Hlavní panel

Prosimte a tys jako porovnaval tloustku plechu, konstrukcni reseni a fungovani ABS na obou tech autech, ze o tom tak fundovane hovoris? Jinak ta 1.6ka atmosfera v 301ce je ve vsech ohledech lepsi snad az na spotrebu, ktera ale neni o moc horsi. Jel jsem v obou. Jinak na youtube jsou i videa tak to muzes porovnat. Treba 1.6ka atmosfera v Aurisu, ktera ma jeste o 10kw vice, ta je opravdu lina, ale ta u Peugeotu je hodne slusna.

Natankoval jsem benzín a ono se pískání ztratilo. Nechápu. Při pískání tam bylo asi 12l. Doplnil jsem 20l a je klid. Kontrolka přitom nesvítila.

Speciální šrouby pro strojírenstvi: Zvláštní šrouby pro strojírenství.pdf

Mi to ani směšné nepřijde, neboť je znát, že je to řekněme "fake" - takto by nepsal ani cigán a navíc, opomenu-li další věci, jsou při těch všech hrubkách cǎsto správně doplněné čárky mezi větami. Někdo se snažil až příliš okatě.

Tak ta operka je prasarna, nic ve zlem...ale to je sila vymenit kov za plast...

Uz me to tu fakt s*re...nejdriv se tu resi naprava, jakoby jste byli nejvetsi znalci na svete, kdyz se konecne prehoupneme k jinemu tematu a zamerime se treba na LED svetla, tak to zase spadne k premerovani, jestli ma Skoda, nebo Kia (Hyundai) vetsi pero....s propagaci jinych znacek jdete vite kam, tady je Skoda forum a resim OIII! Neznamena, ze ji budu pet ody do nebes, ale chci vedet fakta, vase nazory a postrehy na toto auto a ne rozebirat neco co v nadpise tematu vubec neni. PS: Kdyz srovnavam, tak proboha auta ve stejne tride, kdyz uz nic jineho...jak nekdo muze resit OIII vs SUV...z toho by jednomu vlasy vypadly.

nějak v Dubnu sem napíšu jak na tom budu, ale budu se snažit

Módní diskusní trendy v Diskusním Roku 2013 stejně jako v DR2012 věnujeme akcent zejména jednotlivým prvkům výbav a poukazujeme na modelové řady Favorit/Felicia popř. Fabia (zadní stěrač neměla za příplatek ani Fabia Junior...) velmi dobrý dojem již několik let po sobě zanechává konstatování "za cenu dobře vybavené Fabie/Octavie/Superbu mám plnohodnotnou nižší střední/střední/vyšší střední" Citigo je předražená plechovka a kdo by chtěl auto do města je blázen s novou generací Octavie se do módy dostává opět šik věta "nakonfiguroval jsem si Octaviu podle mých požadavků a stojí 850 000Kč" vhodné je v rámci konfigurátoru ignorovat vyšší výbavy a přihazovat prvky k nižším výbavám nejvděčnější je momentálně výběr některého z akčních modelů modelové řady Favorit/Forman, který disponuje některým z prvků výbavy dodávané do Octavie Ambition na přání vhodné je pronést větu "tohle měl v základu už můj Favorit/Felicia/Fabia/... před dvaceti lety"; pozor zásadně nesdělujeme tehdejší cenu vozu Rapid je zlo a jeho cenovka by měla začínat na 150 000Kč Pegueot a Citroen sklízí úspěch s cenovou politikou svých modelů 301/C Elysée a za leden dodali dohromady téměř 95ks (!) pětistupňová převodovka je těžkou vadou bez ohledu na zpřevodování koncern VW a jeho nabídku bereme zásadně jako samostatnou, neposuzujeme jako paletu různě zaměřených značek a modelů zásadně nezmiňujeme, že celková cenová úroveň je u nás odlišně od let 2007-2008 výrazně nižší než v Německu nebo Rakousku Škoda se chová na našem trhu špatně, protože prodává své modely levnější než korejci v Německu Škoda má tu drzost montovat do Fabie/Roomsteru s motorizací 1.2TSI/63kW zadní kotoučové brzdy pro německý trh i přesto, že takový model v Německu stojí o desítky tisíc víc než u nás korejská auta mají tlačítka na volantu a mají nižší pořizovací cenu; cenu servisních prací a podmínky prodloužené záruky nezmiňujeme

Tak konecne uz mam vylesteno a obuto tak to sem taky placnu 8x17 a 215/45

16V 74kW zacina byt zajimava az od cca 4400 otacek, to v ni pak chytnou saze, do te doby ale nuda. Osobne se mi jednoznacne nejvic libila verze 59kW, ktera se v poslednich letech FI davala do kombi a sedanu (krome verzi s automatem, tem zustala 55kW verze). Ani nasledna 63kW u FII a Roomsteru neni tak charakterove vyvazena.

Ja síce nemám odjazdené tisíce km s 1,4 ale z pár kilometrov a taktiež z papierovej charakteristiky môžem povedať toto: 55 kW je celkom fajn na pohodovú jazdu aj v kopcovitom teréne a 74 kW na rýchlu jazdu po rovnej ceste. Zátah 74kW je totiž v hodne vyšších otáčkach a na ceste plnej zákrut, klesaní a stúpaní sa človek naradí ako debil. Pokiaľ ide o 55 verzus 59 tak by som určite bral 59kW. Donedávna som si myslel že rovnaké motory su fabia+polo a Golf. No Golf má 8ventil. A rozdiel medzi 55 a 59kW tam je ohromne velky. 55kw by som bral len zadarmo a 59kW sa mi v celku páči.