MilanHos

Ty s těma kolama i spíš? Každopádně boční vítr rozhodí i 16" ale to mám vyzkoušené jen u F2

Před dvouma rokama na STK jsem měl předni obrysovou začouzenou že skoro nesvítila a zadní prasklou a technik jen na světlo poklepal že to se mu nelíbí ale do záznamu to nenapsal a vyměnil jsem si je hned co jsem vyjel z technické. Za měsíc jedu zase tak jsem zvědavý jak moc byli nuceni zpřísnit Nicméně mám 2008 a nehlásí mě maxidot ani když mě praskly obě H7 najednou a to jsem byl dost vyjukanej kdyz po 2km v noci obě naráz praskly. Raději jsem volal známému a ten že to budou jen žárovky, nic vážnějšího

VIF není žádnej zázrak kterej by pomohl hned po nalití první lahvičky, je potřeba ho nalívat pravidelně a to je potom i škoda aby jsi lil celou lahvičku na jednu nádrž.

Pokud to po te firmě ty vyloženě požaduješ tak je to zotpovědnost čistě jen tvá. Jejich zotpovědnost by to byla kdyby ti to nainstalovali proti tvé vůli. Podobně se hájí například firmy na vykastrování výfukových cest u dýzlů...

Ja na F2 mám taky volant v kůži a nic moc s tím prohříváním. Jojo je to taková výbava bez které se dá žít a jakmile to jednou v autě je tak už nikdy bez toho Známý se kterým jsem jel kupovat F2 říkal právě na automatickou klimu kterou tam mám že to je zlo, že si na to zvyknu a utrácet pak za to budu v každým novým autě a měl pravdu. To vyhřívání si tam raději nechám. Jak je to třeba s construktem, nabídli mi ho za slušnou cenu ale mechci si kvuli němu navyšovat kupní cenu, doufám že se to účtuje zvlášť až je auto vyrobený

Však pár minut po rozjezdu tzn. po půlce jízdy

Já můžu jedině v Autonova tam mám korporátní slevu a celkově tam ani lidi z jejich pobočky nezdraví a tak... Ale to docela chápu když jim třeba 80% neodpoví ale slušnost je slušnost A na to abych hned i podepsal potřebuji mít auto na den doma abych se pochlubil přesvědčil a tak. Nebaví mě přemlouvalní raději argumentuju hned činy

Mě by to stačilo i na jeden den projet dom do práce a po práci vrátit. No s tím jak nechávají v nádrži vždycky půl nebo někde skoro nic mě pěkně ***** kdyby měli vždy plnou tak pak doplníš opět doplna a nic neřešíš, takto vždycky natankuju o něco víc...

To je teda zajimavý no. Ale tak bohužel takto to chodí uplně všude že se ve firmě najde nějký takový řeknu bručoun který se chová jakoby půjčoval své auto nebo že se jedná o jeho peníze... Kdybych nebyl rozhodnutý do poslední chvíle a někdo by ke mě nebyl vstřicný tak si snad aji vyberu druhou možnost... Registroval jsem se na Opel pod naší korporací a hned ten den mi volal prodejce jestli se chci zapojit i do různých předváděček a pod... U Škody nic takového není, ale po emailové stránce jsem spokojený s komunikací kde mi paní vyšla vstříc u kalkulace. Ale když jsem se byl na Fabuli podívat do autosalonu tak se mi nikdo nevěnoval. Prodejce neustále jen datlil do PC a když jsem se ho zeptal jestli si můžu auto prolést celé tak odpovídal tak nějak povrchně. Asi kdyby tam přišel někdo na první pohled majetnější tak mu snad i udělají kávu ale když tam přijde mladej kluk tak si myslí že jsem se šel jen podívat jak vypadá auto nebo co.. Mě se příčí se někomu vnucovat já jsem zákazník a ten se má oslovit za jakékoliv situace ikdybych řekl že děkuji ale zatím poradit nechci

A to je jen podsedák nebo i záda?

To zní nadějně když jsi dostal možnost u 3 značek. A bylo to zcela zdarma? (kromě tankování)

Chtěl bych poprosit o zkušenosti s originálním vyhřváním předních sedadel ve Fabii III. V zimě prd*lka nepříjemně studí, mám ale zkušenost se služ. F II se kterou semtam jedu na nákup kde i na jedničku zadek po chvíli hoří. Nezkoušel jsem to však nikdy v mrazech. Různě po fóru jsem četl že na jedničku v mrazech trvá než něco hřeje nebo moc nehřeje a dvojka už pálí. Osobně bych to asi využil jen chvíli při rozjezdu a po zahřátí hned vypl protože nemám moc rád tolik teplo tak přemýšlím jestli má za tu cenu smysl zadek nějak rozmazlovat, horší je to však s tím že dodělání výhřevu dobudoucna by bylo složitý ale i dražší. Nemám však dlouhodobou zkušenost, pouze jsem to otestoval dvakrát ve služební F2 a tam to teda nefunguje uplně ideálně. Bude tady někdo jako já kdo váhal, koupil a úvahy se vyplnily a výkřev skoro nikdy nezapíná nebo většina z vás bude spokojena?

Zdravím, chtěl bych poprosit o zkušenosti s testovacíma jízdama. Spíš mě zajímá jestli škodovka umožňuje testovací jízdy delší než jen okruh doporučený dealerem sedícím na sedadle spolujezdce. Testovací jízdu nového vozu jsem nikdy neměl možnost absolvovat tak možná budu mlet hlouposti.. U jiných automobilek jsem někdy viděl že umožňují vypůjčení vozu například na jeden den ale nejsem si jistý jestli nejde jen o určitý období kdy to mají jako akci. Jak vůbec probíhá testovací jízda standardtním způsobem kterou si objednám na webu? Jede semnou vždy prodejce nebo někdy můžu jet i sám a zvolit si okruh podle svého a tím i auto prověřit "nevybíravým" způsobem? Osobně bych byl teda rád kdyby mě auto půjčili alespoň na jeden den a vyzkoušel bych si tak standardtní denodenní dojíždění do práce a podobně.

Tak to já tohle téma nadhodím hned po objednávce co mi nabídnou abych mél potom klid hledat alternativu. A asi nabízeli jen Mischelin nebo nějaký Nexen že?

No to jsem měl skoro jako přes kopírák

Jakože jsi měl auto taky v zimě a tím pádem ti nabídli komplety? to jsi měl ale se škofinem ne?

Tak to vypadá moc dobře pneu zvolím taky Continental. Jsem naštvanej že tenhle rozměr nemůžu mít na F2 protože tam mám zimní gumy na mále tak než dostanu F3 abych nemusel kupovat dvojí nový gumy! Leda počkat a objednat až v prosinci aby bylo auto až v březnu

Zdravím, co se týká zimáků kdo má 15"... máte plechy nebo jste si sehnali litá kola? Přemýšlím o neorigo litých kolech ale moc se jich na potřebných rozměrech dle techničáku na Fábuli nevyrábí. Originály mě přijdou zaprvé předražený a zadruhé 15" jsou ošklivé

Pokud sis toho všiml po delší době co auto stálo a ne bezprostředně po jízdě tak je pravděpodobný že jde jen o propíchnutí když vzduch odešel pomalu a v pohodě ti to v pneuservise zalepí. Já jezdím s lepeným kolem po silným hřebu rok a půl a pohoda. Celkově jsem byl už dvakrát na lepení

Jojo to už někdo psal že jen 4mm. Nj to nechápu jak jsem si mohl myslet, že jsou to mm a ne nějaké procenta. A to jsem si už i uvědomil, že dříve mě to už někdo psal na jiném fóru (poradně).

Nad pneumatikama jsem už taky dumal a asi bych neměl problém ani s těma barumkama. Jinak ale Bridgestone Potenza nebo Dnlop Sport Maxx. Třeba teď na F2 když jsem auto koupil od majitele po leasingu tak byla jedna sada ještě minimálně na jednu sezonu ready (nakonec mi vydržela 2 sezony) tak jsem koupil jen 2 pneu nové a tím pádem jsem kupoval stejné Bridgestone jaké byly na autě, jinak všechny 4 bych asi volil ty barumky, ono na 205/45 R16 jsou(spíš byly) celkem mastný ty pneu. Když jsem kupoval ty první 2 Bridgestone tak jsem myslím dával 3100 za pneu. Na letošní sezonu jsem kupoval další 2 za 2500 jedna guma a teď když jsem se díval tak mají Turanzy už od 2000... Jinak opravdu rozdíl 3,9mm? Tak to nemá opravdu cenu řešit. Už jen ten komfort, ale to já už jsem zvyklý teď s 45 profilem a tvrdším podvozkem u F2, možná jen budu brečet jak budou kola vypadat po prvním roce a za 2 roky nám v obci budou dělat kanalizaci tak to bude teprve žůůžo v tom jezdit

To jo ale rozdíl mezi disky je 2,5 cm a mezi gumama jen půl centimetru takže sedmnáctky jsou pořát o 2cm v průměru s gumou vetší. Asi už to moc přeháním a rozdíl bude zanedbatelnej (snad)

Stále se rozhoduji jakou velikost kol zvolit a zatím jsem kvuli vzhledu černých MC spíš na straně 17" protože ty 16" byť naživo vypadají celkem v pohodě co se tyká velikosti ale designove se mi více líbí 17". Navíc černá barva opticky kola zmenšuje. Ale u střibrných se mi líbí 16" Beam kola u těch bych zůstal raději než stříbrný 17. Trochu ale stále váhám proč bych bral větší kvůli možné horší dynamice, počítal jsem že 17 mají oproti 16 o cca 6,5 cm větší obvod plus váha bude o něco vyšší. Mimochodem, myslíte že by mi vyměnili u dealera potom co bude auto hotové ty 16" monte carlo kola za černé Beam které jsou odost hezčí?

By se dalo vymyslet nějak inteligentně protáhnout drátek od kontrolky na viditelné místo

Podle mě jsou ty světla ještě o něco jinačí jak klasické lowcost co jsou ve Fabii. V rallye se nehraje tolik na nějaké normy ale jde tam hlavně o to aby co nejvíce svítily, přece tam nejezdí do protisměru aby se oslnili ne? Plus jak bylo již řečeno dají se ještě odlehčit a podobně