automatický sytič

[herrkomisar]

mám dotaz stalo se mi to už asi 5x,přijdu po ránu do auta,nastartuju a nezapne se sitič,motor točí normálně na cca 800 otáček jako by byl už ohřátý,přitom motor musí být určitě studený,když stojí celou noc a je chladno.po dalším vychladnutí motoru se sitič zapne normálně a motor točí 1200otáček.čím to může být?

Editováno: 16. Únor 2011, autor: herrkomisar

[herrkomisar]

[Konny]

To nemáš za takovou dobu ten problém vyřešenej? Jinak měl jsem ten samej problém a bylo špatný čidlo na teplotu chladící kapaliny (posílalo špatný údaj a ŘJ si myslela, že je motor ohřátý), po výměně je vše OK

[HanyZ]

jj. přesně jak píše Konny, čidlo teploty. Mě to dělalo taky, po výměně mi sytič krásně zapíná a vypíná, předtím jsem nevěděl, že nějaký mám

P.S.: dovolil jsem si upravit název tématu - ono SiTIČ vypadá fakt špatně

[Wojnar]

mám dotaz stalo se mi to už asi 5x,přijdu po ránu do auta,nastartuju a nezapne se sitič,motor točí normálně na cca 800 otáček jako by byl už ohřátý,přitom motor musí být určitě studený,když stojí celou noc a je chladno.po dalším vychladnutí motoru se sitič zapne normálně a motor točí 1200otáček.čím to může být?

Sorry, že se do toho montuju, ale to u toho motoru je sytič opravdu tak znát?

Měl jsem Felicii 1.3 BMM, v práci jezdil s 1.3 MPI, Fábie 1.2 a 1.4 - 2/4 ventily na válec, ale nikdy jsem u studuného motoru neměl větší otáčky jak 900. 1000 ve velmi vyjímečných případech - musí být fakt velká zima.

Vím, že to s 1.8-ou nemůžu porovnávat, ale mně z toho co čtu přijde, že ten sytič tam je snad stylem ON/OFF.

Vždyť to přece elektronika musí ukočírovat pěkně plynule, ne?

Editováno: 17. Únor 2011, autor: Wojnar

[Konny]

Wojnar: když u mě motor jede na sytič, tak mám normálně 1000-1100 ot., když je velká zima, tak mám kolem 1200 ot.

[Wojnar]

To vím. Bo to tu čtu a proto mně udivuje, že jsou právě tak moc zvyšené.

[herrkomisar]

Díky všem za příspěvky,

Konny-delá to až poslední 2měsíce.Ten datum 17.kětna 2009 kdy bylo téma založeno,je proto,že jsem pozměnil moje starý téma do kterého nikdo nic nenapsal

HanyZ-díky za gramatiku

čidlo je vcelku novota,mám tam nový,cca před zimou měněný.ale i nový může být v p...li,skáknu na vag.

Wojnar-jinak u mě dost slyšitelný rozdíl když běží na sytič a nebo ne

[Konny]

to čidlo může být klidně špatný, já jsem taky dal nový čidlo a i to nový čidlo bylo špatný (při ohřátém motoru na VAGu ukazovalo 129°C!!!), tak se muselo měnit znovu a to už je v pořádku

[Apokalyptik]

já mám opačný problém, mě ten sytič zase nevypíná, (teda alespoň dle mého názoru) otáčky pořád na 1100 a žere a žere, budu muset přeměřit snímač teploty, zmetka jednoho :-(

[Konny]

Apokalyptik: u tebe to bude taky to čidlo, ale ty máš opačný problém, tj. že ŘJ posílá signál, že je motor pořád studený, nic neměř a rovnou to čidlo vyměň

[SLAMO]

Ja mam zase taký problem, ze ked startujem,tak bez plynu nenastartuje. Mne sa vidi, ze tam zase sitic nefunguje.Jedno je, ci je teply alebo studeny motor, musim startovat s plynom.

Co moze tam byt chyba? Kolko by ma asi vysla oprava ak je vadny automaticky sitic?

Diky.

Škoda Felicia 1,6 benzin

Mozete vymazat, zle zaradenie kategorie, omluvam sa.

Editováno: 25. Březen 2011, autor: SLAMO