Chiptuning

[voda13]

šindy, tak potom poreferuj co se o té naší 1.2ce dozvíš zajímavého ohledně toho chipu

[šindy]

voda13 : to, co jsem se dozvěděl, poslal jsem ti v SZ

[hadak11]

šindy je to moc tajný že to jde jen přez SZ nebo nám to můžeš říct všem ?

[octaviaaaa]

je tam překlep v motoru je to 2.0 tdi

MotoComTest - graf.pdf

[šindy]

hadak11: tajný to určitě není, jen jsem nechtěl zde v sekci 2.0 TDI chiptuning obtěžovat kolegy s nafťáky diskuzí ohledně benzínových motorů

[Kolicek]

voda13 : to, co jsem se dozvěděl, poslal jsem ti v SZ

Taky bych rad nejake info diky

[Jack82]

šindy: to klidně obtěžuj, myslím že je to zajímavé ohledně všech motorů, 1,2 TSi nevyjímaje. Můj otec má například tento motor v Golfu VI, takže mě osobně to zajímá dost

[šindy]

OK, vše, co jsem se dozvěděl, napsal jsem do

http://forum.skodahome.cz/topic/88558-chiptuning/page__pid__1707786__st__25#entry1707786

[jannek]

Máte někdo zkušenosti s čipováním Yetiho 125kW? Třeba od Cimbu? Mám najeto skoro 120tis, tak to zvažuju, na druhou stranu aby se nepos*alo, co funguje.

[motorpower]

Mám zkušenosti s chipováním od sebe......Yeti 125kw 4x4 a 120tis najeto mám taky...přijeď vyzkoušet..

[Libor111]

Máte někdo zkušenost se zvýšením výkonu u motoru 2.0 81kW, mám pouze předokolku. Zajímá mě zda je někdo schopen nahrát stejný SW jako má tovární varianta se 103kW. Co spojka a převodovka vydrží to ?

Děkuji za případné informace a zkušenosti.

[motorpower]

Takový sw ti nahraji, záleží však také zda půjdou přizpůsobit vstřiky které jsou v sw zapsány . Nemusí sedět kontrolní součty pro vstřikovače.Lepší je udělat normální úpravu.

[arch]

Libor111 - niekde som cital, ze najhaklivejsie na chip je prave 81kW predokolka - ze ma najslabsiu spojku a prevodovku a preto je aj krutiaci moment motora obmedzeny, aby to tato mechanika zvladla a z toho dovaodu sa chip 81kW 2kolka neodporuca chipovat - neviem co je na tom pravdy, ale zni to celkom logicky - hodne som o tom hladal, lebo tiez mam tento motor a predokolku (bohuzial na viac nebolo penazi) - a nie som si isty ci by som to riskoval

[Pepa304]

Bylo to zmiňováno v tom článku ze SM35, jehož scan se tu kdesi objevil. Předokolka TDI81kW používá převodovku MQ250 a jestli se nepletu, tak to "250" znamená kroutící moment, na který je dimenzovaná. Proto je ten motor "ořezán" a pro nějaké další zvyšování kr. momentu není prostor. Všechny verze 4x4 mají MQ350, takže tam rezerva je. Případně mě opravte, pokud se pletu, nikde jsem oficiálně technické parametry převodovek nenašel.

[Fajerak]

Libor111:  Najdi si na subforu-Ostatní,-výrobní a vývojové vady,-článek č.99.   Tam se to dočteš.

[ferda25]

Dle mého je nejsnažší cesta přehrát obsah jednotky u motorů: CFHF(81 kW) a CFHC(103 kW) na CFGB(125 kW)...dokonce mi někdo tvrdil, že po nahrátí obsahu CFGB(125 kW Superb2) do CFJA(125 kW u Yetiho a face O2) se sníží i spotřeba.

 

[motorpower]

.dokonce mi někdo tvrdil, 

..........a jedna paní co nosí poštu povídala. Otestuj na svém, ne na autě zákazníka a napiš mám 100% jistotu.

[ferda25]

To co mám jistotu(CFHF na CFGB a  CFHC na CFGB) jsem napsal...to co jsem jen četl jsem taky napsal.

[svanco]

Libor111 - niekde som cital, ze najhaklivejsie na chip je prave 81kW predokolka - ze ma najslabsiu spojku a prevodovku a preto je aj krutiaci moment motora obmedzeny, aby to tato mechanika zvladla a z toho dovaodu sa chip 81kW 2kolka neodporuca chipovat - neviem co je na tom pravdy, ale zni to celkom logicky - hodne som o tom hladal, lebo tiez mam tento motor a predokolku (bohuzial na viac nebolo penazi) - a nie som si isty ci by som to riskoval

To jsi mě vůbec nepotěšil. Všude jsem četl , že 81 kw je stejné jako 103 kw ( vstřiky , turbo ) tudíž lze v pohodě nachipovat na 125 kw . Tvé informace to zas mění

[motorpower]

Upravit to lze, pouze s nižším točivým momentem...

[svanco]

Takže 81kw předokolka se děla na kolik kw a nám ? Cena klidně sz . Ty máš Yetiho v základu kolik ?

[ludvik.XIV]

Mě by to taky zajímalo, takže to hoď prosím sem i s cenou 

[TDIfun]

5kvalt 330Nm 6kvalt prez 350Nm neni problem. Tim ze to je CR je ten narust kroutaku pekne postupny rizeny, ne jako u PD kde je vstrikovani vic vybusne okolo 2tis ot. 81kw CR idelani motor pro upravu, je zamerne podladeny a docela razantne.

[ferda25]

Dle mého řešení je přehrát software u auta bez kessy a v záruce na 125 kW originálním softem(jednotka se neotvírá a pokud by k něčemu došlo je možno se vrátit zpátky na originální obsah a pak řešit reklamaci).

[TDIfun]

Reseni ale velice blbe, je tam dost veci co zacnou fungovat spatne a maji vypadky ve funkcich. Trochu jsem se tomu venoval a nedelal bych to zakaznikovi ani omylem. Timhle nemuzes zarucit ze vse bude fungovat jak ma. Ty zmeny tam vazne jsou a docela zasadni.. Vono je mozna vetsi zlo kdyz je v aute jinej softwer kompletne nez kdyz nekdo setrne a bez znamek poskozeni otevre pocitac a upravi originalni softwer ktery byl k vinku prirazen.

Navic u 125kw verze je rozdil v boostu v otackach prez 0,3 bar coz muze bejt pro to originalni KKK oproti Garrettu docela masakr.