Hlavní panel

Co toto https://wirer.sk/f3_halogen-projektor/?fbclid=IwAR2uvbWIME30zOVDW1M4PWo9_AIVGwGn_mkxZcot0oJxHhuZ_DmoftdLOoQ

Mrkni se co ti píše navigace. Já jsem taky stahoval a i když se soubor jmenoval STD2_1520_EU_A1_202122, tak info taiment mi psal že to je verze 1510. Teď používám mapy co jsme dal @viewer.

3.3. Kupní cena předmětu koupě je stanovena na základě ceníku platného v den uzavření smlouvy. 3.4. Ke zvýšení celkové kupní ceny předmětu koupě dojde v případě, když v době mezi uzavřením kupní smlouvy a ujednaným termínem dodání dojde ke zvýšení sazby DPH vztahující se k předmětu koupě.

Proti dřívějšímu výběru zvláštního lakování je současný výběr barev ubohý.. To fakt 2 nově zařazené barvy nezachrání, navíc se velmi rychle můžou stát obyčejnými.. Jako se to třeba stalo s modrou Race.

Rychloměry (tachometry) v automobilech nejsou stanovenými měřidly (na rozdíl od policejních rychloměrů), a proto ČMI neschvaluje jejich typ ani je prvotně a následně neověřuje. Od roku 1986 do roku 2004 platila česká technická norma ČSN 30 5103 Rychloměry automobilové. Technické požadavky a metody zkoušení. V této normě bylo uvedeno, že rychloměr (tachometr) ve vozidle nikdy nesmí ukazovat nižší rychlost, než je skutečná rychlost vozidla, ale může ukazovat rychlost až o 10 % větší. Pro nově vyráběná vozidla platí nyní předpis EHK č. 39, který má obdobné ustanovení; navíc je zde zvýšena horní tolerance údaje na 10% + 6 km/h (resp. + 4 km/h nebo + 8 km/h dle kategorie vozidla). To platí pro osobní vozidla. Pro vozidla, která musí být povinně vybavena tachografem, to však neplatí. Měření rychlosti pomocí tachografu může dle Nařízení komise ES č. 1360/2002 být i po ověření tachografu zatíženo symetrickou chybou ±6 km/h. Znamená to tedy, že u nákladních vozidel a u autobusů, které musí být povinně vybaveny ověřeným tachografem, může analogový i digitální tachograf ukazovat až o 6 km/h méně než je skutečná rychlost vozidla. A tímto debaty o přeměřování tachometrů a pokutách končím.

Ahoj...mám novou 4 roky starou fábku II a vždy při couvání z parkoviště s pravým rejdem jak couvám a pak šlapnu na brzdu, tak to tak někde zepředu kovově bouchne...někdy i bez vytočených kol to lupne....sice mín, ale lupne. Co by to mohlo být? Silentblok nějaký? Slyšel sem, že sou na to fábky citlivý co se týče předních silentbloků... Díky