sjakub: Při pootočení klíčku do polohy č.1 a následném delším zmáčknutí tlačítka pro nastavení hodin se zobrazí zbývající dny nebo kilometry do příští výměny. ( u poloDOTu, u MaxíDotu nevím ).

Takže servis po 30 000 km jsem absolvoval právě dnes, cena 5700 Kč.

Tak to je ranec. To jsem si udělal sám a přišlo to na cca 2300 (sada filtrů vzduchový, palivový, olejový, kabinový, olej Mobil ESP Formula 5W30 5L a ještě víc jak litr zůstal, vyčištění klimy, výměna jedné H7). Dělal jsme to při stavu tacho 81500. Auto bylo koupené a mělo po dvou servisech. Nejsem dobytek to měnit po 30 tis. Když jsem viděl jak vypadal palivový filtr a kabinový filtr, tak si nedělám o intervalech iluze.

Upraveno Srpen 31, 201213 r od ka-spel

nuff: Děkuji! Začalo mně to ukazovat cca v 29500 km nakonec :-) Už v pohodě, po servisce.

Já bych měl mít ser. intervaly po 30 000km a standartně mě maxidot posílá cca po 18 000. Jinak jak se kouknu v Maxidotu kolik mi ještě zbývá? Poslední servis v 66 000 co jsem měl v autorizovaným servisu mě stál 12000,- Kč (olej, olej DSG, Filtry) Tak jsem si řek, že nazdar a už tam nejezdím...

Taky jim na jejich prohlídky po 30ti prdím. Měním co rok nebo 15tis a to komplet všechno (olej castrol edge turbo diesel 5W40, oleják, klima, vzducháč i palivový. Jen mi není jasné z čeho je ten palivák tak černý - takový hnůj přece netankuju na Shelce i když je možné že tam smrděl už několik let a 60tis km. U nás Škoda garanční servis - bez klima a paliváku 5 600 kč, já mám všechny filtry Mann a 5l castrolu za 1 970,- Kč a práci sám zdarma + jistotu že jsem nic nezanedbal poctivě všechno vypláchl a prach vysál vysavačem. Tak nevím proč si Škodovka účtuje 3 600,- za práci, podružnou činnost, 10 minut diagnostiky a 5 minut optické kontroly stavu, když výměny jsou na hodinku práce a materiál musí mít ještě levnější. Poslední hřeb byl když mi řekli při poruše parkováku, že chcou auto na 2 dny a odhad ceny (park čidlo 1800/ks, jednotka 6000, kabeláž 2000/ks, ale taková katastrofa to prý nebývá) tak mám počítat do 10ti tis. Tímto jsem jim řekl Sbohem - jiný servis mi výměnu 1x přední čidlo, 1x zadní čidlo, opravu kabeláže, dignostiku, práci a přípravu GSM udělal za dopoledne a 4 000.

_{Každý si vybere servis...}

Upraveno Únor 6, 201312 r od DIAGNOSTIK

Laický dotaz. Jednotlivé resety servisu se někde ukládají v řj? Měnil jsem si olej po koupi auta dříve provozovaného na LL v 81456 a teď v 91345 a ani v jednom případě jsem reset neudělal. Když to udělám teď, tak to bude někde vidět jako teprve 3. výměna?

Upraveno Leden 29, 201312 r od ka-spel

Kdo to umí, ten si to tam najde....

Ja to menim po 15000tis všechno. a to mam interval posunutý na 30000tis

Chtěl bych vás poprosit o informaci, co mě čeká při servisu v 90 000 km u Octavie II, 1.8 TSI. Co byste třeba doporučili zároveň ještě udělat? Děkuji.

Nikdo nic? Nemůžu dohledat nikde, co vše obnáší servis při 90 000 km u prodlouženého intervalu. Děkuji!

Olej, svíčky, všechny filtry, brzdová kapalina. Kontrola a vyčištění brzd. Možná palivový filtr a vzal bych v potaz rozvody.(dle roku výroby)

Nikdo nic? Nemůžu dohledat nikde, co vše obnáší servis při 90 000 km u prodlouženého intervalu. Děkuji!

olej+ol.filter

vzduchový

sviečky

brzdovka každé 2 roky (do MR 2010) ...od MR 2011 prvý krát po 3-rokoch,potom každé 2 roky

olej v haldexe od MR 2011 každé 3 roky bez ohľadu na najazdené km

Děkuji oběma za informace!

Jestli tomu tedy dobře  rozumím pokud zmenim servisní interval z QG1 proměnlivý na QG0 pevný vyradim z činnosti čidlo které hlídá kvalitu oleje?Je tedy lepší do toho nezasahovat nechat QG1 a olej měnit po 15 tisících?

Melo by to tak byt. Pokud ale prejdes na QG2, budes mit pevny interval i funkcni cidlo...

Ahoj,

Co vše mě čeká v 186 000km ?

za cca 3000km mě čeká servis (mám dlouhý interval 30 000km) a Octavii rv2011 2.0 TDI 103kW CR.

A ještě bych poprosil o nějaký solidní servis, slyšel jsem celkem špatné ohlasy na Porsche Brno (tam to mám asi 100m z práce), naopak dobré ohlasy na KEI nebo AZ-Servis.

 

Mal som QG1, vyresetoval som ale cez budiky a tym nastavil pevny interval.

Cez diagnostiku som to naspat prepol na premenlivy, vyresetoval a nastavil, ze som od vymeny presiel 200km a presli 4dni.

Teraz to ukazuje len pomlcky.

Cital som, ze to nejaku chvilu trva, kym to vyhodnoti, kolko to asi moze byt?

A spravil som to dobre?

Nekodoval som nic, len som to robil cez Adaptaciu RJ17 cez VAG.

Poor quality oil som zmenil na good quality oil.

TOG pisalo, ze je active.

Min a max days je 744 a min km je 15 000 max 30 000.

Snad je to ok.