brrrrm

Ak neveríš, skús si sfúknuť jedno koleso pod 200 a spravíť pár kilometrov. Mňa tiež kontrola tlaku v pneu včas varovala, že je niečo zlé s jedným kolesom. Navonok nebolo nič vidieť, ale tlak už bol pod 200. Nakoniec bol v kolese klinec...

Tiež som mal od výroby Turanzy ER300 v rozmere R16 - neboli zlé, ale aktuálne Goodyear Eagle F1 A3 (R17) sú podstatne tichšie a mám z nich lepší pocit nie len na mokrej ceste. Ale sú aj o niečo drahšie.

Pekná raritka, ale s rádiom už to nie je ono. V jednej skupine na FB sa pohybuje takáto sociálna Fabka dokonca bez rádia - vlastne už s rádiom, minule sa majiteľ chválil, že už ho konečne má! :D

Mne sa zdá, že Rapid dostal kameru od roku 2016 podobne ako jej dvojíčka Fabia.. nie? Či Spaceback bol neskôr? Pozri si číslo dielu rádia, nie každé podporuje kameru a zvyčajne tam býva kameň úrazu. Napr. Bolero vo Fabii s koncovkou 819 kameru nepodporuje, ale ak má koncovku 840 a vyššie, už vieš obraz z kamery rozbehať.

Aká nemožnosť upgradu? Sám si písal, že máš možnosť spraviť upgrade na xenóny s denným led. Že to stojí veľa? Bohužiaľ, tie náhradné diely stoja naozaj veľa, navyše je nutnosť dorobiť ostrekovače svetiel + automatickú niveláciu, aby si to mohol mať zlegalizované. Skús si zohnať diely z nejakého vrakoviska alebo bazoša.. Vieš spraviť aj lacnejší upgrade, avšak už to legálne nebudeš mať. Teraz ma napadá, že ja svoj mobil k Smartlinku v aute viem pripojiť iba cez kábel. Áno, v roku 2016 pri kúpe auta som to neriešil, lenže teraz sa všetci v nových autách pripájajú bezdrôtovo, tak aj ja chcem a požadujem od škodovky, aby mi zabezpečila upgrade na bezdrôtový Smartlink za max. 50€! Je to naozaj veľké svinstvo a podvod na nás bežných zákazníkov, ktorí si kupujeme auto raz za desať rokov. //edit: a vlastne ani ja nemám ledky a ani xenóny na trojkovej Fabii z roku 2016!!!

Nemyslím si, že by červená farba auta nejak zviditeľnila čierne kolesá. Bude to furt rovnaké. Ja sa prikláňam k vyššie uvedeným Costám... za mňa najkrajšie puklice R15 pre Rapid/Fabiu akejkoľvek farby. ;)

Pod lampou najväčšia tma.. Deaktivácia kessy kľučiek je asi len nejaká chyba v Scale, skús reklamovať. V ostatných škodovkách fungujú kessy kľučky a automatické uzamykanie auta po rozjazde súčasne bez problémov.

jj.. ono to ani nie je chyba škodovky, veď si si kúpil 7 rokov staré auto! Trebalo na to myslieť vopred doobjednaním xenónov, alebo rovno kúpiť/počkať si na iné auto.

Stlačíš tlačidlo so zámkom, ktoré máš na prístrojovke... V infotainmente máš možnosť nastaviť automatické uzamknutie po rozbehu auta.. A05_Scala_OwnersManual.pdf

Tá teplota na climatronicu nie je teplota fúkajúceho vzduchu. Je to teplota, ktorá sa má v aute udržiavať. Ak znížiš z 25°C na 22°C, climatronic sa asi snaží čím skôr dosiahnuť tebou navolenú teplotu 22°C a teda musí tam poslať ten vlažnejší vzduch, aby bolo v interiéri o 3°C chladnejšie. Osobne nevidím dôvod na Climatronicu takto zbytočne krútiť kolečkom.. nastav si požadovanú teplotu 22°C, zapni Auto a nerieš. Že na začiatku nastavíš 25°C neznamená, že sa ti interiér zohreje skôr ako pri nastavenej teplote 22°C.

jj, súčasťou alarmu je aj monitorovanie vnútorného priestoru auta. Ak sa niečo v aute hýbe, spustí sa alarm. Na vypnutie tejto funkcie pozri manuál auta, je to tam pekne rozpísané..

Ono teoreticky má aj pravdu, Ujo gúgeľ mi našiel takýto článok: https://auto.sme.sk/c/20787062/co-je-to-dab-radio-a-ako-ho-pocuvat-v-aute-na-slovensku.html#ixzz64VKvCHtq FM signál za ideálnych podmienok údajne dokáže preniesť lepší zvuk ako komprimovaný DAB. V praxi však asi nikdy nechytíš úplne ideálny FM signál - a v aute už vôbec nie. Aj preto sa pravdepodobne komprimované DAB javí podstatne lepšie ako FM signál.

Rádio na nočný stolík bude stále hrať rovnako či sa použije ako zdroj FM alebo FLAC, ale bavme sa o autách. Ako laik do fyziky môžem konštatovať, že moja súčasná F3 má rovnaké plechové FM ako malo x iných áut, v ktorých som sa doteraz viezol. Čiže zámerné zhoršovanie FM v nových škodovkách by som zavrhol. Ak už, skôr by som sa priklonil k tomu vylepšeniu DAB signálu, možno digitálny príjem je jednoduchší pre nejaké vylepšenia - veď ak je taká možnosť, prečo nie? So samotným výsledkom som ja osobne spokojný, ten rozdiel oproti FM je naozaj výrazný. Problém mám už iba so slabým rozšírením DAB signálu v mojich končinách, ale to sa časom určite zmení. Len taká otázočka, odkiaľ auto ťahá dopravné informácie (TP) ak počúvam hudbu z externého zdroja (usb/sd/aux)? Z DAB alebo z FM? Mne sa zdá, že to je furt z FM..

Ten volant mi pripadá ako nejaký nevydarený fotošop.. ale naživo (na kvalitnejších foto) to možno bude iné a ako bolo už spomínané, zvykneme si na neho. Ale radšej by som uvítal, keby tam dorobili aj spodok na spôsob volantu v novom Golfe. Zaujímavé sú tlačidlá pod tabletom a ešte som veľmi zvedavý na ovládač svetiel.

@OtaH a nerozmýšľal si nad tým, či v tom tvojom aute inej značky nezhoršujú DAB a nevylepšujú FM, aby bol zvuk rovnaký? :)

Na webe uvádzajú spotrebu cca 0,25MB/hod..

To som predsa ani nikde v mojom príspevku netvrdil.. ;)

Preto ak už človek nerieši homologizáciu a rozhodne sa pre LED náhrady za H7, musí poriadne vyberať z nejakých overených LEDiek a nekúpiť tú najlacnejšiu/najdrahšiu. Lepšie LEDky už majú prispôsobené to postavenie svetla a teda môžu dávať rovnakú kresbu. A podľa všetkého treba kupovať LED náhrady podľa toho, kde budú využívané... iné vyhovujú pre klasické paraboly a iné pre projektory. Osobne si však myslím, že LED H7 v klasickej parabole nemá čo robiť, ale bavil som sa s jedným majiteľom F3 a ten prešiel s LEDkou v klasickej parabole cez STK a technik ho ešte pochválil za nádhernú kresbu.

Čiže ak tomu dobre chápem, oni si tú ledku na Slovensku navrhli, dali ju vyrobiť v Číne, ale homologizovať ju nechali v Španielsku a homologizovať na Slovensku sa im už to neoplatí.. :) No neviem, to radšej lacnejšiu osvedčenú nehomologizovanú PJ..

@zwan no ty máš úplne studený motor, čiže je to normálne. Zohrej aspoň vodu na 90°C a potom skúšaj. Na emisnej sa skúša zohriaty motor, nie? Inak ja tento problém na 81kW neregistrujem.. prešiel som si všetky zimné fotky a všade som mal otáčky zohriateho motora na 750, aj keď bolo vonku pod 0°C. Na 1000ke boli iba ak bol studený motor, tj. teplota oleja bola ---, ručička chladiacej kvapaliny sa nedostala ani do prvej štvrtiny. Climatronic mám stále na Auto 19-22°C, AC je zvyčajne On. Táto foto je najnovšia zo včerajšieho rána po 10km jazde. Pred jazdou auto stálo necelých 5min na voľnobehu kým som oškrabal okná. Nemôže to všetko súvisieť s už spomínaným dobíjaním baterky?

Ejha, o týchto vývojárskych nastaveniach som nevedel. Akurát teraz posledné dni som bojoval s tým, že auto mi rušilo automatické prepínanie denného/nočného režimu v mobile. Vo vývojárskych nastaveniach vidím možnosť, aby sa AA riadilo nočným/denným režimom mobilu. Zajtra vyskúšam! Palec!

Pekne, len nedá sa sem vhodiť do prílohy rovno kompletné PDF?

Myslíš túto zvolávačku? https://svolavacky.cz/svolavaci-akce-skoda-pro-motory-1-2-tsi-a-1-6-mpi/ Tá sa týka iba CJZB, ktorý sa montoval do F2. Naše F3 už majú CJZC (66kW) a CJZD (81kW)..

Kedy bolo vyrobené tvoje auto? Teraz som pozeral palubné literatúry na škodováckom webe a až v manuáli od 5/2015 sa pri Swingu spomínajú loga staníc. Dovtedy to bolo pravdepodobne bez log.

Bol to asi tento prípad.. škoda bola hradená z PZP vinníka.. https://forum.skodahome.cz/topic/144367-zadn%C3%A9-facelift-full-led-svetl%C3%A1-na-predface-aute/?do=findComment&comment=2367087 A mám pocit, že aj táto denimka s FL svetlami nacúvala niekde, kde nemala, ale to už neviem ako dopadlo... možno @wirer má bližšie info? https://forum.skodahome.cz/topic/144367-zadn%C3%A9-facelift-full-led-svetl%C3%A1-na-predface-aute/?do=findComment&comment=2383355