Hlavní panel

Stretnú sa Mara s Dorou... Mara sa chváli:"Mám nového frajera !!! Mladý, slobodný, bohatý, štedrý, krásny""Fascinujúce !!!" zhíkne Dora..."Budúci týždeň ideme na dovolenku na Maurícius !!!""Fascinujúce !!!""A ty sa ako máš ???" pýta sa Mara..."Nič nového... Iba že som sa zapísala do kurzu slušného správania sa..."Úúú, pekne... Čo vás tam vlastne učia ???""Prvé čo nás naučili, bolo používať výraz "Fascinujúce !!!"namiesto "Neojebávaj mi mozgy kokotinami, ty kurva jedna ušatá"

Jakej je rozdíl mezi vrtulníkem a helikoptérou? . . . . Vrtulník je sameček .....

Jede pět pasažérů v autě, když se spolujezdec vpředu otočí na ty vzadu, ukáže na řidiče a povídá: "co myslíte, neměl bych ho už vzbudit, když teď za chvíli přijde zatáčka?"

Motory s řemenem se dodávají asi rok,takže co bude v 2010?

docela velký problém?......tak to ani náhodou....spíš obrovská výhoda. U značek (napr. Nissan, Opel, Toyota........) to mají právě ve ventilkách, každý ventilek má svůj zdroj, který má samozřejmě svoji výdrž, cca 3 roky. Další nevýhoda je, že si člověk nemůže doma sám přehodit sadu zimních pneu, pokaždě se musí do servisu, kde automobil napojí na diagnostiku a znovu nastaví ventilky. A poslední nevýhodou je cena těchto ventilků, která je od 1000 - 2000,- za 1 ks!!!!!!!kč jak u které značky. Proto je podle mého názoru toto řešení u Škody (dále ještě např. Fiat, Renault.......atd) naprosto v pořádku....a to že to zaznamená po 500 metrech mně ani trochu netrápí. Dokud toto povinně nazavedla EU, nikomu to nechybělo...stejně jako pitomý Stop - Start systém. 90 % zákazníků po něm netouží a přesto ho tam dávají, to mi potvrdil i prodejce........

Holt je vidět, že i typ aut, který já považuji jako něco pro neřidiče a neznalce (teď to neber osobně, každý to vidí jinak) může jiného oslovit. Je to holt o každém z nás, někdo Škodovky miluje, k takovým já rozhodně nepatřím, někomu nevadí (můj případ) a jiní je nemohou vystát (zřejmě tvůj případ). Každopádně s objektivitou tvých příspěvků nesouhlasím a nevím, kolik ti je, no "lol" slyším používat tak "dospělá" 15-ti letá děcka, takže záleží, kolik s těmi auty máš v reálu zkušeností a jak moc jetý a špatný kus jsi v rámci svého rozpočtu koupil

Mam v OIII seriovou navigaci, nicmene pouzivam spise CarPlay a to predevsim kvuli monitorovani dopravni situace. CarPlay je zasadnim zpusobem presnejsi nez origo navi. Nicmene v CR uprednostnuju AA pred CarPlay, podle me je lepsi vcetne moznosti stahnuti offline oblasti a navigace pres GoogleMaps bez potreby datove pripojeni.

Tak nech pepinac na pozici ON a prehazuj si jen tlacitkem tempomat/speedlimiter... Proc to vypinat?

nejake fotky jsou, ale bylo to v noci za jizdy, takze to samozrejme moc nejde

Houby sklípek. Cpe se Štramberskýma ušima...

Není to škoda? Já si osobně život bez stěrače představit neumím, ať si říká kdo chce co chce o tom, že to kazí design, nebo že není potřeba. Origo / alternativy jsou vždy někam k osvětlení SPZ, tam ta tvoje nejde?

Ahoj děkuju ale už jsem sehnal den před tím než si napsal.Nestihl sem odepsat - nejdřív kroupy jak pinpongace a teď voda ve sklepě:-) ale díky Kuba

přímo ve Schladmingu kam jsem jel, je tam CNG za 1.50,-

ano, funguje to na zaklade poctu otacek, ale neni to moc presne, nekdy to zareaguje az po docela dlouhe dobe - treba 500 a vice metru. to je docela velky problem...

Ahoj, dneska jsem nechal doplnit klimatizaci a zjistil jsem ze nefunguje. Muze to mit neco spolecneho s tim ze se mi nezapina ventilator na chladici? Mam fabii I. Diky

Prachový a pylový = jeden a ten samý filtr. Žádný rozdíl mezi nimi není, jen někde se uvádí pylový a někde prachový Sent from my iPhone using Tapatalk

No lol, prý francouz kvete ?! Táta jezdí se 406 z roku 2000 NEBOURANÉ do dnes nemá náznak koroze karoserie. Francouz rozhodně nestárne a C5 2009+ je oficiálně nejlepší auto na provoz, proto se tolik kupuje do flotil. Špatnou pověst má jen u nás, protože elektroinstlace od valea je na opravu vlemi drahá ale už velmi dávno se nechá vše nahradit prvkem od boshe a je levnější než u škodovky, elektroinstalace se rozhodně nesere, teda pokud nemluvíš o vytopených a bouraných kusech. Podhodnocené u nás jsou jen proto že o ně není u nás zájem, ale zdejší pověst vůbec neodpovídá realitě. Po zkušenosti se škodovkou se k frantíkům a konkrétně k C5 vrátím co nejdříve.

Koupil jsem ojetou Octavii II s motorem 1.6 MPI rok 2004. Přešel jsem na ní z jedničkové Octavie se stejným motorem. Má najeto dle tachometru 140.000. Podle prověření by to mělo tak nějak sedět. Problém je v tom, že oproti jedničce je to strašně líný. Především do kopce se to strašně trápí. A dost to žere. Trasu Praha - Hradec Králové po okreskách jsem s jedničkou jel do 6 litrů a teď to jezdí za 8 a víc. Máte někdo nějaké postřehy, co by mi pomohli, než s tím zajedu do servisu?