Chyba P001100 pozdější nastavení předstihu vačkového hřídele

[Petr Novák90]

Zdravím chlapi 

na diagnostice mi našli tuhle chybu ,,Pozdější nastavení předstihu vačkového hřídele (řada válců 1) požadovaná hodnota nedosažena’’  kontrolka motoru svítí jen občas a celkově mi připadá že auto jede normálně jen zvuk při studeném startu trochu hlučnější. 
nesetkal se stim už někdo ? Abych třeba věděl co mě čeká. 
Díky 

[ImM1chal]

Zdravím, nepodařilo se ti to nakonec nějak vyřešit? Mám naprosto totožný problém a navíc s tím, že mi při studeném startu občas chvíli rachtá řetěz a zároveň pár sekund škube celý motor.

[beuticek]

Mno u tohodle motoru ti řetěz rachtat nemůže, protože tam žádnej není. 

[RafaK]

V 5. 11. 2024 na 17:58, ImM1chal napsal:

Zdravím, nepodařilo se ti to nakonec nějak vyřešit? Mám naprosto totožný problém a navíc s tím, že mi při studeném startu občas chvíli rachtá řetěz a zároveň pár sekund škube celý motor.

Vyřešili jste to tedy nějak nakonec?

[Mirek_golf]

Kouknout v diagnostice na nastavení úhlu váčky kolik je tam stupňů. Teď jsem si to sám seřizoval. Měl jsem pohnutou váčku kterou nastavuje nastavovač vačky na právě straně motoru 

[Ondřej Nováček]

Zdravím, řeším stejnou závadu na 2.0 tdi 110 kw s přestavovačem. Chtěl jsem se zeptat jak jste konkrétně seřídil ten rozdíl co to ukazuje v diagnostice, moc by mi to pomohlo děkuji. 

[Mirek_golf]

Co vám to dělá? Jak jste došel, že máte něco špatně 

[Ondřej Nováček]

V diagnostice uložená stejná závada P001100, auto běží normálně, ale po ujetí cca 50km zabliká žhavení a uloží se tato závada. V BMH toto viz obrázek
 

[Mirek_golf]

Dát rozvody na přípravky, aretovat kliku a kolo vačky. Plastové víko ventilu vlevo má zátku, vyšroubovat a musí jít vsunout další přípravek 6 mm. Pokud nejde, tak povolit olejový regulační ventil a zaaretovat,pak dotahnout ventil. Teď nevím kolik nm už. Možná je, ale vadný ten nastavovač nebo ventil 

[Ondřej Nováček]

nastavovač jsem dával nový a rozvody jsem přitom také aretaval, jaký rozdíl těch stupňů v naměřených hodnotách by měl být správný? požadovanou hodnotu to chce 10 stupňů a mě to skáče mezi 10,4 -10,7 stupňů. 

V 27. 2. 2025 na 20:04, Mirek_golf napsal:

Kouknout v diagnostice na nastavení úhlu váčky kolik je tam stupňů. Teď jsem si to sám seřizoval. Měl jsem pohnutou váčku kterou nastavuje nastavovač vačky na právě straně motoru 

 

[Mirek_golf]

To by mělo bejt OK ten rozdíl vs požadavek. A aretoval jsi i tu sací vačku přes to horní víko ventilů? Při dotahovani olejového ventilu? 

[Ondřej Nováček]

Aretoval jsem vše. kliku, vačku výfuk i sací přes tu dirku. Už fakt nevím po čem jít

[Mirek_golf]

Nejspíš ko vačky. Ale jen jedna z mnoha možnosti 

[Ondřej Nováček]

Zase si říkám, že kdyby byly ko vačky tak by to asi hlásilo furt protože by časování bylo rozhozené. Žhavení mi zabliká párkrát až po ujetí cca 50 km, jinak chod motoru je luxusní, už jsem z toho zoufalej

[Mareček1974]

Zdravím, mne ukazuje adaptace váčky 0 max -0,24. Myslím že  to ukazuje moc do mínusu a proto to ukazuje chybu. Přestavovač váčky vám ukazuje jaké hodnoty skutečnou a požadovanou? Od do myslím.