Dobrý den, máte někdo zkušenost se spotřebou oleje motoru 2.0 tdi 85 kW ? Syn měl toto auto jako nové, jezdil s tím  jen on, jezdil slušně, pomalu zahříval, nechával dochlazovat atd... a při nájezdu 17.000 km mu chyběl víc než litr motorového oleje. Hlásila to kontrolka na přístrojovce. Jinak  za mě auto oproti předchozí generaci lepší sedačky, lepší podvozek. Ta spotřeba oleje mě ale trochu odrazuje. Auto vyrobeno 7/2021.

Nevím, zdali pomůže. 2 TDI 147 kw na 25t km dolito cca 1,5 litru. Vím, i o větší spotřebě u kolegu. Nepamatuji si teď přesně manuál, ale hovoří se tam snad o litru na 10t km na doliti jako o vlastnosti nebo tak nějak. Možná to je 15t km. 

riešilo sa to tu niekde naokolo. Moje skúsenosti zatiaľ s požičanými O4 a S3 sú úplne rovnaké. Vyraziť napríklad do Nemecka bez litru oleja v kufri sa nedá.

Za 20 rokov VW neurobil v tomto žiaden pokrok. To som mal Passat B5 1.9TDI a bolo to rovnaké.

Měnil jsem olej po 15 tis a olej nebylo třeba dolévat.

 

Spotřeba 1l na 17 tis km není, podle mě, u nového auta nic hrozného. 

Norma VW je 1l na 1000 km...

Ja mam bezne na TDIcku 1l na cca 10000km. Je to sposobene asi stylom jazdy....

A tak to je ono, 1 000 km = 1l 😁😆. Jj, take mám u sebe stále v autě litr na doliti. 

před 3 hodinami, OpelInsi napsal:

riešilo sa to tu niekde naokolo. Moje skúsenosti zatiaľ s požičanými O4 a S3 sú úplne rovnaké. Vyraziť napríklad do Nemecka bez litru oleja v kufri sa nedá.

Za 20 rokov VW neurobil v tomto žiaden pokrok. To som mal Passat B5 1.9TDI a bolo to rovnaké.

 

Měl jsem 2.0 TDI 103 kW v O2 pak 110 v O3 oboje prodány s 250K km. Olej měněný průměrně po 20-25K km nikdy jsem nemusel dolévat a olej nikdy neklesal pod spodní rysku.

Ted mám TSI motor se hladina nepohne vůbec... Takže bych řekl že spíš nová vlastnost než že by tím trpěl VW vždy.

Upraveno Únor 17, 20223 r od 15degren

hoši, to je ale fakt len u VAG motorov. Iné autá za 30000km ani kvapku. Ani nové ani po 300tkm.

No, tos neměl asi nikdy Opel. Cca rok 2004 jsem měl 1,6 benzin Astru G a ta to s olejem uměla :)

:) :) :)

NA Oplech jezdím kolego od 2003 a nejal jsem na nich ca 1.5 mil km

Vectra 2.2DTI - ta měla servisní interval a výměnu oleje 50000km !!!

2x VectraC 1.9CDTI

a od 2009 4ks Insignie 2.0CDTI, teď pátou 1.6T. Olej jsem v životě v autě neměl, s každou najeto přes 150t.

Poslední Vectra z 2008 u mne zůstala 350tkm, druhá Insignie pořád u synovce má 280tkm, moje nynější Insignia má teď 190tkm protože již rok čekám na nešťastnici O4. Kromě toho ještě Astra - také šla na prodej minulý rok s 250tkm.

Tak asi tak.

 

z VAG jsem měl Passat B5 1.9TDI již s PD - olej se zde měnil po 15000km a vždy k tomu 1L dolití. Najeto ca 250tkm.

Octavku "1" 1.9TDI klasický motor dtto, litr na ca 15000km

různě půjčované auta z leasingovky - někdy 2017 S3 najeto ca 10000km 2.0TDI - musel jsem koupit olej, to mne překvapilo. Za těch 10000km jsem dolil 0,75L oleje, zbytek je ještĚ u mne v garáži.

 

Žádné auto u mne nemá "special care" kromě pravidelné prohlídky jak píše palubka - ale je to vždy po 30000km, protože auto jezdí hodně a každý den za každého počasí, takže těch 30000km je časově 3÷5 měsíců.

Měl jsem ještě Astru v 96, první 2.0i16V 136k bez turba. Snad jsem do ní něco dolil ale třeba půl litru počas výměny. Kolega jednu přidřel, protože nevěděl, co to znamená, když na palubovce svítí OEL MANGEL a tak do ca 5-litrové náplně jsem mu nalil 4 litry oleje než začala být měrka oleja vlhká na spodní části. Tak tato Astra pak žrala olej snad 1:1 s benzínem.

 

Pravda, tyto zkušenosti jsou možná subjektivní, je to sice hromada aut, ale pořád jeden řidič.

Možná bych mohl udělat anketu ve firmě - kde jsme byli 100% Opel vesměs Vectry/Insignie 2.0CDTI a Astry 1.6CDTI ale postupně v rámci firemní politiky je přesun ke Škoda a teď je ca 30% na O3, myslím 2ks O4 a něco Karoq. Spolu asi 40 aut takže by šlo srovnat.

Upraveno Únor 19, 20223 r od OpelInsi

Jsme si nějak nevšimnul, že by toto téma bylo o Oplech a jiných vehiklech. Držte se tématu!

Ahojte. 2.0 TDI 110kw 65 000km a nikdy som nedolieval ani kvapku oleja. Auto jazdene od 11/2020. 

Upraveno Únor 23, 20223 r od MartinSK

Dolití skoro litru oleje u tří shodných O4 2.0TDI 85kW (služební) bylo u všech kolem 13tkm. U mě následně na 27tkm výměna oleje a nyní najeto od výměny dalších 23tkm, již bez potřeby dolití. Ten motor si potřebuje sednout a bohužel to mléko, co se tam leje je totální řidina, takže úbytky musí být přirozeně vyšší než tomu vždy dříve bývalo. Nicméně, pokud na intervalu 30tkm doliju pouhý litr, považuji to za velmi slušný výsledek.

Karoq 2.0 TDI EVO 4x4 po 3 měsících od nového a ujetí cca 5500 km jsem musel dolít půl litru, doufám že si to sedne.

V 17. 2. 2022 na 20:40, Zdenek 13 napsal:

Měnil jsem olej po 15 tis a olej nebylo třeba dolévat.

 

Spotřeba 1l na 17 tis km není, podle mě, u nového auta nic hrozného. 

Norma VW je 1l na 1000 km...

Např. Toyota udává až 1.5 l na 1000.

zdravím pánové, včera se rožla kontrolka a dolil sem cca 0,75l oleje, ujeto 3400km, motor 4x4 147 evo.

Jsem zvědavej jak to bude dál :D

Já doléval jen jednou jedenkrát a to cca při 7 tisících necelý půllitr a pak do dnes už ani kapku (mimo výměnu celého oleje vždy po 15 tis. )

Koukám na měrku často, ale drží to bez zjevné ztráty.

Pro tento typ motoru existuje case s dílenským postupem, když vám olej neubývá, ale naopak přibývá a končí hláškou infotainmentu, že je vysoká hladina oleje a máte vyhledat servis. 

Řešíme teď problém se spotřebou oleje u bratrovo Octavie IV Scout  2.0 TDI 147kW EVO 8/2022, najeto 23tkm a dnes dolejval potřetí ca skoro litr, takže pomalu 3 litry oleje, to už je docela dost, chce to co nejdříve řešit, auto je v záruce. Řešil jste někdo takovouto spotřebu oleje na reklamaci? Na svém Kodiaqu 2020 TDI 140 kW jsem nikdy olej nedoléval.  Díky 

Upraveno Září 26, 20231 r od lakrij

Neviem či bude vôľa v nejakom servise to riešiť, nakoľko v návode na obsluhu je napísané : "Motor má v závislosti na způsobu jízdy a provozních podmínkách spotřebu oleje až 0,5 l/1000 km. Během prvních 5000 km může být spotřeba vyšší."  Výrobca si to ošetril.

Myslím že vaculík o tomto motore hovoril, že žerie olej.

Proste klasika - novy motor, navyse este v kombinacii s "tekutymi" olejmi normy 508/509. Az na jedno auto (Kia 1.7 CRDI) mi kazde auto v prvom intervale (0-15t km) zozralo ~1l oleja (diesele aj benziny). Po garancke a vymene oleja mi auta uz dalej olej nezrali, vzdy vydrzali do dalsej garancky (rok alebo 15t km)

tak na bratrovo Octavii byl nyní na záruku vyměněný motor (147kW), při 25tkm bylo do motoru dolito průběžně ca 3,5 l oleje. Škodovka udělala zkoušku a olej při ní stále ubýval, takže došlo k výměně. Prý se tato silnější motorizace né úplně povedla, těch motorů je potrefenejch vícero, Škoda to řeší individuálně dle nějakého nařízení, záleží na změřené spotřebě...

Upraveno Prosinec 19, 20231 r od lakrij

Ahoj, přidávám moji zkušenost se služebním Scoutem 147kW.

V provozu od 05/2023.

Včera jsem byl opět v servisu a v 25 000 km doplněn zase 1 l oleje.

Celkem dolity 4 litry /po 1l v: 5 000,  11 000,  17 000 a v 25 000 km/.

Zatím se  servisem domluva, že při prohlídce 30 000 km budou řešit co a jak dál.

..........

 

Upraveno Únor 15, 20241 r od Racek08

@Racek08co je v názvu tématu? Spotřeba oleje. Takže absolutně nechápu, proč tady mimo jiné taháš infotainment, tlumiče a předchozí O3 TSI. 

Ty věci mimo téma jsem ti smazal, tak se laskavě drž původního zadání tématu.