Interface jsou hotovy pro vsechny motorizace mimo PD (u PD se zatim neda pripojit k RJ motoru)

- pripoji se k jakekolik RJ - napr motoru, budiku, ABS , komfortu , atd.

- vsechny hodnoty jsou uzivatelsky nastavitelne pre menu

- maximalne zobrazuje 9 hodnot

- nastavitelny pozdrav pri zapnuti zapalovani

- ovladani pres packu palubniho pocitace

- zobrazeni vzdalenosti pri parkovani - pro orginalni parkovaci asistent

- podpora pro pripojeni 3 externich cidel ( na specialni objednavku)

- umi pracovat s komfort CANem (specialni objednavka) , casem rozsireni na vozidla bez 3 dratu pro zobrazovani na Maxidotu

- podpora PD po update software, cca zacatkem pristiho roku

velikost interface je 74x56x20mm

uzivatelsky a instalacni manual:

D_dot.pdf

Cena: 2000 Kc

postovne zdarma pri platbe predem

jinak 100 Kc.

objednavky: dolezelk@kochind.com

sem prvni zajemce na PD sak vis az to bude dej vedet dikec

I wait =)

Check mail.

Chapu to dobre, ze v teto verzi jeste podpora prevodu komfortu 2,5gen -> 3gen neni?

Nebyly by k tomu potreba 2 can interface na ddotu?

A jeste me napadla jedna drobnost. V jdotackem tematu jsi psal ze pripojeni k jednotkam po k-line trva ca. 8 sekund. Znamena to ze kdyz prepnu na nejakou hodnotu z jine jednotky nejdrive 8 sekund nic neuvidim? Jak to je u parkovaciho asistenta?

Zdravi j.

Prepnuti trva cca 4-8 sekund podle jednotky, vcetne park asistenta.

na prevod mezi 2.5gen a 3 gen by byli potreba 2 CAN radice. To nema smysl davat do Jdotu, ale lepsi bude udelat jiny interface jen pro tuto funkci.

Bohuzel 2.5gen a 3gen behaji kazdy jinou rychlosti, takze tim se to podstatne komplikuje

Mohu to vyrobit, ale nemam to nacem otestovat. Pocitej vsak s tim, ze cena bude vyssi tak o 500Kc nez u D-Dotu (mnohem vic soucastek)

Nejak jsem nepochopil jednu vec. Pokud se Ddot ovlada packou, jak se pak ovlada origo palubni pocitac? Reset i tlacitka posouvani potrebujem na prepinani dvou pameti a mazani, jak se meni ovladani mezi D-dotem a palubakem? A to prepnuti na couvaci asistent, chapu dobre, ze 4 vteriny po zarazeni zpatecky naskoci asistent? A pokud nevyhodim origo radio, da se mezi zoprazovane udaje zaradit displej radia? Diky za doplneni.

ja chcem na PD!

je to špica,smekám,ale neodpustím si jedno ale-4až 8 sec na park.asistenta je tedy moc.Vím,že to nejde uspíšit,ale je to dost.Dotykovka má taky zpoždění na OPC asi poloviční a někdy mi to vadí

bohuzel kwp1280 ma hodne pomalou inicializaci. Fast init funguje na kwp2000 a to jeste ne vzdy.

Na druhou stranu a ten pipak neprijdes a ten reaguje hned.

Upraveno Listopad 18, 200816 r od dolezelk

A pokud nevyhodim origo radio, da se mezi zoprazovane udaje zaradit displej radia? Diky za doplneni.

Já se přidávám. Jak s origo rádiem? Dalo by se to nějak zkombinovat?

dalo. Uz jsem o tom premyslel.

Jednoduse tak, ze misto jedne merene hodnoty to proste prepne 3drat z radia primo na maxik pres rele.

pri prepnuti na dalsi hodnotu to zase zacne zobrazovat udaje z RJ.

moc pekne udelane !

Zdar,

se taky přidám s dotazem na origo rádio,ale hlavně jak by to bylo i v případě že mám i multifunkční volant ? Je možnost zachovat tyto funkce a nebo o ně přijdu?Díky

Jeste mala vychytavka

Bohatost smesi

Radio zacnu zkouset, jakmile se mi podari nejaky sehnat.

Multifunkcni volant , to netusim. Myslim , ze bez problemu, ale radeji mrknu do schemat,

dalo. Uz jsem o tom premyslel.

Jednoduse tak, ze misto jedne merene hodnoty to proste prepne 3drat z radia primo na maxik pres rele.

pri prepnuti na dalsi hodnotu to zase zacne zobrazovat udaje z RJ.

jj, ja to mam udelane sice mech. tlacitkem ale funguje. Prepinam relatkem bud tridrat z navi nebo z J-DOTu..

presne tak, da se to udelat i takto.

V idealu by slo udelat, jakmile se na Navi objevi na signalu ENA logicka nula, tak by procesor jednoduse, vse co jde do do budiku bud poustel primo, nebo napr. nacetl hlaseni z navigace a pak to vse jednoduse poustel do budiku. Problem je akorat jak to nacasovat.

Akorat se mi porad nedari sehnat origo radio na odladeni (((( vsichni chteli nehorazny penize za kus suntu

- V teto chvili to jede tak, ze jakmile je na ENA logicka NULA, tak se sepne rele a vse se pousti primo z navi nebo z radia do budiku. Jakmile se objevi opet log 1 , tak zacne D-Dot opet posilat ty svoje udaje

- druha volba je, ze v jednom bloku, ktery je pro NAVI/RADIO specialne vyhrazen, se jednoduse vse posila vse na NAVI/RADIO pres rele na primo.

Zalezi, kdo jakou variantu zvoli pri objednavce

Upraveno Prosinec 2, 200816 r od dolezelk

a jaký radio by jsi potřeboval?

jakekoliv origo radio, co komunikuje po 3 dratu s maxidotem

mam na kazetu,klidne ti ho pucim na dobu neurcitou,mel sem ho v aute fungoval s multifunkcnim volantem maxik tam jeste nebyl ale urcite by to fungovalo,horsi by to bylo s kodem mam komfortni kodovani tudiz kod neznam

takze mam hotovu moznost upgrade software v D-Dotu pres normalni VAG-COM kabel (USB a COM) ne HEX )

Ted pracuji na kwp2000 (zatim neni jak vyzkouset) a prepinani mezi radiem a D-Dotem.

Novinka:

Nove D-Dot umi komunikovat s budikama po CANu !! --> rychlejsi a mnohem spolehlivejsi vypisovani na display

Nejlepsi na tom je, ze staci pripojit DDot na komfort CAN misto 3dratu a po upgrade software jede vse tak jak predtim.

Hardware zustava stejny !!!!

Vyhodou je, ze pres 3drat je da nahoru vypsat 2 x 8 znaku, pres CAN 2x10 znaku, takze vice mista na popis , atd.

Takze verze pro Fabii uz bude brzy?

No mam to prakticky hotovy. Chtelo by to pripojit k Fabce a zkusit, ale pokud se da pouzit radio Symphony z Oktavky ve Fabce, coz nevim, tak to na 100% pojede.

Kamil

Upraveno Leden 3, 200916 r od dolezelk

a co PDcka?docela uz bych ho chtel a radio asi uz nepotrebujes ze,ze bych ho vzal od toho kamose zpet pristi tyden s nim budu

novinka: Psani pres CAN na spodni radek na maxidotu netusil jsem, ze je tohle mozne !!Jinak radio uz porebovat nebudu, ted se soustredim na CAN a moznost pripojeni radia, jak 3dratu , tak i CAnoveho k D-Dotu