značek, ŠA toto naštěstí umí řešit (a pokud ne, tak lidi kolem ano přes kódování), vpředu by měli svítit klasicky pásky ve světlech které tím že nejsou směrované, a svítí při DLR mnohem víc než u potkávacích tak jsou vidět kór za snížení viditelnosti hodně (mnohdy až oslňují).

[OpelInsi]

přesně jak píše Martab - LED-pásky svítí vpředu daleko víc než potkávací světla a vidět je ze všech směrů! Špatně to bylo na předešlých modelech, kde svítili mlhovky jako denní = levné a nebezpečné řešení, kdy každá jemná "vlna" na silnici tyto světla zakryje.

To že jdou zadní naprogramovat spolu s předními denními vyžaduje na rozdíl od ostatních poznámek potlesk. Tleskám.

 

 

[Gater]

V 9. 8. 2021 na 18:01, OpelInsi napsal:

u jiných aut a věřím že i u OIV pokud jsou zapnuté stěrače do polohy "snímač deště" tak po dvou-třech cyklech stěračů za sebou se zapnou automaticky hlavní světlomety a zadní světla. Ručně zapínám pouze když jedu na "tekuté stěrače" s vypnuté ty mechanické. To je většinou na dálnici a tam stejně zapínám zadní mlhovku protože ve vodní tříšti zadní světla stejně nevidět.

Pokud jde o to být viděn (a plně souhlasím že je to velmi důležité, zejména třeba proti nízkému slunci, o tom není žádná diskuze), tak denní LED světla je vidět o 3 ligy lépe než střetávací čočky!

A jak zjistím, že mi svítí potkávací světla? Nikde žádná kontrolka není.

[Jan R.]

Ale je i v návodu popsáno.

Pokud svítí potkávací ( zadní i přední velká ne jen proužky) pod nápisem Auto je symbol.

 

[DušanV]

Nesvítí kontrolka na nějakém tom ovládacím panelu světel?

PS: Jan R.  již stačil odpovědět, chce si to jen číst Návody k obsluze!

Editováno: 11. Srpen 2021, autor: DušanV

[Gater]

Jako že svítí kontrolka někde pod volantem? To má být vtip? Tam mám možná někde levé koleno a ještě bych se musel hodně ohnout. Tomu se říká výrazná, bezpečná a ergonomická signalizace? Proč není symbol svícení na displeji v zorném poli řidiče? Místa je tam dost, nic by to nestálo a dálkové tam stejně jsou.

[pinkano]

Jediný jak poznám, že je zapnuto svícení je, že ztmavne Google Maps :) 

[Rapid1.0]

@Gater Dříve nikdy nebyl problém otáčet otočný knoflík na světla sem tam, vytahovat ho kvůli mlhovkám apod., ale teď je problém kouknout na to stejné místo, zda svítí symbol potkávacích světel? Zas to s tou kritikou tak nápadně nepřeháněj. 

Editováno: 11. Srpen 2021, autor: Rapid1.0

[Jan R.]

před 18 minutami, Gater napsal:

Jako že svítí kontrolka někde pod volantem? To má být vtip? Tam mám možná někde levé koleno a ještě bych se musel hodně ohnout. Tomu se říká výrazná, bezpečná a ergonomická signalizace? Proč není symbol svícení na displeji v zorném poli řidiče? Místa je tam dost, nic by to nestálo a dálkové tam stejně jsou.

Toto ale už má Fabie3 od roku 2014 a hejtuje to někdo, brečí na fórech a všude možně. Nepostřehl jsem. Naopak někdo ocení, že na budíkách nesvítí kontrolka. Chválím toto řešení. To jen, že je to SW nepovedená O4 budou lidi špínu zachvíli házet na vše.

Ano ztmavnou mapy 😀

[bouchy]

U OIII naštěstí na klasickém štítu šla ta kontrolka dodělat. No, rozborka palubky: :) A teď ta darda, kterou možná někteří nevydýchají - indikace potkávacích světel v zorném poli řidiče není žádným předpisem vyžadována :D V tomto ohledu je Fa/Fel/OI? výjimkou, když tam byly kontrolky na obojí. Už v FII chybí indikace obrysových světel, v OIII je to totéž, ale s "opačnou" kontrolkou (tedy s tou, co zprvu znamenala obrysové...)

[Martab]

před 3 hodinami, pinkano napsal:

Jediný jak poznám, že je zapnuto svícení je, že ztmavne Google Maps :) 

To není až tak pravda, mapa ztmavne pouze pokud spustí světla světelná senzor ("je tma"), pokud se světla zapnou kvůli dešti ("stěrače stírají"), ale je ještě dost světla, tak mapa zůstává v denním režimu.

[deto]

Nuz, ale ja by som tu kontrolku na pristrojovke privital. Asistent svetiel je stale len asistent a ci auto svieti, je zodpovednost vodica.

Nastastie u Skodofky to funguje celkom spolahlivo pri standardnych situaciach, nicmene raz za cas sklanam hlavu dole, aby som sa uistil, ze svietim.

[Jan R.]

Náhodou jsem si v tunelu všiml, jak tedy svítí O3. Možná dole je o jednu diodu méně, ale použitelnější v kolonách 3.brz.světlo je širší.

Psát mít strach, bát se tím jezdit asi není na místě, jsou i horší nové modely a Kodiaq má mj.také a nikdo si nestěžuje.

[OpelInsi]

JanR - písať že je hocičo v pohode v aute poslednej generácie, kde by mala byť bezpečnosť na prvom mieste pretože "jsou i horší nové modely" nechcem ani komentovať... to si hodne prestrelil.

To, že žiadny predpis nevyžaduje nejakú signálku je v poriadku a keď ho nebude mať auto, ktoré je lacnejšie ako dámska kabelka (Dacia Duster z reklamy) chápem, ale značka ktorá sa hrdí bezpečnosťou a logom Simply clever má byť clever a má mať všetko čo nestojí ani korunu a urobí pritom jazdu bezpečnejšou.

Signálka že zapli hlavné svetlomety, hlavne u automatického ovládania svetiel na palubovku určite patrí. Myslím, že je to viac clever ako parazól vo dverách.

 

Mám teraz takúto signálku aj na spínači svetiel aj na palubke. Na spínači presne ako tu píše kolega mám koleno a zavadzia mi priečka volantu aby som tam videl.

Uzučké zadné svetlá skús namiesto s autom minulej generácie porovnať s konkurenciou aby si videl rozdiel kam sa uberá bezpečnosť posledných 5 rokov s rozvojom LED osvetlenia.

 

 

Editováno: 12. Srpen 2021, autor: OpelInsi

[Jan R.]

Nevím co jsem přestřelil, ale včera jsem potkal tento Eclipse a přišli mi brzdová světla ještě horší. V rohách pár diod a 3. brz. úzká a ve středu. Na dálku to moc vidět nebylo. Našel bych i jiná, ale diskuze je bezpředmětná, kdo chce něco si najde, ale 99,9 % uživatelů neřeší kraviny. Homologaci to splňuje ...

 

 

[Pawouk]

Tak jasně, že něco splňuje homologaci ale ještě nutně neznamená, že je to tak vždy lepší řešení.

[Jan R.]

Ano to je pravda.

 

[OpelInsi]

Buď je niečo vyriešené dobre alebo zle. Konštatovanie že niekto to má ešte horšie na obranu blbého riešenia je prestrelené.

Napríklad úplný hnoj je Hyundai s dvomi úrovňami svetiel - jedny v normálnej rovine, kde to človek očakáva a druhá úroveň "na zemi", kde sú napríklad brzdové svetlá. Ale kvôli tomu, že hlavný konkurent na českom trhu to má ešte blbšie by som nebol spokojný. Tatra, ktorá nezabrzdí za mojím autom zlomí väzy mne a mojím blízkym.

 

Včera som išiel za predvádzacou OIV kombi s logom predajcu na bokoch - a svietili jej brzdové len "zvislé pásiky" nie zalomené ako to máš na fotke vyššie. Neviem či ešte je rozlíšené že lacnejší model nemá ani len to čo si vyfotil - ak áno tak to je už úplne mimo. Mám auto, ktoré sa pýši 5 hviezičkami v crash testoch a v ostatných drobnostiach, ktoré naozaj sú prakticky zadarmo výrobca robí všetko preto aby som si tých 5 hviezdičiek vyskúšal v praxi, alebo ako tomu mám inak rozumieť?