jen jsme to opravdu slysel , premislim nad tou jiz zminenou kombinaci bosh + desky ATE , ci kotouce a desky Meyle PD  a nebo Feroda

tak na to fakt zapomen u brzd se fakt vylati priplatit mozna,ze aj original. kombinace ti neporadim . ale na zadek ja planuju nekdy v budoucnu neco levnejsiho a predek asi TRW a komplet nechci to nejak kombinovat.

Ondík: ty máš vždycky "zaručený" rady Starline jen přebaluje, čepy, elektro součástky nebrat, baterie jsou ok (tuším přebalený Varty), destičky údajně ok (není to z mé hlavy, je to od známého co má mototechnu), kotouče špatný...jinak zrovna Feroda, alespoň na zadek jsou na Fabii velký aušusy

 

Peposu: pokud to auto nechceš prodat, nejlepší je dát origo kotouče i desky, je to jistota...jinak nejsou od věci ATEčka

prodat urcite ne , mam ju asi mesic a pul takze urcite neprodavam , jen jsem se pal co jsem slysel. Starliny urcite davat nebudu byl to jen blby dotaz , ale nejvic se houpu mezi temi meyle PD a  ateckama

meyle jsem neměl, tak nemůžu sloužit... od Meyle zatím jen Meyle HD kosti, ty doporučuju, jsou fakt masivní a drží.....já měl ATEčka na předku a spokojenost, na zadek jsem je bral na jedničkoví Octavie (stejný brzdy jako Fabka 232x9 mm) a taky OK

Co zase? me tech dilu proslo  rukama hodne od ciny pres polsko az po originali konzultoval sme to jak s dodavatelema od vyrobcu  tak se zakaznikama reference hovori jasne. navic sam sem testoval starline, HARD i maxgear takze vim co a jak. vim kdo prebaluje  a co a kdo falsuje apod.

ondíkTDI-dělal jsi nakonec repas toho brzdiče?Potřeboval bych průměr pístku,abych koupil opravnou sadu a udělal repas.Pískování a barvu mám domluvenou,ale až na září,tak do té doby koupím věci a pak se na to vrhnu.Díky za info

nedelal prdim na to. STK projdu a kdybych mel resit repas,tak koupim nove trmeny radej,protoze ta sada sice stoji 180 kc,ale ja se s tim drbat nebudu a v servise ti nauctuji tolik,ze trmen mi vyjde na polovinu. Kdyby nekdo chtel levne dily ozvete se zkusim vytvorit zajimavou cenu

musim si rypnout Starline shit znacka ale Baterie a brzdy(desky) od Starline jsou ok musis vedet co od nich...... hlavne nikdy od nich nebrat zadne cepy.....

ja testuju na firemnich autech nasi znacku protechnic a super brzdi to dost ostre nemame zadnou reklamaci na zvlneni narozdil od i znackovych cneove to vychazi stejne jak STARLINE,HARD a maxgear vscehny 3 sem testoval a dopadlo to hrozne nejlepe HARD ten se celkem da.  kdybyb nekdo nahodou chtel proaddit pripadne koupit brzdy za lepsi ceny staci se ozvat

ted davam na zadek protechnik s tim,ze zkusim nechat ty shit desky co tam jsou pokud nebdue brzdit dam asi MEYLE to hodne prodavam na zadek

jo a kdyz jsme u toho jak povolujete drzak trmene nebo desek proste  unasec desek jak je na 2 imbusy? ja to  nepovolil zvedal sem auto,ale ani tuk navic k tomu spodnimu se beznou racnou dostat nemuzu s nastavcem na ten imbus to je moc vysoke. poradite jak to delate? nechci takovou prkotinu davat do servisu  a vite jak radi berou  dily co si prinese clovek sam

Mám pořád horký pravý zadníkolo, někdy tolik že jsou cítit desky. Vyměněna hadice i brzdič, stejně pořád přibrzďuje, Nějaké nápady co by to mohlo ještě dělat?

me to  dela zvleny kotouc,ale nikdo enchape jak s emohly zvlnit zadni kotouce a jeste BREMBO max.  ty zadky me stvou sirka kotoucu a desticek je vpodstate 95% a je to na vyhozeni,protoze to nebrzdi  soumerne a vibruje.

chlapi poradte, menim vzadu kotuce aj dosky, dal som dole kotuc aj dosky, do strmena som dal nove dosky a ostalo mi tam akosi malo miesta na kotuc. Ten piest som skusal zatlacit dnu ale nejde to. U prednych drzd to ide celkom zlahka zatlacit piest no u zadnych sa to ani nehne. Poradte co s tym, pouzit hrubu silu a zatlacit to spat??

kdyz tomu nerozumis a delas to poprve,tak se zeptej,protoze takto ti zbydou akorat oci pro plac. zadni kotoucove brdzy maji pistky,ktere se zatlaci a zaroven musi otacet specialnim pripavkem. jde to i sikovkama,ale malokdy me to neslo,takze abys nakone cauto netahal do servisu,protoze zadni trmen  byva  casto zatuhly

a ked menim kotuce, je na nich nejaky ochranny lak, treba ho nejako riedidlom ocistit ci sa to zodrie samo pri brzdeni?? dik

Ten lak se obrzdí.

Kotouče i desky mám nový, zimmerman

Nechat tam tu barvu je pěkná prasárna! Než se to ošoupe, tak se můžeš klidně zabít. Buď to jde dolu acetonovým ředidlem, nebo to obruš smirkovým plátnem!

nakoniec som to tam nechal a zijem

presne tak...

zadni brzdy nemaji takovy brzdny ucinek,... takze se urcite nezabijes

 

    .....takze nasadit a jezdit,.... samozrejme cca 500 kmc s rozumem a predvidanim pri brzdeni ...... plati predevsim u prednich brzd    

diky chlapi

  _{Každý svého štěstí strůjce. Vůbec si netroufnu odhadnou, co udělá natavená barva s obložením na destičkách. Za jak dlouho to auto začne brzdit jak má!}

Proč Fabie s motory např. 1,4 74kW nebo 1,9 TDI 74 kW mají i vzadu kotoučové brzdy a ostatní motorizace mají bubnové? Podle informací má třeba nová Fabie III s motorem 1,4 TDI 77kW vzadu bubnové brzdy. Proč nemá také kotoučové, když se jedná o výkonnější motor, který má 77kW? Nechápu, proč konstruktéři najednou přešli ze zadních kotoučových na bubnové brzdy

No na netu se dočteš, že jde o peníze - jak náklady při výrobě tak při následném servise a "trvanlivosti" brzd... Proto zavedli opět bubny ;-)