Hlavní panel

6st. DSG mám v autě cca. 3 měsíce/10 000km, O III RS TDi. Co mě neskutečně vytáčí je strašně krátká 5, kdy je DSG v režimu D. schopná řadit 5 už tak s motorem pod otáčkama a za dvě vteřiny na to tam ještě kopnout i 6tku (1100 - 1200ot/min.) a drží. S plynem můžu pracovat jak chci. To, že se DSG prvních x kilometrů učí (jak jsem tu několikrát četl) je blbost. Takže ve finále to funguje tak, že si stejně okamžitě podřazuju pádlama, aby otáčky nepadaly pod 1500 a dvojhmota mi nevyběhla z motoru. U režimu S naopak - ve městě je radost to z dvojky na trojku roztahovat na 4tis ot., aby přeřadila. EDIT: Musím upřesnit, že DSG má firmware z roku 2014. Nevím jestli by to upgrade na novější vyřešil.

jako vždy, byl jsem tu první , tož čekám na Ondru a furt nikde ... ... no bodejť, zůstal na kraji Sedliště s defektem. Přemýšlel jsem, jak mu pomoci, rezervu nemám, mám místo ní bandasku s plynem, tož aspoň jako morální podpora . No, nakonec když jsem viděl, tu faju (klasický černý klíč, se kterou nic nepovolíš/neutáhneš) a poté co se Ondrovi svezl hever z lemu, naznal jsem, že by bylo dobré vytáhnout nový ještě nepoužitý křížový klíč a hever, ketrý i tak prostě z nostalgie sebou vozím a přiložit ruku k dílu, prostě aplikovat takový ten "otcovský přístup" . Holt Ondra je zvyklý na ta obrovská kola a ty třináctky jsou prostě na něj moc malé

Tak jsem si na Jirku včera vzpomněl A určitě nejen já Taky mě defekt cestou na sraz neminul Samozřejmě děkuji všem za sraz, bylo fajn Poslední účastníci srazu (já a Pawouk) jsme odjížděli až pár minut před 21hod. A foto od Michala

Zdravím Vás pánové, tak jsem se stal novým majitelem vozidla Octavia III s motorem 1.0 TSI ve výbavě Style Plus. Po dlouhém čtení Vašeho fóra, jsem se nakonec rozhodl pro lepší výbavu než motor. A po prvních ujetých kilometrech jsem zcela nadšen z ''malého'' motůrku, zatím pecka...a spotřeba....?

Vis sam, ze v servisu radi napovidaji veci... Nejradeji by strikli cele auto :-) orsa: hledej, kde opravuji PDR metodou

tak keď máš smer na okno, vyriešili sme asi väčšinu otázok: 1. nezapneš vnútorný okruh (je to aj v návode) 2. klíma sa zapína automaticky 3. vzduch je chladnejší, pretože auto/panel kúrenia si myslí, že máš zamlžené čelné sklo. preto beží klíma a studenší vzduch... stačí smerovanie o pár stupňov presunúť doľava (alebo doprava, no budeš sa sťažovať na fúkanie do ksichtu) a: 1. môžeš zapnúť vnútorný okruh 2. nezapne sa klíma (ak nepretočíš na úplne minimálnu teplotu, viď návod) 3. vzduch budeš môcť skôr regulovať čo z toho si vyberieš a kedy sa podelíš s výsledkom?

@JendaII Stáhni si apku myškoda a máš návod. Ty obrázky jsou z ní.

Jj, tak nejak. Vis co, ta kuze je hovezi (ovsem proto se to jmenovalo kozeny paket) je vyrobena z hovezi kuze z mladych byku co behaji jen v Rakouskych Alpach na Grossglockneru. Ti byci maji jen mlade samice jalovice. Vlastni TV Sat, vyhrivane louky. Spi na zdravotnich matracich od Dormeo. Kazdy vecer wellnes, sauna..Porazka tehle byku a zpracovani kuze je jen pri mesicnim svetle pri uplnku. Pritom tu kuzi zpracovavaji jen divky pany do 15ti let v den svych narozenin. Tedy neni to kvalitou kuze, ale vim cim to je. Mam agresivni pot. A to tak ze dodavam Varte do autobaterii. To se pak nemuzu divit. [emoji23]

Jen názor - Superbu nebudou slušet žádné neorigo disky. Zatím jsem neviděl jediného, který by se mi alespoň trochu líbil :-)

Mam problem s pripojenim cez Mirrorlink, radio Bolero, telefon Samsung Galaxy A3 (2016). Niekedy sa pripoji hned a niekedy hlada a potom vypise, ze telefon nie je kompaktibilny s mirrolink. Pripojenie mirrorlink v telefone samozrejme povolene. Nemate niekto podobne skusenosti? Je problem v telefone alebo v Boleru? Dik za pomoc.