MilanHos

Ta modrá Octa nebo co to je je fakt mrazící

Zdravím, nikde jsem tady nenašel nějaký širší téma o čištění interiéru našich vozů. Mám Fabii 2 a sportovní sedačky tak téma zakládám zde. Mě konkrétně jde o čištění sedaček protože na nich je nejvíc vidět opotřebení. Byl jsem už rozhodnutý že nechám auto kompletně vyčistit odbornou firmou ale asi jsem moc naivní když jsem si myslel že v ceně budou mít i tepování sedaček. Ale všude co jsem se díval po Brně si za tepování zvlášť nechají připlatit stejnou částku jako za uklid celého interiéru kdy jen vysajou a utřou plasty popřípadě ještě skla... Jelikož jsem sedačkám nikdy nevěnoval lepší péči než pouhé vysátí tak nejspíš by pomohlo asi jen tepování, přesto bych nejdříve vyzkoušel nějaký přípravek na čištění látek v interiéru a nechci se napálit hezkým obalem a teleshopingovýma kecama na internetu. Máte nějaký tip na účinné vyčištění sedaček a případně někaký vyzkoušený přípravek? Díky moc Edit: nevim kdo byl tak hodný a spojil můj dotaz už s vytvořeným tématem z historie ale díky za to

No co jisté je, že používáním VIF nic neskazíš

Asi placebo jak pro tebe tak i pro motor. Zatím nikdo nepotvrdil ani uplně nevyvrátil že VIF nepomůže při studených startech, každopádně je pravda že VIF má nějaký účinek když ho používáš pravidelně, po spotřebě jedné lahvičky se starty záhadně nezlepší. Já VIF nepoužíval, rok jsem jezdil na aditivovaný benzín a jediné v čem to pomohlo tak že už jsem nepociťoval neustálé výkyvy otáček na volnoběh u zahřátého motoru. U studenýho už nemůžu tak jistě potvrdit jak moc to pomohlo, protože problém se studeným startem a startováním na poněkolikáté se sporadicky objevovaly stále v létě a v zimě zase vibrace a když jsem si toho všiml později tak motor zdechl, po prošlápnutí plynu vše OK. Na začátku roku jsem měl havárii a fabia byla v autorizáku v lakovně a na kontrole zda je vše jak má a od té doby nemám problém se studeným startem, takže asi mě nahráli nejnovější software

Jestli to byla jen jedna NBR a druhá jinačí tak to se asi může stát že mezi nima není stejné napětí a citlivější NBR praskla. V druhém případě ses mohl dotknout prstama skla žarovky, ty vyměňuj pokud možno v rukavicích. Mě právě praskla jedna a následě potom i druhá okamžitě a to asi z důvodu většího přísunu proudu do té druhé. Bráchovi s F1 se toto stává často, že když praskne jedna tak zákonitě i ta druhá.

Jestli chceš nějak ušetřit na tom že si prodloužíš životnost tak si vubec nekupuj žárovky s nižší životností a ušetříš si i mozkový buňky od toho vymýšlení nesmyslů Kup si něco mezi dobrou svítivostí a životností a máš to. Ja sice bohužel nejsem tak poctivý abych si zapsal jak dlouho mě vydržely NBR ale pocitově současný silver vydržely odost déle, teda stále drží a ve svítivosi už není tolik rozdíl

Co z tohoto chtějí rozprodat? Že se nestydí, pojišťovna to vyplatí jako totálku a oni to ještě protočí na náhradní díly...

Na co desinfekci, brojíš proti žloutence?

Určitě jen pár desetinek

Kdyby bylo Polo Combi tak jdu do něj, ale není, takže z toho vyplívá že patřím mezi českou elitu pro kterou je Fabia stvořená

S race je to moc velkej kontrast, hezčí je s tou světlejší modrou metlou

Interiér těžko změní až takovým způsobem, žeby změkčili plasty. A s příští generací naopak spíš ještě víc přitvrdí

Já jsem myslel že facelift Fabie bude MR2018 takže od léta v konfiguraci, představeni v březnu 2018 by uz bylo pak MR2019 ne?

Vím no, ale těch 150 000 navíc už je moc a to je ta částka ještě asi dost střízlivá když bych přidal přední světla

Já vím no. Říkal jsem si, že by bylo skvělý kdyby facelift měl led zadní světla, ty bych hodně ocenil designově a daly by se použít možná i bez faceliftu Ještě jsem se zaměřil na masku a vypadá dost zajímavě, širší a výraznější tvarování takže možná i menší světla. Nejsem si ale jistej jestli už nejsou spekulace vhodný spíš na samostatné téma.

Asi fakt nebude mrzet když si koupím Fabii už letos, trochu jsem se bál že mě bude mrzet když toho půl roku ještě nepočkám. Chtělo by to šikovnýho grafika kterej podle těch spy fotek nakreslí předpokládaný design Teda co se bude týkat standardní výbavy interiéru plus funkčních prvků tak tam asi pujde o něco jiného

Možná na slovensku ve ŠKOLÁCH nastavují interval na 20 000. Už ho někdo napomeňte, protože to v každém tématu směřuje ke zbytečným konfliktům

Ja myslím že dokud tu Fabii nemáš tak by jsi měl přestat všude popisovat to co si ty osobně myslíš, protože plácáš páté přes deváté, všechno motáš dohromady, v každém tématu co odpovídáš jsou to pohádky stále to stejné dokola... Navíc ja třeba mám slovenštinu rád ale při čtení tvých příspěvků mi jde mráz po zádech. Zatím jsi tady nenapsal jediný příspěvek, který by jiným uživatelům byl přínosný. Pokud máš otázky, ptej se, ale pokud si všechno pouze myslíš, počkej až ti Fabuli vyrobí, udělej si tam všechny ty nesmyslný úpravy a pak poučuj ostatní jak všechno funguje. Omlouvám se za OT a jinak nic ve zlém

Udělat se dá ledacos, každopádně jestli se to finančně vyplatí a jakou výbavovou verzi vozu zrovna vlastníte, ambition by třeba nemuselo mít nějakou řídící jednotku a podobně. Já si proto raději toto nechám nakonfigurovat a oželím jiné věci jako loketka a podobné co si každej udělá doma sám...

A nejlépe řadit nohama

A to si teda vozíte měřák stále v autě že vždy píšete přesný hodnoty co jste naměřili?

A jak je to teda se zimním obutím se systémem co má Fabia? To vypočítává na základě snímačů ABS a podobně že není potřeba s novými pneu nic dokupovat?

Za mě určitě super Zástěrek jsem si taky nevšiml u těch tmavých odstínů to celkem zapadá

Ať je to jak chce policista přece nepozná jestli jsi měl defekt před hodinou nebo před týdnem. Řeknu pneu už mám v servise dnes po práci si ji vyzvedávám, na náhradní vůz nemám nárok ani prostředky

Já si ještě kupuji verze pneumatik XL ty maji vystuženou bočnici, každopádně jak moc to pomůže nevim, po zimní sezóně co jsem kupoval nové letní nějaké drobné rozdíly už neporovnám.