Petrrr

Musim souhlasit castecne s koktou. Vzdy kdyz tam jdu je to pro me psychicka zatez. Vzdy cekam co z nich vypadne, jak se budu zas dohadovat hlavne v pripade reklamaci atd. Zatim jsem s nimi nakonec vzdy byl tak nejak spokojen, vse sr vyresilo atd. Pristup dobrej tam kam chodim. 1. serviska tez spokojenost ( mel jsem zaplou kameru tak vim ) Sice mi v unoru konci zaruka, ale z duvodu pripadne kulance kdy se snad jeste vyplati k nim zkusim chodit do 4 let stari auta. Trochu si me ziskali pristupem, slusnym zachazenim s autem a hlavne moznosti vlastniho oleje bez reci a kecu. Proto nez abych si olej menil sam v meziobdobi LL. Necham to vymenit je kdyz ted stejne uz musim jezdit kazdej rok. Cenu za vymenu nemaji tak strasnou ostatne i za prvni servisku co jsem dal. Dokonce mi dali krytku odvzdusnovaku brzdy predniho kola zdarma Co se sama nekde ztratila. Tedy dal jim davam sanci si napravit reputaci, ovsem jedem problem a maji utrum.

Dik za nazor. Mam halogeny H7 NBU a mam pocit pri rozsviceni dalkovych jajo ze se uz navic taky moc nedeje Jinak jel jsem ve strycovo Supu 2fl s bixeny a to je parada panove. Uplne jina liga a kdybych na to mel urcite bych si je poridil s jinym autem damozrejme. No u Rapida s tema low xenon nevim jestli tech 10 tis za to stoji. Kazdopadne muj nazor je takovy ze s obyc H7 sviti na prd.

Tady odkaz na cely SPRAVNY nazor co Kokta nakousl. To nejdulezitejsi na konci prispevku. Podotykam ze majitel ma Rapida 1,2MPI na plyn. http://forum.skodahome.cz/index.php?/topic/126946-Speedluk-Rapid-1.2-MPI-+-LPG-reálný-test#entry1958460

A díky, tak už to nemusím zkoušet já. Ale už dříve jsem si všiml, při jakémkoliv brždění i bez HCC, že když sundáš nohu z plynu je tam malá prodleva a brzdové světlo ještě 1/2s svítí, je to logicky vidět hlavně v noci.

Radisuy: Zde Ti odpovídám o tom hovně, abych nezasíral srazové vlákno. Hovno jsem nikde neměl, ale kobereček byl od něj cítit.

Ale ty by jsi pawouku do toho mohl jít. Dostával by si zprávy že všude zdržuješ Zase jsem si to prostudoval a nápad to není náhodou zlej. U nás tady jezdí s tím autobusy ČSA, ale furt jsem nevěděl o co go. myslel jsem, že se to týká jen autobusů a že si na ně můžu stěžovat u ČSA mají u té samolepky i číslo vozu.

No to jo, podle toho jak řídí Clint, co vím z vlastní zkušenosti, by to opravdu byla provokace, ale zase pod pojmem řídím dobře se dá představit ledascos. Sice jezdíš jako prase, ale žádná dopravní nehoda = z toho plyne, že jsi dobrý řidič, protože jezdit podle předpisů umí každej.

Jo přesně na toto jsem taky přišel, zrovna sem to chtěl psát.

Nebylo, vylepšené ESC tak zvané ESC+ obsahuje navíc pouze HCC, přáplatek 2tis. EDS není XDS a EDS je standartně u všech už z výroby. EDS je že když jedeš půlkou auta na přilnavém povrchu a druhou půlkou na kluzkém třeba při rozjezdu, tak aby se ti neprotáčelo kolo na tom nepřilnavém tak na té straně se kolo přibrzďuje aby zabíralo více to kolo na přilnavém povrchu.

jasně, je to tak. HCC se povedlo, jen chci ještě odpozorovat ze zvědavosti, když funguje HCC jestli při tom svítí sama brzdová světla.

šel bych (i s radostí) ale protože ho nemám, tak s ním nemohu jít. Mi ho kup a já půjdu.

Nemohou, u mě se to ferdovi nepovedlo zaktivovat v jednotce ABS.

Jinak bude jednodussi kdyz rezervujes v praci Terminal 1 a ranway c. 2. Pac mam pocit ze Krusovice uz asi stacit nebudou.

To jo, ale pod 500Kc/h nedelam. Musis to tam obehnat paskou a dat znacku. Pozor prace na silnici.

Cumeli jste Autosalon? Ta Audi A7 3,0 TDi Biturbo nebyla vubec zla. Z 0-100 za 5,2, 8st automat, 320 koni a presto psana spotreba pod 6,5 litru. Tady bych asi s dehtem udelal vyjimku.

Ten Passat je takovej divnej, nějak si na něj nemohu zvyknout. http://www.auto.cz/volkswagen-parizi-ve-znameni-passatu-b8-83361

Však clint i ten svůj obyč tempomat přelepil páskou aby řídil (mačkal plyn sám)

to jo, zapomněl jsem na české silnice. ty deda máš v supu adaptivní podvolantovku, která funguje jen do max. 10km/h, když se zvýší rychlost, tak se odpojí.

No jediné co bych bral za asistenci je asistentka pod volantem, pokud možno ještě před nárazem. bohužel to já neznám. Ale Motosman jo, ten tam takových obdobných asistencí má mraky.

No jasným blbě jsem to napsal. Vysvětlil si to tak já to myslel.

Zabrzdí, ale ve spolupráci s ESP a ESC tedy pokud možno v nějakém směru, jinými slovy se při tom brždění i tak snaží o stabilizaci aby nedošlo ke smyku či nějakému dalšímu vybočení. Viz odkaz Motosmana http://cs.autolexicon.net/articles/multikolizni-brzda/

Pokud nemá multikolizní brzdu tak v EuroNcap se může stát že nedostane 5 hvězdiček. Teď na tom ztroskotal Citron kaktus - má jen 4 hvězdy. http://www.auto.cz/nove-testy-euro-ncap-ctyri-hvezdy-citroen-c4-cactus-83344

Čumím jako vrána. To bych jim akorád zamával na rozloučenou.

Já nic, ale to už je víc jak 1,5roku zpět.