Hmm. pěkné

Neco takovyho mi nameril Cimbu SuperVAGem...

jo taková běžná úprava, jiné turbo, vstřiky, ic, chip. Pochopitelně spojka.

To Marinoslav, vag ti to naměří ale je to velmi velmi nepřesné.

je tam jen chip, filtr a otevrenej vyfuk,zatim nic vic...

tak to povídej někomu jinému, nebo si zajed na pořádnou brzdu.chipem se dostaneš na 130 kw, filtr ti přida 0.00nic a o výfuku ani nemluvím.Nebuď naivní a přestaň si myslet že chipem dostaneš 60Kw nahoru. Kdyby tomu tak bylo, tak k čemu by byly ty všechny diskuze na změnu turba, ic,vstřiku,chipu, aby se dostali na 200hp?

tak to povídej někomu jinému, nebo si zajed na pořádnou brzdu.chipem se dostaneš na 130 kw, filtr ti přida 0.00nic a o výfuku ani nemluvím.Nebuď naivní a přestaň si myslet že chipem dostaneš 60Kw nahoru. Kdyby tomu tak bylo, tak k čemu by byly ty všechny diskuze na změnu turba, ic,vstřiku,chipu, aby se dostali na 200hp?

nemůžu souhlasit anry už sem to tu někde psal, máme chip i na 150kW jen jde o to, že to je výkon motoru, ne na kolech mezi motorem a kolama dojde k určité ztrátě výkonu...

anry: Nerekl bych, ze je to velmi velmi nepresne. Spis je to jen orientacni. A jak uz je tady psano, VAG meri vykon motoru a ne vykon na kolech jako brzda.

je tam jen chip, filtr a otevrenej vyfuk,zatim nic vic...

Real na kolech bude 170PS a budes rad..

Upraveno Listopad 11, 200717 r od JasteR

tak jak píše Jaster - 170 na kolech a budeš rád. Což je nějakých 125Kw.

Kdo v dněšní době uvádí výkon čistého motoru. Všichni uvádí výkon na kolech. navíc si myslím že ten graf je z nějaké brzdy K power, nemyslím si že bude vag měřit přetížení. Tak jak je to v pravé části grafu.

Závěrem: jestli se chtěl Fruitss pochlubit že má nachipované rs na 157 kw, tak měl dodat že je to výkon na motoru, což není taková bomba a jestli o tom nevěděl tak ho někdo oblbl, jaký mu neudělal super chip. osobně si myslím že pouze chipem nebudeš mět výkon o 60 Kw vyšší na kolech.

tak jak píše Jaster - 170 na kolech a budeš rád. Což je nějakých 125Kw.

Kdo v dněšní době uvádí výkon čistého motoru. Všichni uvádí výkon na kolech. navíc si myslím že ten graf je z nějaké brzdy K power, nemyslím si že bude vag měřit přetížení. Tak jak je to v pravé části grafu.

Závěrem: jestli se chtěl Fruitss pochlubit že má nachipované rs na 157 kw, tak měl dodat že je to výkon na motoru, což není taková bomba a jestli o tom nevěděl tak ho někdo oblbl, jaký mu neudělal super chip. osobně si myslím že pouze chipem nebudeš mět výkon o 60 Kw vyšší na kolech.

:palec2:

I ty vykresy jsou na hovno, nejlepe se postavit vedle sebe!!

je to mozny, rikam sam nevim, chipoval sem si to sam, na brzdu co nejdriv pojedu...ale zajimavy je ze jsem to meril i pristrojem gtech a taky pres dve ste koni...

ale asi to bude jak rikate vy, nestojim si za tim, jen sem to sem dal pro zajimavost ne abych se chlubil

No a co, já mám taky možná 130 koní a nemachruju

MELLO: Mas urcite vic FRSky maji skutecnych 105 az 110 kW

MELLO: Mas urcite vic FRSky maji skutecnych 105 az 110 kW

To se mi nechce věřit..

To verit klidne muzes

je to mozny, rikam sam nevim, chipoval sem si to sam, na brzdu co nejdriv pojedu...ale zajimavy je ze jsem to meril i pristrojem gtech a taky pres dve ste koni...

ale asi to bude jak rikate vy, nestojim si za tim, jen sem to sem dal pro zajimavost ne abych se chlubil

[/quote

NA kolik jsi zvedl tlak na turbu?

max kolem 1.8 1.9 ale zas to dam niz nemam penize na novy turbo zatim...

ted jsem se dival to je tak spicka 1868

Upraveno Listopad 12, 200717 r od fruitss

No tak pri tlaku 1.9 baru by to i mozne bylo.A pokud ma shodou okolnosti i vstrikovace AL coz jsou shodne s ARL motorem tak to mozne je, ale nebude to mit moc dlouhou zivotnost.Max davka na tehle jednotce je v podstate stejna jak pro ASZ tak pro ARL 70mg a ARL ma pri taku 1.5 bar a davce cca 50-55mg vykon 110kw pri 1.7 barech a 70 mg to je jiz prez 140 kw.Vyfuk a ostatni veci tomu pomohou ale pri takove male turbine co je origo ve fabii RS to nebude uplne optimalne fungovat.Pred turbem se bude tvorit velky negativni protitlak a motor nebude mit dobry vyplach.Dej vetsi turbo!!!A otevreny vyfuk pomuze taky hodne, filtr prida oproti papiraku na rotacce 81kw 7 koni[odbrzdeno] takze taky neco pomuze aby se turbo melo sanci poradne nadechnout a netvoril se velky podtlak v sani kladeny odporem filtru....snad na jare vyjedem taky s 96PD, race vstriky, turbo GT2052.Vyfuk 60mm, FMIC,atd atd..Doufam v nakych 230 koni.

TO Fruits : nemuzes sem vlozit log z mereni diagnostikou kanaly 1,3,11 by me to zajimalo jak ti turbo tlaci 1.8-1.9bar.

Upraveno Listopad 14, 200717 r od TDIfun

tady je ten log,driv sem nemohl omlouvam se

Pošli mi ten Log , ne jen obrázek tabulky.

Pošli mi ten Log , ne jen obrázek tabulky.

jak ti ho mam poslat ?priloyit to nejde...

Pošli mi ten Log , ne jen obrázek tabulky.

jak ti ho mam poslat ?priloyit to nejde...

Třeba na jardaf1@tiscali.cz dík

mas to tam

Koukal jsem na ten Log, v softu máš max tlak 2388 a aktual 2500-2600 a špičky až kolem 2800-2900 nekde je něco špatně.