j0ska

reklamuj to

Nejdřív zjisti co tam máš teď.

Origo jednotka komunikuje po CAN sběrnici. Neorigo rádio to skoro jistě neumí.

aby ta aktivace na chvíli nestála víc než nový tomtom......

Tady je to taky odděleně. Viz můj příspěvek výše. Ještě jsem se dočetl o jedné vychytávce - o senzorech, které detekují přiblžení ruky nebo prstu a podle toho mění kontext na obrazovce.

Nevím, ale podle tohoto obrázku to vypadá že je uprostřed palubky jen čelní ovládací panel a elektronika (počítač) je odděleně za schránkou spolujezdce spolu s DVD mechanikou a čteškou SD karet. Některé vlastnosti, které jsou zatím dostupné: - 8-mi palcový dotykový kapacitní displej - DVD mechanika - UMTS telefonní modul - rozšířené hlasové ovládání - 64GB SSD disk - integrovaná databáze hudebních a video metadat od Gracenote - funkce WLAN hotspot pro WLAN mobilní zařízení (smartphony nebo tablety)

Zkus Vašovi poslat tohle téma. Určitě jste si nějak nerozuměli. Pin nekupuj. Vaša jich bude mít doma půl skříně

Původně tam žádný pin nebyl. Stačí v servisu koupit 1ks 000979009. Nebo když přijedeš tak ti tam ten drát namontuju.

Tohle je téma pro OII. Ne pro OI.

megahustý borci

Ten adaptér 1Z0 051 551 slouží jen k tomu aby šla jedna anténa rozumně napojit na dvojitý konektor a držela tam. Na signál nemá žádný pozitivní vliv.

Jak už je tady někde psáno když se udělá aktualizace na 0235/0357 "servisním" cédéčkem tak už aktualizace na 0351 nejde, Aktualiziaci na 0351 můžu zařídit. Více přes SZ.

5P0 035 225 kmitočtová výhybka Mám jednu navíc. Fungl novou nepoužitou.

Jediné co má smysl je dát druhou anténu nebo frekvenční výhybku. Stojí cca 2tis. Jednu mám navíc jestli máš zájem. Je fungl nová nepoužitá.

Jde to např. pomocí originál MDI. Záleží jaké o auto a jaké auto s jakým rádiem jde.

Jestli mas krouzek C nebo D tak jo.

Jak sem psal. Opěrky jsem takto už koupil. Musel jsem si jenom pohrát s trubkami do opěradla. Protahování kabelů opěradlem je taky lahůdka, ale jde to. Rozčalounění a zpětná montáž čalounění je na tom celém nejhorší. Mám kabeláž protaženou v místech, kde vede originál kabeláž, takže nikde nic nevadí ani při seřizování sedadla do krajních poloh. Heslo pro google je "headrest DVD" :-)

Tady jsou fotky ze starého mobilu, takže kvalita nic moc. Opěrky jsem koupil se zabudovaným přehrávačem a zipem. Sice jsou trochu větší než ty původní, ale na první pohled není vidět, že to nejsou obyč. opěrky.

Na výstup je potřeba převodník. Osobně to mám vyřešené tak, že mám v opěrkách monitory s DVD přehrávači, které jsou nezávislé na Columbusu. Propojit Columbusem by to šlo, ale nějak není důvod. Děti se nedohodnou ani mezi sebou na co se dívat, takže si pustí každý něco jiného a zvuk jim jde do sluchátek. Nedovedu si představit, že poslouchám za jízdy jejich program....

Přímo trasa naplánovat asi nejde. Upřímně, kolikrát by to člověk využil? Snad jenom na dovolenou.... Ale cíle jdou nahrát na SD kartu v počítači a potom jdou na Columbusu z SD karty načítat. Osobně jsem na to udělal jednoduchý prográmek do kterého se zadají souřadnice např. ze serveru mapy.cz. Více zde. řešení přímo od VW zde. Odkazy: http://forum.skodahome.cz/topic/60991-rns510-a-pamet-cilu/ http://www.volkswagen-nav-companion.de/search.jsf

To souhlasí. Já jsem si namontoval sám origo tažné. Dojel jsem na STK a tam mi za 250Kč dali papír, na základě kterého mi na dopravce zapsali tažné do obou techničáků. Žádná věda.

po montáži origo jednotky se musí nakódovat samotná jednotka tažného(69) (já ji měl už nakódovanou) a v jednotce gateway(19) přidat jednotku 69 v případě že je v autě originál parkovací asistent (10 nebo 76), něm nakódovat, že je v autě tažné, je to myslím hned první resp. nultý bajt

Nijak složité to není. To je jasné. Vyvěsit výfuk z koncového uložení a odehnout tepelná clona se musí. Jinak se nedostaneš k otvorům pro šrouby.

Není to zase tak složité. Po dohodě můžu namontovat. Ještě přikládám obrázek jak to vypadá když je připojený vlek a zařadí se zpátečka.

Musí se demontovat následující: - obložení kufru na obou stranách a na nakládací hraně - obě zadní světla - zadní nárazník - vyvěsit výfuk ze zadního uložení - částečně odmontovat tepelnou clonu na výfukem - zadní příčník úplně odmontovat (pozor je potřeba TORX 45) - kryt prahu levých zadních dveří - komplet obložení B sloupku - kryt prahu levých předních dveří - obložení pod volantem Samotná konstrukce tažného je upevněná na 4 šroubech. Elektroinstalace se protáhne otvorem skrz karoserii a namontuje se zásuvka na výklopný plech. Originál jednotka tažného je umístěná nad jednotkou parkováků. Musí se nacvaknout svě plastové rozpínací matice a jednotku přišroubovat dvěma šrouby. Uvnitř auta vede jedna část kabeláže podél svazku k jednotce. Kostra se přišroubuje na kostřící bod v levé části kufru. Další část kabeláže vede od jednotky až dopředu k pojistkám. Pojistky jsou celkem 4. tři velké a jedna malá. Pak zbývá černočervený vodič na brzová světla. Já ho napojil u BSG. Nakonec 2 vodiče CAN komfort. Nakódovat gateway, jednotku parkováků a jednotku tažného a je to.