Četl jsem, že brždění u fábek je slušné, že mají dobré brzdy. Jel jsem s fábkou, a když jsem na to šlápl, tak fakt jsem se zabořoval do volantu, což se mi líbilo, byly dobře dávkovatelné. Ale u mě nic moc. Jezdil s tím děda šest let a jelikož jede vždy do dvou a půl tisíc a řadí, tak je skoro nepoužíval .. Může to být tím? že jsou špatně "zachozené"?

Jel jsem stodvacet a šlápl jsem na brzdy a místo aby se zakously, tak kladly odpor jakoby, trošku mi to připadalo jako favorit při prždění s kopce

Ja myslim že to je tim že s tim jezdil děda jak s hnojem a chce to trochu rozhejbat.Jednou jsem to zažil na STK co byl děda přede mnou.

brzdovku menis v intervale 2 roky lebo aj ta moze sposobit horsie brzdenie ak ma uz absorbovane vela vody tak sa skor brzdy prehreju a vädne ich ucinok. skus ich rozbehat.

p.s.: ked brzdi potrebuju rozbehat tak aj motor myslim ze ked to fufnel 2,5 a nikdy viac tak potes buh

Vyměň brzdovku, vyndej přední destičky , vyčisti ocelákem, vyškrab, vrať zpět tak jak byly (pokud nejsou opotřebené) a uvidíš, že se to zlepší.

chce to trošinku probrzdit, bývá to i po zimě, někdy se na deskách vytvoří mazlavý film.

díky za rady, děda ještě v životě za 6 nebo sedm let neměl dole přední kola, prostě nebrzdil a pořád říkal, že je rád, že ty brzdy jsou skoro netknuté

Jinak udělám, co mi radíte, nikdy jsem brzdy nerozebíral, snad to zvládnu. Sundám kolo a odendám destičku od kotouče a oškrábu jí jo?

// jinak nemám abs a mám strach, že když začnu prudce brzdit, tak spálím gumy, nejde to dobře dávkovat a je pomalý nástup účinku. ta brzda je tuhá, klade prostě odpor, ne že jako u aut domáčkneš a je to, oni se zakousnou a povolíš a zase se odkousnout, taky to spíš jako nezakousne

každöpádně díky, v sobotu nejpozdějií na to vlítnu

a co zkusit

http://www.motopartner.cz/Cistici-prostred...stic-brzd-300ml

nebo

http://www.bike-eshop.cz/cistice/weldtite-...ve-spreji-250ml

jak raděj kluci to pomůže.

Kdyby byla spatna brzdovka, tak brzdy nevadnou. Prestanou brzdit uplne v okamziku prehrati.

Videl bych to spis na desticky. Mirne pripecene

připečené z čeho? dyť psal že děda brzdy šetřil

spíš je na tom spečená vrstva, když jen lehounce škrtal brzdy, a nešlapal na ně, aby se pořádně "zajely"

Pokud nemas ABS, tak je to jasne. Auta bez ABS brzdi hure - pocitove - nez s ABS.

Pokud nemas ABS, tak je to jasne. Auta bez ABS brzdi hure - pocitove - nez s ABS.

fakt? brzdný účinek je ale stejný ne? navíc s abs se prodlužuje brzdná dráha, ale zakousnout by se obě brzdy měly stejně

Pokud nemas ABS, tak je to jasne. Auta bez ABS brzdi hure - pocitove - nez s ABS.

fakt? brzdný účinek je ale stejný ne? navíc s abs se prodlužuje brzdná dráha, ale zakousnout by se obě brzdy měly stejně

no s abs by se snad měla zkrátit né?

Záleží na povrchu atd...

Ale hlavní věc k čemu je ABS dobré je to, že se zachová řiditelnost vozidla i při kritickém brždění, což u aut bez ABS říci nejde.

Pokud nemas ABS, tak je to jasne. Auta bez ABS brzdi hure - pocitove - nez s ABS.

fakt? brzdný účinek je ale stejný ne? navíc s abs se prodlužuje brzdná dráha, ale zakousnout by se obě brzdy měly stejně

no s abs by se snad měla zkrátit né?

nene, prodlouží se tak o metr. rpotože se stahují a povolují, nejsou stažené naplno. to je nevýhoda abs ...

pmultimix: To prece takhle jednoduse nejde rict... Cela vec je mnohem slozitejsi.

Ze ABS na urcitych druzich povrchu prodluzuje brzdnou drahu je samozrejme fakt, proc k tomu dochazi je ale mnohem slozitejsi zalezitost.

ABS ma totiz MBA - mechanicky brzdovy asistent, ktery pri brzdeni "zesiluje tlak na brzdovy pedal" a pak to brzdi lepe. Auta bez ABS tohle nemaji a proto je tam takovy ten tupy bod - kdy mas pocit, ze ti to klade odpor. V tu chvili do toho ale musis jeste vic slapnout a prave tohle za tebe udela MBA.

Ale právě díky tomu abs zastaví rychleji než bez abs. bez abs to pomalu nebrzdí a když se to sešlápne tak se to utrhne,kdežto abs to pozná uvolní a zastaví dříve.

century: Ale to je dost obecne. Opet zalezi na povrchu a okolnostech. Nejvetsi brzdnou silu mas, kdyz se kola zablokuji - ale jen na suchem povrchu, takze to, co jsi rekl, je hodne, ale hodne obecne.

Ale právě díky tomu abs zastaví rychleji než bez abs. bez abs to pomalu nebrzdí a když se to sešlápne tak se to utrhne,kdežto abs to pozná uvolní a zastaví dříve.

hóóódně zjednodušeně - na suchu prodlouží, páč negumuje, na ledu a sněhu zkrátí, páč neklouže smykem

Pokud nemas ABS, tak je to jasne. Auta bez ABS brzdi hure - pocitove - nez s ABS.

s tymto plne suhlasim, ale je top len pocitove, su akokeby tupsie, ale brzdia rovnako, je to len o pocite

Ja mam ABS a nastup je okamzity, na inej Fabke bez ABS je nastup takly tupy, ale brzdia rovnako

na maximalnu deceleraciu (brzdenie) ci akceleraciu (zrychlovanie) je nutny urcity preklz co auta s ABS nevedia, takze kapanek predlzuju vrzdnu drahu.

V extremoch na sotoline a cerstvo napadanom snehu zabrzdis skor s autom bez ABS, lebo si vytvori klin

BTW: ABS plni primarnu funkciu a to neblokuje kolesa (resp ich urychlene odblokovava), a teda umoznuje mat vodizlo (riadenie) pod kontrolou

Jste si jisti ze kazda fabka s ABS ma brzdovy asistent? Mel jsem za to, ze se tam zacal davat az nekdy cca. v roce 2004.

Jste si jisti ze kazda fabka s ABS ma brzdovy asistent? Mel jsem za to, ze se tam zacal davat az nekdy cca. v roce 2004.

Ne kazda Fabie s ABS ma MBA.

Oficialne se zacal davat az od MR2006, neoficialne asi od 05/2005.

Ja mam 03/2005 a jeste jsem bez nej.

V extremoch na sotoline a cerstvo napadanom snehu zabrzdis skor s autom bez ABS, lebo si vytvori klin.

Tohle prave ted resi nove ABS Plus napr. u Touaregu.