Petrrr

Zak zase Pawouku pise ze se to nechce ucit. Ridicak sis delal tam? To ho v Evrope uznavaji? Nebo obracene? Pac vim ze oba svedadily maji sva specifika.

Ok, tak pak to chapu a neni co resit. Navic si myslim co zase vim z doslechu a z clanku atd. Pokud si zvykly na automat USA aut. Tak tohle (DSG) je oproti nim nebe a dudy a budes spokojenej. Pac co vim kolik ze je tam maximalka na dalnicich 110 po prepoctu na km? Nekdy i mene a o meste nemluvim. Sice tam maji vsichni min. 3litry a vice ale k prdu kdyz se nemaji kde svest a policajty na krku za kazdym rohem.

Co se tyce DSG. Pokud jsi clovek jezdici hodne ve meste nebo clovek uz znaveny rizenim a nejsi clovek co se obcas rad sveze na okresce svizneji pak asi ano. Ja osobne bych DSG nechtel, dalsi mozna pricina problemu v budoucnu a to pekne drahych problemu. RJ DSG nikdy nenahradi mozek, pokud se nejedna o mozek blondyny. Obcas si to radi nesmyslne obzvlaste pri rychlejsi jizde mimo dalnici. Pri klidne jizde ti to bude klidne jezdit na 1000-1100 otackach spojeny s neprijemnymi projevy pri techto otackach. Dalsi aspekt porizovaci cena. Do auta tridy Rapid je to palba atd. atd. To muj nazor. Sam DSG nemam to vim od lidi co s nim jezdi v O2,O3,S.

Asi jo, bych se k nim nakonec taky priklonil. Za me kdysi jeste Rapid nevedel co xeny jsou - nedelali se. Dle meho vse co zvysi bezpecnost neni zbytecne. A 10 tis das dnes za kdejakej mobil co ti vydrzi 3 roky. Tady to mas na furt.

Zvlastni ferda kodoval u SB a tam to slo, asi jinej gang a nebo hold novejsi jednotka ABS. Kodoval si jen rucicky a nebo i stale podsviceni budiku?

Musim souhlasit ohledne O1, sam jsem ji mel pred R. I manzelky Renault Thalia 2 s H4 standart sviti mnohem lepe nez Rapid se standart. H7. Samozrejme plati pro O1 fl. Jsou ovsem lidi cp si mysli opak. Ja ovsem v projektorovych svetlech nevidim buh vi jake vyhody. Snad jen to ze to lepe sviti pred autem tim ze H7 sviti stale a H15 prisviti pri dalkovych.

A to XDS si nezkousel? By me zajimalo kdyz mas stejnyho veterana jako ja a u me to neslo. Ty jako profik od fochu.

Musim souhlasit castecne s koktou. Vzdy kdyz tam jdu je to pro me psychicka zatez. Vzdy cekam co z nich vypadne, jak se budu zas dohadovat hlavne v pripade reklamaci atd. Zatim jsem s nimi nakonec vzdy byl tak nejak spokojen, vse sr vyresilo atd. Pristup dobrej tam kam chodim. 1. serviska tez spokojenost ( mel jsem zaplou kameru tak vim ) Sice mi v unoru konci zaruka, ale z duvodu pripadne kulance kdy se snad jeste vyplati k nim zkusim chodit do 4 let stari auta. Trochu si me ziskali pristupem, slusnym zachazenim s autem a hlavne moznosti vlastniho oleje bez reci a kecu. Proto nez abych si olej menil sam v meziobdobi LL. Necham to vymenit je kdyz ted stejne uz musim jezdit kazdej rok. Cenu za vymenu nemaji tak strasnou ostatne i za prvni servisku co jsem dal. Dokonce mi dali krytku odvzdusnovaku brzdy predniho kola zdarma Co se sama nekde ztratila. Tedy dal jim davam sanci si napravit reputaci, ovsem jedem problem a maji utrum.

Dik za nazor. Mam halogeny H7 NBU a mam pocit pri rozsviceni dalkovych jajo ze se uz navic taky moc nedeje Jinak jel jsem ve strycovo Supu 2fl s bixeny a to je parada panove. Uplne jina liga a kdybych na to mel urcite bych si je poridil s jinym autem damozrejme. No u Rapida s tema low xenon nevim jestli tech 10 tis za to stoji. Kazdopadne muj nazor je takovy ze s obyc H7 sviti na prd.

Tady odkaz na cely SPRAVNY nazor co Kokta nakousl. To nejdulezitejsi na konci prispevku. Podotykam ze majitel ma Rapida 1,2MPI na plyn. http://forum.skodahome.cz/index.php?/topic/126946-Speedluk-Rapid-1.2-MPI-+-LPG-reálný-test#entry1958460

A díky, tak už to nemusím zkoušet já. Ale už dříve jsem si všiml, při jakémkoliv brždění i bez HCC, že když sundáš nohu z plynu je tam malá prodleva a brzdové světlo ještě 1/2s svítí, je to logicky vidět hlavně v noci.

Radisuy: Zde Ti odpovídám o tom hovně, abych nezasíral srazové vlákno. Hovno jsem nikde neměl, ale kobereček byl od něj cítit.

Ale ty by jsi pawouku do toho mohl jít. Dostával by si zprávy že všude zdržuješ Zase jsem si to prostudoval a nápad to není náhodou zlej. U nás tady jezdí s tím autobusy ČSA, ale furt jsem nevěděl o co go. myslel jsem, že se to týká jen autobusů a že si na ně můžu stěžovat u ČSA mají u té samolepky i číslo vozu.

No to jo, podle toho jak řídí Clint, co vím z vlastní zkušenosti, by to opravdu byla provokace, ale zase pod pojmem řídím dobře se dá představit ledascos. Sice jezdíš jako prase, ale žádná dopravní nehoda = z toho plyne, že jsi dobrý řidič, protože jezdit podle předpisů umí každej.

Jo přesně na toto jsem taky přišel, zrovna sem to chtěl psát.

Jsem rád, že se přiznal, za to ho čeká rychlá a bezbolestná 9mm. Ta krev z jeho kožených sedaček půjde ovšem blbě dolu. Krušovice = žumpařov

Jo, někdo si mi tam sedl s hovnem, ten kobereček byl prostě načuchlej. příště beru návleky z nemocnice.

Nebylo, vylepšené ESC tak zvané ESC+ obsahuje navíc pouze HCC, přáplatek 2tis. EDS není XDS a EDS je standartně u všech už z výroby. EDS je že když jedeš půlkou auta na přilnavém povrchu a druhou půlkou na kluzkém třeba při rozjezdu, tak aby se ti neprotáčelo kolo na tom nepřilnavém tak na té straně se kolo přibrzďuje aby zabíralo více to kolo na přilnavém povrchu.

jasně, je to tak. HCC se povedlo, jen chci ještě odpozorovat ze zvědavosti, když funguje HCC jestli při tom svítí sama brzdová světla.

šel bych (i s radostí) ale protože ho nemám, tak s ním nemohu jít. Mi ho kup a já půjdu.

Nemohou, u mě se to ferdovi nepovedlo zaktivovat v jednotce ABS.

Jinak bude jednodussi kdyz rezervujes v praci Terminal 1 a ranway c. 2. Pac mam pocit ze Krusovice uz asi stacit nebudou.

To jo, ale pod 500Kc/h nedelam. Musis to tam obehnat paskou a dat znacku. Pozor prace na silnici.

Cumeli jste Autosalon? Ta Audi A7 3,0 TDi Biturbo nebyla vubec zla. Z 0-100 za 5,2, 8st automat, 320 koni a presto psana spotreba pod 6,5 litru. Tady bych asi s dehtem udelal vyjimku.