Přejít na obsah

2.0 TSi

16 témat v tomto fóru

  1. 2.0 TSI 140kW 1 2 3 4

    Od Richmund,
    • 82 odpovědí
    • 90.6k zobrazení

  2. Výměna oleje 1 2

    Od Kamca1,
    • 37 odpovědí
    • 15k zobrazení

  3. 2.0 TSI 132kW 1 2 3 4

    Od Habi001,
    • 89 odpovědí
    • 56.6k zobrazení

  4. "Pískanie" motora DKZA

    Od romancek888,
    • 11 odpovědí
    • 1.4k zobrazení

  5. Divný zvuk pri rozbiehaní

    Od Kodiaqq,
    • 0 odpovědí
    • 401 zobrazení

  6. Vaše spotřeba 1 2

    Od stanmar,
    • 30 odpovědí
    • 17.9k zobrazení

  8. Zvýšení výkonu - chiptuning

    Od Pawouk,
    • 10 odpovědí
    • 7.4k zobrazení

  9. Černý výfuk

    Od Bobes77,
    • 1 odpověď
    • 974 zobrazení

  10. 2.0 TSI 180 kW

    Od DavidSK,
    • 9 odpovědí
    • 8.3k zobrazení

  11. KODIAQ 2.0TSI zapinanie ventilatora chladica po vypnuti motora

    Od termi,
    • 10 odpovědí
    • 2.9k zobrazení

  12. Servisne intervaly

    Od romancek888,
    • 2 odpovědi
    • 2.1k zobrazení

  13. Svolavacka 2.0 TSI EVO od r.v. srpen 2020

    Od LeeCe,
    • 23 odpovědí
    • 6.3k zobrazení

  14. CZPA vs DKZA

    Od TomášZach,
    • 5 odpovědí
    • 3.1k zobrazení

  15. Jak změnit otáčky ?

    Od Caster,
    • 3 odpovědi
    • 2.7k zobrazení

  16. Bude 2,0 TSI 162 kW (220 koní) ?

    Od rimsy2,
    • 3 odpovědi
    • 3.8k zobrazení

  17. Kod motoru

    Od jindrous,
    • 1 odpověď
    • 3k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • jurajsunjb
      Brnenie auta a volantu a vibrácie volantu

      Od jurajsunjb · Vloženo

      Ano , podla Astell Kosice, som zistoval medzne hodnoty na Hunter vyvazovacke, ak to spravne nastavili, a tie hodnoty su spravne, tak tie gumy su out, max prispustna hodnota pre SUV je 120nm, 340nm je brutálna odchýlka.
    • AndyMito
      Brnenie auta a volantu a vibrácie volantu

      Od AndyMito · Vloženo

      Tak bol som v AS dali to vyvážiť na Hunteri, nepomohlo, teda tvrdia ze je vestko ok ale auto trasie rovnako resp este viac ako predtym. Na voľnobehu stale citim ze to brni a od spodných otáčok tiez. Idem do iného AS nech sa na to pozru tak uvidime. Prikladám foto co tvrdia z vyvažovacky ze je to ok - no mne sa to nezda resp auto hovori to iste 
    • jipol57
      Kontrolka airbagu

      Od jipol57 · Vloženo

      Moc ti nepomohu, nejsem na to odbornk, ale když píše "hodnota odporu moc velká", tak to bude někde přerušené vedení, anebo pořád vadný ten zapalovač bagu, Já bych ještě zkusil tam vrátit ten odpor, jestli tohle hlášení zmizí. Jestli ano, tak je znovu vadný ten zapalovač, nebo vedení k němu. Jestli hlášení potrvá, tak je vadné vedení od ŘJ, nebo ta ŘJ. Nabízí se změřit odpor zapalovače, ale měl bych obavy z jeho odpálení. I když napětí asi kolem 1,5V z multimetru, by snad nemělo. Ale měl bych obavy. Naměřený odpor by měl být kolem 2,5 Ω. Škoda, že nemáš vlastní diagnostiku, na experimentování.    
    • Ibe
      Vada laku- má cenu to řešit?

      Od Ibe · Vloženo

      Tak sem obešel pár nových aut a je to skoro u všech takže asi nová "vlastnost" koncernu( este sem videl rok 22 a tam to bylo v pohode), tady u karoqu viz fotky, i na superbu sem to viděl...asi je to dělaný jen do chladných krajin 😂, jak je nad 30° tak lak změkne a rády ty puchýře praskají...
    • Suchybuchy
      Škubání levého zadního kola

      Od Suchybuchy · Vloženo

      Přidal bych také zkušenost se špatným,, asi,, spínáním haldexu v rejdu jak do prava tak do leva.  Yeti 2.0 tdi 125 kW rv 2010 nájezd 150 tis.  Při rozjezdu do zatáčky jakoby někdo na mzik podržel zadek auta...  Musím říct, že spojka ok, všechny oleje vyměněny, včetně filtru v haldexu.  Při rozjezdu rovně nic, žádné skubnutí.  Má někdo zkušenost, vysvětlení popřípadě vědomost o tom jak to odstranit!?   Děkuji všem předem za případné náměty. S.   
×
×
  • Vytvořit nový...