Pepa007

Žádná močovina. Močovina se přidává u náklaďáků do fýfuku, Ale u Superba motor BSS je to aditiv, který se automaticky přidává do paliva, aly se zvýšila teplota spalin a tím byla zajištěna refenerace filtru pevných částic.

Asi jsi špatně hledal

Najdi si to v instalačních manuálech Cosby

Nekecáš Nelze nastavit Dá se vyřešit přídáním relé Trippplingu obj. číslo 000 998 229A z Passata B5

Myslím že červený plus, hnědý kostra, zelený podsvícení

Však na těch obrázcích máš objednací čísla zkus se podívat co tam máš ve skutečnosti. Mělo by to na komf. a jednotkách být uvedeno. Zadek nebude dělat nit Tam to bude OK.

Ano i komfortky jsou L a P Podle prvního příspěvku a výbavy předpokládám, že tam je asi .......799B

Tak hlavně jsi neuvedl podstatné údaje. Xenony jsou dodělávané, nebo tovární. Výbojky jsou původní, nebo měněné ( jakou mají teplotu 4300K K ) To , že ti svítí rovně není taky normální. Uvnitř světlometu jsou clonky ,které se dají ručně přesunout v případě, že bys jezdil ne vlevo ,ale vpravo. Nemáš je náhodu přestaveny?

Nemáte to náhodou čipované, nebo nějak jinak zvýšený výkon?

Pokud bys tam už i nakrásně Sream umistil tak je třeba si uvědomit, že komunikace probíhá po datovém vedení CAN. Octavia II má jiný protokol CANu než Fabia II před faceliftem (pomohl by převodník CaNu, ale cena hrozná) Octavia II a Fabia II po faceliftu mají stejný protokol CANu. Dance, které se dodává do Fabie II existuje ve dvou modifikacích a to do FAb před a po faceliftu. V obrázku je výpis originální příslušenství Škoda

V dnešním Světě motorů o výmolech byl článek a zde je odkaz jak postupovat http://www.vymoly.cz/tipy-rady/

Pokud je to přestavba z Anglana Tak je to zcela jasné V příloze je výpis z Etky l.r. - levostranné řízení, p.r. - pravostranné řízení

Nebo taky prasklá pružinka co vrací kličku.

No ani se nedivím, že se ti problém vrátil. Když se ti nechcou kupovat origo těsnicí kroužky. Ano jsou drahé. U nového filtru jsou přiloženy nové. Ty originály mají totiž odolnost na ropné produkty a teplou naftu. Pokud tam dáš něco jiného tak to po čase bude znovu zlobit. I originál kroužky po čase jakoby nabobtnají-zvětší se jejich objem tak už se nemají znovu použít. Potom ještě může být příčinou kromě padající nafty špatně nastavený předvstřik. Ideální je někde zhruba nad modrou střední čarou Asi tak cca 65. S najetými km se rozvodový řemen malinko natahuje a předvstřik mírně klesá. Předvstřik na obrázku je naopak velký. Je mimo toleranci. 6006 předvstřik pův.bmp

Také jsem se setkal u Fabie 1 s tímto stejným problémem. Měl jsem venku budííky (potřeboval jsem přečíst PIN na jiných budícíh) Potom jsem normálně vrátil původní budíky a byla to tato stejná závada. Byla nějaká chyba v budících a v Gateway. Po novém překodování Gateway na stejnou hodnotu pípák po otevření dveří a nevypnutých světlech opět funguje.

Tak snad za ty peníze si zasloužíš reklamaci. Je třeba udělat VAGem LOG z měřených hodnot a vyhodnotit. Na tema padání do nouzáku je toho tu na foru dost Hledej toto tema.

OK

Byla na to někde ve sdělovacích prostředcích rada, že vypsat formulář Záznam dopravní nehody ,nechat potvrdid od Policie ,pokud mořno nafotit a uplatnit cestou pojišťovny u vlastníka komunikace.

Pokud máš klimatizaci tak pod akumulátorem na jednotce dochlazování je 15 modro černý drát.

Ještě něco k Fabii Učebnice elektrika TOPENí.pdf

Teď už si samozřejmě nepamatuji, kde jsem to stáhnul, ale myslím, že snad tady na foru byl kdysi už před lety nějaký odkaz. 38 OCTAVIA 2001.pdf

Ještě mám 38 OCTAVIA 2001. 24 CAN BUS OCTAVIA.pdf 39 EOBD.pdf

No mám vážnou pochybnost, že ti někdo zruší typové označení motoru. Výmaz čísla motoru to ano ,ale typ ne. Jak to tu nahoře někdo píše můžeš se setkat na STK s neřešitelným problémem.

Musíš zajet na geometrii. A zkontroluj jestli to náhodou nejsou vymlácené silentbloky uložení nápravy. Pokud bys potřeboval leží mi celá bubnová náprava z O1 (já jsem měnil za kotoučovku) v perfektním stavu. Má najeto cca 60 000. Dám za symbolicjkou cenu.

Zkus tady. Je to dost velký soubor Doufám, že projde Climatronic učební text.pdf