kupoval za sví

tak mě zatím za 36k km neubyla ani decka...vdakrát měněný olej na garančkách a nikdy ani mm neubyl na rysce...

Já nikdy olej nedolívám a ani nedolíval do žádného auta které jsem kdy měl to samozřejmě nepočítám Š120 atd., olej mě vždycky vydrží do příští výměny.

no trochu OT, ale v bývalém Fávu to papkalo jako sviňa:-D

Tak mám domluvenou reklamaci motoru. Hurá

Napiš nám kde Ti nakonec s tímto problémem vyšli vstříc.. Pokud tedy můžeš..

Motor 1,2 HTP, ak je v poriadku tak nepotrebuje dolievať olej medzi výmenami, ak tak možno iba 4. ale nie ako u teba litre, ale deci. Podľa mňa to je na reklamačku.

běhal jsem od čerta k ďáblu a nakonec se výrobce rozhod, že to zreklamuje. Děkuji panu Brajerovi, že by možná on? Nebo moje manželka, ta volala snad i řiditeli škodovky. Nakovec to udělaj v Č.K.

já to vidím na skříplé gufirko ventilu,nebo otočený sterací kroužek. Oni asi si projeli kdo na tym autě dělal a vědí už kam šáhnout.

...zdravim mam fabiu sdi.... vojde tam 4,5 l oleja....v pohode ??teraz mi menily dali 4 l a je full. bol som pri aute... olej uplne vyteceni... ak ma niekto sdi prosim help... od vrchu kolko je centimetrov po risku maxx mam podozrenie ze riska nie je orginal..... auto je dovoz.. mozno aj vana je ina.... neviem.... help....

jak ho měnili? vypouštěli ho ze spodu?

a menili taky olejovy filtr? Do nej se tak pul litru vejde.

...ano..bol som pri tom..... tentokrat.... vsetko podla postupu.... odspodu povolis srob...otvoris vyko na motore..povolis motorovy filter......

..ano... aj ten.

No je to takto s tym olejom ked je nové auto olej žrať môže ale až do prvej výmeny oleja čiže do 15km + 500 km viac dajme tomu cize 15500km ale u benzínu by nemalo nic zobrat ale diesel ano lebo ked sa vsetko zabehne poriadne a aj turbo neco zobere aj s tym ratajte čiže je to takto.

U nás panuji stale komunisticke normy... zjistil jsem, od kamarada servisáka, že je v normě spotřeb a 10l/1000km

Já to kontroloval ted, v 8150km, musel jsem trochu dolít ale asi tak 3deci aby byl v polovině rysky myslím že to není nic neobvyklého spotřeba i u benzínáku je normální tudíš nesouhlasím s tím že by u benzínu nemělo nic ubýt výrobce na to sám upozornuje, zvlást 1,4 16V ny to trpěli hodně úbytek mohl být i půl litru na 1000km, každopádně by jste to kontrolovat měli, výrobce na to v návodu upozornuje že při každém já nevím kolikátém natankování by jst měli zkontrolovat olej, 1,2 se musí měřit při teplém motoru....

Tak a teď mi v tom, prosím, udělejte konečně jasno, mám 1,4 16V a když jsem se pídil, jestli i já musím meřit olej za tepla, dozvěděl jsem se z různých zdrojů že ANO, NE, BUDE TO TAK LEPŠÍ....

Zajímavé je, že v příčurce k autu je napsáno, že se olej měří za tepla po krátkém odstavení vozidla a to bez rozdílu v motorizaci, v moudré knize o tom není zmínka vůbec.

není to jedno jestli při teplém nebo studeném oleji, ten rozdíl na té měrce je minimální. Velký rozdíl by byl ten, jestli se to má měřit při spuštěném motoru, jak nějaký automatický převodovky, ale tam na měrce je napis horký/studený a dvojí rysky.Vždyt servisy ani výrobce přesně neví kolik se má lít oleje do HTP

jj ja bych to taky tolik neresil. Ja ho kontroluju naprosto nahodne, ale pri vypnutym motoru ( obvykle tak po minute, aby stihl steci ten, co je rozstrikanej po motoru. Nekdy ale i za studena ( ne v mrazu). Rozdil nebude vic, nez par kapek a to neni dulezity.

Mám otázečku. Byl jsem na garančce a nějaký dobrák mi nalil o něco víc oleje. Asi 1cm nad maximum. Mám s tím něco dělat nebo ne??? Jo mám HTP 1.2 - 44KW. Děkuji za odpověď.

Řešil jsem stejný problém. Taky mi tam při výměně oleje nalili víc, tak jsem to reklamoval a odsáli ho. Být tebou, tak tam

zajedu, ať to daj do kupy.

no to je hezký, 4 litry tam naleješ při výměně oleje a do další výměny tam 15 litrů doplníš. Docela drahý provoz

tu měrku bych asi občas použil

měrku používat nemusí má v autě snímač hladiny oleje a samo mu to ukáže na pžístrojovce tim že se mu rozsvítí oranžová olejnička

není to jedno jestli při teplém nebo studeném oleji, ten rozdíl na té měrce je minimální. Velký rozdíl by byl ten, jestli se to má měřit při spuštěném motoru, jak nějaký automatický převodovky, ale tam na měrce je napis horký/studený a dvojí rysky.Vždyt servisy ani výrobce přesně neví kolik se má lít oleje do HTP

FII 1.2 12V studený motor, stání 3 dny - hladina na polovině

natočenej motor na 1 minutu, po další minutě kontrola - spodní uroveň

Rozdíl polovina rozsahu mezi ryskami (to je ten olej co se natlakuje do napínáků a hydrostosů)

Pozn. u teplého oleje bude hladina o něco výše (teplotní roztažnost oleje).

Jinak servisy s oblibou přelejvaj.

Upraveno Březen 21, 201015 r od DEFIANT

hladinu oleje měřit za tepla po krátkém odstátí

Orientace měrky oleje u 1.2 HTP

Zdarec,

stojím před motorem (čelem), vytahuji měrku a dotaz:

žlábek v měrce má být prohnutý ode mě nebo ke mě ?

Dotaz je z důvodu rozdílu při měření cca 5mm.