Sací hrdlo s regulační klapkou

[per]

Chtěl jsem se zeptat, zda někdo již neřešil problém se sacím hrdlem a regulační klapkou? Ta je umístěná před vzduchovým filtrem.

Mně nějakou dobu připadalo, že auto nejede úplně na plný výkon. Tak jsem sundal nasávání teplého vzduchu .

A ejhle, auto má menší spotřebu a jde mírně lépe do otáček.

Mám takový dojem, že právě ta regulační klapka špatně funguje. Jako by nepřepínala teplý na studený vzduch.

Díky za zkušenosti a podněty, nebo třeba kdyby měl někdo fotku té klapky z rozebraného hrdla.

1.4MPI 50KW čip Sportmotor

Editováno: 4. Duben 2008, autor: per

[per]

A ještě blízko k tomu zajímavá diplomka :

http://student.fsid.cvut.cz/~emrich/Downlo..._CVUT_Praha.pdf

[per]

Tak jsem to nakonec rozebral, a klapka opravdu zasekla.

Viz foto.

Taková kravinka.

[peetr]

A co tou klapkou hýbe? Jak poznat správnou funkci?

Jinak k té diplomce - zajímavé. Teď budu zjišťovat spotřebu s novým vlnovcem opletencem, doufám klesne. Naproti tomu na 120ce byl děravý výfuk přínosem pro výkon motoru. Jenže zas to taky víc sežralo.

[per]

Je tam bimetalové těleso na které je napojené táhlo a vratná pružina.