17ti palcová (litá) kola

[Kyselinka]

Ano, ale ten "strašák" sa moze velice lahko vypomstit prave vtedy, ked to clovek najmenej caka. Ako sa hovori, istota je gulomet.

[mikl]

Ano,psal jsem to dvakrát,je lepší mít všechno OK,jenom konstatuji,že pokud se ráfků týká ten strašák přerostl v hysterii.Dokonce jsem v nějaké diskuzi četl,že nezapsané ráfky z Tebe dělají viníka i v případě,že jsi nehodu nezpůsobil.Nezlob se na mně,ale takovou kravinu může zplodit jenom chorý člověk.

Nezapsané homologované ráfky,jsou dle mně menší problém,než např.navlíknuté nehomologované potahy. :-)To by pojištovna podle hysterické teorie neplnění taká nemusela plnit.Jaký je v tom rozdíl?

Daleko větší problém,než nezapsané ráfky je technický stav podvozku a brzd jako takového a jsou lidi ,kteří to neřeší a vůbec si nepřipustí,že špatný stav je daleko větší problém a větší pravděpodobnost způsobení nehody,než nezapsané ráfky.

[krtecek35]

No zkusím si zavolat na úřad a do Škodovky a nechat si je zapsat... Za zkoušku člověk nikdy nic nedá...Buď a nebo... Jinak, ty disky by byli Originalná díl Škoda Auto objednány z e-shopu... Tak že ty určitě budou homologovány... Né nějaké Činy bo tak...

Editováno: 1. Říjen 2014, autor: krtecek35

[mikl]

Ve Škodě Ti to nepovolí,máš OII,Teron je na OIII. Nejsi první,kdo zkouší zapsat origo kola.To je ten nejhorší případ,Škoda Ti to nepovolí a nikdo jiný to povolit nemůže.Na OÚ po Tobě budou chtít určitě nějaký doklad,na základě kterého by změnu v TP provedli.Přál bych Ti,aby se Ti to povedlo,ale dobře to nevidím.

Homologované jsou,ale na OIII,ne na OII.

I když jsou to ráfky Škoda,nejenom že na ně nemáš papír,ale navíc je to ten případ o kterém jsem psal a nejsou ani povolené.Teoreticky jsi na tom hůř  :-(  než kdyby jsi koupil ráfek jakéhokoliv výrobce i bez typového list,ale s protokolem z TUV,kde bude  OII uvedena a tím bude pro OII ráfek schválen.  :-(

Když by vešel v platnost ten scénář s neplněním,nemáš se vůbec jak bránit.

Editováno: 1. Říjen 2014, autor: mikl

[krtecek35]

Jak se říka, tak sklopím ocas a půjdu:-D:-)...Tak raději koupím ty které mám napsány v TP a bude to...

[Kazimir80]

já jsem proto to mít v pořádku, jak disky, tak kvalitní pneu. Náš stát to právně vyžaduje, tak buď značkové aftermarket s TUV a zapsat, nebo origo na daný model.

 

Taky jsem se setkal s tim, že jsem zaslech v pneuservisech kecy různých majitelů, že za kolo nedaj víc jak 1.000,- a za gumu víc jak 1.500,-  Ale to už je extrém - takovým bych to auto radší sebral a řek jim, ať jezdí MHD. Vždyť je to nejdůležitější část auta sakra

 

PS: ještě pro ty, co jezdí nebo bydlí v cizině - je to tak lepší, jiný kraj, jiný mrav, postupy pojišťoven, pouštět se v cizím jazyce do nějaké právní diskuze, jestli má ET 49 nebo 54 vliv na to, že na mokrý vozovce nedobrzdil, nemusí být úplně sranda

Editováno: 1. Říjen 2014, autor: Kazimir80

[kokta7]

Akorát v cizině není problém si cokoliv připojistit a stačí TÜV list

[Kazimir80]

no ale ne všude zas...

 

EDIT: takže tato věc není harmonizována ani na úrovni EU,a není na ni nárok. Věci podléhají konkrétní odpovědné autoritě daného státu či oblasti.

 

Konkrétně se jedná o national approvals according to local road traffic licensing regulations and standards. Pokud není stanoveno jinak, jakékoliv úpravy a montáže se podle směrnice Directive 2007/46/EC odkazují na dokumentaci výrobce a harmonizační zkoušky. Typicky tedy VTP nebo CoC.

 

tož tak

  Editováno: 2. Říjen 2014, autor: Kazimir80

[krtecek35]

Plácám se v tom jako ryba na suchu :-(.... Kola co se mi líbí tak nejsou ET 54 ale vždy ET50.... Nebylo by možné dát kola se Scouta tedy Proteusy ET50 a podložky pod kola? Má někdy zkušenosti??

[Sniper_2003]

Kola co uvádíš tam klidně nazuj. 4mm o které kola vysuneš ven jsou neznatelné.

[krtecek35]

A nemáš někoho kdo by udělal nebo prodal duralové podložky pod disky :-)... A jinak, budu muset koupit i nové delší šrouby a nebo to bude stačit??

[LucasCZE]

Pokud tam ma byt ET54 a ty tam das ET50, tak kola nebudou vice utopene, ale naopak budou vice vysunute. Premyslet o nejakych podlozkach je proto nesmysl. A srouby pochopitelne pujdou pouzit puvodni (pokud nove disky nebudou mit jiny tvar dosedaci plochy sroubu).

[krtecek35]

Tak už jsem v obraze .. Díky mooc

[JohanJFV]

Kluci, mám na OII RS originál 18, dělají se stejné i 17?

[Sniper_2003]

ANO.

Editováno: 26. Říjen 2014, autor: Sniper_2003

[lubinob]

Záleží na tom ktoré.. podľa toho či máš Zenith alebo Neptune.. 17" sú len Zenith.. 

[JohanJFV]

Dík, jj už jsem googlil a našel pdf s kolama na octavia II a III ...  a jsou to ty Zenith .... Prodám 18 a koupím 17, nebo Hawk z nové Octavky :-)

Btw dikes

[Kristian141]

Zdravim chcel by som sa spytat... mam moznost teraz prist ku pegasom r17 225 45  a chcem vediet ci mam do toho ist ci nie teraz mam 205 55 r16... chcem hliavne vediet aka bude zmena co sa tyka spotreby, vykonu a komfortu... mam motor 2.0 tdi CR 103kw... diik

[Sniper_2003]

Spotřeba dle použitých pneumatik. Rozmezí +0,2-0,5l/100km. Akcelerace půjde trošku dolů ( + váha disky a pneu ). Komfort bude trošku tvrdší, ale není to až tak hrozné. Nu a pak jsou už jen pěkné věci jako ostřejší řízení, stabilita v zatáčkách a hlavně design.

[kermo20]

Nazdar chalani disky s rozmermi 17x8,25  ET35 budu uz asi skrtat ci?? Popripade aku kombinaciu sirky disku a ET mozem dat na octaviu II??

Editováno: 29. leden 2015, autor: kermo20

[kermo20]

No nakoniec som neriskoval a zobral tomasony 8x17 ET45.......som zvedavy ako to ukaze na aute s pneu 225/45 

[k.o.c.i.]

Ahoj, potřebuji radu. Budu prodávat 7x17" letnáky z LaK. A místo nich chci koupit 8x17" OZ energy, ted ale váham zda ET 35 nebo ET 48? Bude tam s tim nějaký problém, když dam ET 35?

Půjde to na OII FL, 2.0TDI..

Editováno: 3. Březen 2015, autor: k.o.c.i.

[kermo20]

  V 3. 3. 2015 na 10:27, k.o.c.i. napsal:

Ahoj, potřebuji radu. Budu prodávat 7x17" letnáky z LaK. A místo nich chci koupit 8x17" OZ energy, ted ale váham zda ET 35 nebo ET 48? Bude tam s tim nějaký problém, když dam ET 35?

Půjde to na OII FL, 2.0TDI..

No neviem ci to ET35 nebude vpredu uz trcat von

[lubinob]

A vzadu šúchať o roh lemu.. teda pri znížení alebo väčšom zaťažení..  ET48 bude lepšie..

 

kermo20: necituj predchádzajúci príspevok

Editováno: 3. Březen 2015, autor: lubinob

[k.o.c.i.]

Už jsem to řešil s prodejcem, takže musí být ET48, díky za názor