Exteriér
Karoserie, narazniky, designové úpravy, folie atd
16 témat v tomto fóru
-
- 14 odpovědí
- 2.3k zobrazení
-
- 7 odpovědí
- 949 zobrazení
-
- 11 odpovědí
- 591 zobrazení
-
- 19 odpovědí
- 1.1k zobrazení
-
- 1 odpověď
- 428 zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 696 zobrazení
-
-
- 2 odpovědi
- 617 zobrazení
-
- 32 odpovědí
- 11.4k zobrazení
-
- 1 odpověď
- 1.7k zobrazení
-
- 11 odpovědí
- 2.6k zobrazení
-
- 15 odpovědí
- 9.6k zobrazení
-
- 10 odpovědí
- 3k zobrazení
-
- 23 odpovědí
- 5.4k zobrazení
-
- 42 odpovědí
- 27k zobrazení
-
- 1 odpověď
- 3.6k zobrazení
-
- 7 odpovědí
- 5.3k zobrazení
-
Aktuální příspěvky
-
-
vsade to pasuje , je to rovnake , a viac krat to uz nenapisem -
To mě ani nepiš:-). Na Kodiaq II RS jsem čekal půl roku a ve finále jsem stejně sáhl po jedničce. Mě osobně se víc líbí a ten nový design interiéru u dvojky mě nějak nesedl....a kromě toho i ve finále značná úspora peněz u RS verze byla rozhodující, né, že né. To že nejde zvuk......to je taková ostuda....nedovedu si představit, že někoho vezu a v půlce jízdy mu řeknu "Sorry, ale můžeme na pět minut vystoupit, potřebuju zamknout auto a rozchodit audiosystém"....to bych se snad ostudou propadl:-). Kdybych se vztekal u Fabie, tak to ještě pochopím....i když vlastně asi ani to ne, ale u auta za 1,7mio je to pro mě nepředstavitelná věc, kterou výrobce za takovou dlouhou dobu nevyřešil....a určitě takových uživatelů budou mraky:-(. No nic, budu v servisu prudit, mě to fakt vytáčí. Případně je nějaký kontakt ofiko na Škodovku, kam se dá takto postěžovat? Bylo by fajn to mít písemně...... P.S. Dnes ráno sednu do auta a data z flashky se načítají během vteřiny, Všechno maká rychlostí blesku, jednotlivé položky se spouštějí vlastně hned...akorát opět startuji na jiné pozici, než jsem končil:-(. Nicméně je vidět, že to jde.....když se chce. -
› Místo odpadu surovina: Škoda Auto posuzuje nové možnosti, jak nahradit energeticky náročnou recyklaci opětovným použitím materiálu s cílem minimalizovat uhlíkovou stopu v celém hodnotovém řetězci› Projekt SATURNIN: Autorem je česká firma Beneva, zabývající se využitím ocelového odpadu na principech oběhového hospodářství› Pilotní spolupráce: Ocelové odstřižky ze střech a bočních panelů modelů Škoda slouží pro výrobu nových dílů› Závazek k udržitelnosti: Zapojením do projektu Škoda Auto prohlubuje svou dlouhodobou snahu o udržitelný rozvoj Škoda Auto Škoda Auto se zapojila do projektu SATURNIN, jehož cílem je propojit různé výrobce, aby se maximalizovalo využití ocelového odpadu a byla tak podpořena dekarbonizace průmyslu. Data o plechových odstřižcích z více firem […] Článek Škoda Auto se zapojila do projektu SATURNIN se nejdříve objevil na SKODAHOME.cz. Zobrazit celý článek -
Od Johank Johanka · Vloženo
Souhlas, taky jsem redukci dodanou k adapteru vyměnil za krátkou kabelovou redukci. Jak píše, je to "bezpečnější", než když adaptér trčí a jeden má strach že ho vylomí :-))
-
