brrrrm

Ja by som zatiaľ počkal s obetami, o chvíľu sa určite tu niekde na fóre objaví celý článok preskenovaný do PDF.. tak ako furt!

Podľa výbavy to bude Swing. Dva dni staré auto? Určite reklamácia. Možno nejaký chybný kondík v rádiu - výrobná chyba? Inak tam nemá odkiaľ vychádzať zvuk, samotný infotainment nemá reproduktor, pokiaľ viem. Môžeš ešte skúsiť tlačidlo na ovládanie hlasitosti/vypínanie podržať dlhšie stlačené na cca 10sek, rádio sa následne reštartne. Ale podľa mňa ani toto nepomôže. Držím palce s reklamáciou, ak sa jedná o normálny servis, nemali by robiť problémy.

A tretí problém, že to nie sú športové dynamiky.. A aby som nebol mimo tému, mne sa stále darí dodržiavať nájazd podľa predpisu škodovky... čiže 15000km/rok. Nedávno mi skočilo na 41000km (výroba 9/2016)... čiže do vyššie spomínaného nájazdu mi zostáva ešte 190tis. km. Snáď sa niekedy okolo rokov 2030 až 2032 tiež pochválim s takým číslom!

V našich končinách ich má pomaly každá tretia F3, keďže ich dávali sériovo k slovenskej akčnej výbave. Strieborné boli nejaký rok dozadu na oficiálnom eshope v super akcii, takže mnohí ich asi nakúpili na špekulatívne účely a teraz nimi zapĺňajú bazár. Inak do pozornosti dávam aj takéto čierne brúsené Savia.. podľa mňa auto s R17 Saviami by bol ešte väčší cukrík ako s R16 Italiami. Ale je to vec vkusu.

Zaujímavé a pritom to TPI je aj pre O3. To keď ja budem žiadať spraviť vo svojej F3, asi ma rovno vyhodia von oknom! Ak budeš mať možnosť, skús sa informovať v inom autorizáku. Prípadne aj Autofilas: https://www.facebook.com/AutoFilas/ Osobnú skúsenosť nemám, ale čo som komunikoval s jedným človekom odtiaľ, sú prístupní na kdejaké prasačinky, ktoré inak bežné autorizáky odmietajú/nevedia robiť.

jj, rana to musela byť veľká! Stačí sa pozrieť na pokrčené dvere na Scale. Tipujem, že jeden z nich nedal prednosť, nezbadal červenú? Semafory na fotkách po havárií sú funkčné. Autíčka je naozaj škoda, možno nemalo nabehané ani 1000ku, ale dôležité je, že panička snáď vyviazla bez vážnych zranení. Neviem, či sa bude chcieť toto niekomu opravovať, aby to hodil do áčiek, veď je poškodený hádam každý jeden diel na aute. To skôr by sa mohol realizovať wirer, aby vymontoval pár užitočných súčiastiek, ktoré by sa dali použiť niekde inde.

Bol som v tom, že autá od MR2018 dokážu dočasne deaktivovať kessy aj bez potreby dodatočne aktivovať túto funkciu v autorizovanom servise. Veď možnosť deaktivácie kessy je uvádzaná aj priamo v manuáloch. A práve pre staršie modelové roky do MR2017 je to TPI, podľa ktorého treba len aktualizovať softvér v RJ kessy. Ale možno som to zle pochopil. Pri najbližšej návšteve autorizáku sa budem na to pýtať, uvidíme. Mám rovnaké číslo RJ kessy ako je v tom TPI, mám MR2017. Potom dám vedieť. Dotyčný možno narazil na autorizák, ktorému sa to nechcelo riešiť a teda dal klasickú odpoveď, že to nejde. Alebo jeho MR2016 mohla mať iné RJ kessy?

No deaktivácia kessy je od MR2018 už od výroby, čiže to TPI by malo byť určené práve pre staršie MR.

Keď si vyberieš konkrétnu verziu, musíš hľadať modré tlačidlo DOWNLOAD APK..

Len pre overenie, nemáš zapnuté to bezpečnostné tlačítko vo vodičových dverách, ktoré vypína ovládanie zadných okien?

Nastavenie rýchlosti asi jedine cez kódovanie.. či?

Len tú totálku asi bude zatiaľ problém zohnať... zadné predFL nárazníky sa dajú zohnať aj do 100€, ale poFL nárazníky sa momentálne pohybujú okolo 300-500€. Ešte je to nové, ešte je ich málo - aj keď je veľmi otázne, či vzhľadom na aktuálnu okresanú ponuku poFL F3 bude dostatok týchto nárazníkov, aby mohla ísť cena dole. A inak čo hovorí zákon? Musí byť nejaká pevná odrazka súčasťou aute? Nestačí nejaká okrúhla (alebo iný tvar), ako sa dávajú na nákladné autá zozadu/zboku alebo aj na prívesné vozíky? Kebyže ju nasadíš tesne pred STK (nalepíš na kufor obojstrannou páskou) a hneď po jej absolvovaní by si ju dal dole?

Presne tak, SAFE systém sa už nedáva bežne do áut ako kedysi, ale presunuli to do príplatkovej výbavy, spojili ho spolu s alarmom. Ak máš alarm od výroby, mal by si mať aj SAFE systém. Ak nemáš alarm, nemáš ani SAFE systém a je jedno, či máš Active alebo Style...

Pekne, ak si v tých končinách, nezabudni na rozhľadničku v Pavčinej Lehote... https://slovenskycestovatel.sk/item/rozhladna-pavcina-lehota

No som zvedavý, určite daj info, možno ten súčasný počiatočný ošial z nových prísnejších kontrol do septembra opadne.. Ja by som možno radšej dal dole tie odrazky a spoliehal sa na nevšímavosť technika.

Vyskúšaj iný kábel... Mirrorlink/AndroidAuto je háklivé na káble, mne to s originálnym káblom od výroby ani nefungovalo, až s dodatočne dokúpeným úplne rovnakým káblom. Servisné intervaly by ti malo auto oznamovať už s dostatočným predstihom aj bez dodatočnej aplikácie. Na štatistiku km je celkom dobrá appka Fuelio..... https://forum.skodahome.cz/topic/146710-fuelio-tankování-náklady-a-evidence-jízd/

Ja som pochopil, že myslí neustále udržiavanie otáčok motora nad 2000 v bežnej premávke, čiže potrebuješ po obci jazdiť okolo 40-50-60, čo tieto motory zvládajú pri otáčkach 1500-1600, ale ty to schválne držíš o 1-2 prevodové stupne nižšie, aby si mal otáčky nad 2000. (už som asi mimo)

Dielenská príručka: https://forum.skodahome.cz/topic/132215-dílenská-příručka-učební-pomůcky-schémata-tpi-pro-fiii/?do=findComment&comment=2392346

Samozrejme by sa v tom nikto nechcel vedome voziť, lenže ak ten vrak kúpi nejaký podnikavec, kľudne sa to auto môže opäť dostať na cesty. Príklad z minulého roku, keď mal nepríjemnú udalosť @Twisted na svojej novučičkej Rapidke: https://forum.skodahome.cz/topic/129787-kdo-už-měl-nehodu-s-rapidem/?do=findComment&comment=2314375 Opravené auto sa objavilo v inzerátoch na predaj: https://forum.skodahome.cz/topic/129787-kdo-už-měl-nehodu-s-rapidem/?do=findComment&comment=2330726 Podľa bazárnika bolo vymenených pár dielov po ľahšom ťuknutí, pri ktorom ani airbagy nevystrelili.

Android Auto v našich končinách na Google Play nenájdeš, čiže všetko toto z Google Play odinštaluj a použi link apkmirror, ktorý som poslal vyššie. Z neho si vieš stiahnuť stále aktuálnu verziu Android Auta, pre tvoj mobil potrebuješ arm64 verziu. V mobile budeš musieť potvrdiť inštaláciu z cudzieho zdroja. Prvé spustenie AA odporúčam spraviť priamo v mobile, až keď ti všetko správne nabehne, môžeš pripojiť cez auto. edit: Musíš potvrdiť inštaláciu aplikácie z cudzích zdrojov..

Android Auto má len jedného vývojára a tým je samotný Google.. :) https://www.apkmirror.com/apk/google-inc/android-auto/ Na A3 potrebuješ verziu arm64

jj, ja by som to tiež využil. Do Álp by som s tým asi nešiel, ale na lyžovačku cez víkendy do neďalekého miestneho lyžiarskeho strediska by som si jeho využitie vedel predstaviť. Ale zase chýbajúci vak by nebol ani dôvod, prečo zavrhnúť celé auto. Ale každý máme iné priority.

Tiež mám predplatený servis ešte podľa starých pravidiel 4r/60000 a zatiaľ som nič neplatil. Čiže radšej by som šiel do predplateného servisu ako sa babrať s vlastným olejom a spoliehať sa, že za tých 5r sa servis nezruší alebo nezmenia pravidlá ohľadom vlastného oleja. Inak do servisu nepôjdeš len po 2r/30k a 4r/60k. Tieto intervaly sú na výmenu oleja, ale sú aj medziprehliadky napr. po 3r, kedy sa olej nemení, ale robia sa iné úkony.

Vyskúšaj to so zasunutým vamkom a budeš vedieť, či to je ním alebo nie...

Predpokladám, že chce vyhľadať nový cieľ. Tiež ma to rozčuluje, za jazdy totiž funguje iba hlasové vyhľadávanie. Zvyčajne na 5-10ty hlasový príkaz mi nájde požadované miesto, ale vtedy bývam už taký vytočený, že začínam byť ešte nebezpečnejší pre premávku akoby som si to nejak svojpomocne vyťukal sám (prípadne pasažier).