j0ska

Tak si možná z CANu bere nějaké informace, ale nemá rozhraní na které by se šlo připojit VAGem. Když gatewayi řekneš, že v autě není rádio ani navi, tak ti chyba zmizí.

Existuje způsob, při kterém se nemusí k navi nic připojovat. Kdyby měl někdo zájem, tak umím odblok bez vyndání navigace.

Nikdy jsem ten přístroj neviděl ani o něm nic nehledal, ale skoro jistě nebude mít připojení na CAN a tudíž ani diagnostikovatelné rozhraní. Neorigo přístroje nemají CAN. Gateway jsi měnil zbytečně.

Jestli je to OII před faceliftem, tak je potřeba jednotka 1Z0 035 729 B. Do octavia II po faceliftu jich jde víc. Např. 5K0 035 730 x, nebo 7P6 035 730 x nebo 1Z0 035 729 x Nestačí pouze vyměnit, ale musí se nakódovat. Po premium sadě zbyde navíc GSM anténní svod. Pokud je teď v autě premium jednotka 5N0 035 730 A, B nebo C, tak bude potřeba, v případě použití 5K0 nebo 7P6 jednotky, natáhnout 2 vodiče pro stereo zvuk přes A2DP.

Stačí se podívat do návodu. Jestli si to správně pamatuju, tak když se uloží nové nastavení do paměti a neprovede se spárování klíčku (odemykacím tlačítkem na DO), tak není párování s klíčkem funkční (staré se jakoby zapomene).

Ještě taková drobnost. Jestli se nepletu, tak pod el. sedačku nejde dát odkládací schránka.

Já jen doplním. Spárování s klíčky se u před faceliftu neuloží automaticky ale musí se do 10 sekund po uložení polohy sedadla a zrcátek vyjmout klíček ze spínačky a na dálkovém ovladači stiskout tlačítko pro odemknutí auta. Spárování je potrvrzeno akustickým signálem.

Mysím, že ACC znamená Adaptive Cruise Control, takže to s klasickým tempomatem nic ukazovat nebude.

Se starou podvolantovkou face MF volant fungovat nebude. S novou bude, ale nepůjde ovládat pal. pc. z volantu. Z volantu jde ovládat jen menu telefonu. Kdyžtak mám vhodnou podvolantovku na prodej. Podle toho co v autě máš bude možná potřeba i jiný kroužek.

Tady jde asi o to jestli máš jednotku, která podporuje AVRCP (Audio/Video Remote Control Profile) - ovládání audiostreamingu. A jestli máš tento profil v systému telefonu.

Ano, není problém.

Dodatecna montaz navi je mozna. Pokoveni skel jen neumoznuje pouziti interierove GPS anteny, ktera je v original sade na dodatecnou montaz.

Jde. Na 5N0 035 730 A,B,C to je myslim 6 na 4. miste zprava, ale ted si nejsem uplne jisty.

bajt 1 dat 01 tzn. 0701...

Je to CAN. Napojit u rádia.

O víkendu jsem montoval couvací kameru do Yetiho. Použil jsem kameru v madle zadního víka z modelu Golf (nebo Tiguan?), originál kabel mezi navi a kamerou. Původní otvor pro spínač zadního víka se musí zvětšit. Bylo třeba napojit tři vodiče. Plus jsem napojil u jednotky parkovacího asistenta, kostru na kostřící bod v D sloupku a spínací kontakt na černo modrý vodič ke světlu zpátečky. Pár fotek níže. Fotka zobrazení na navi je s kamerou jen tak položenou. Ještě nebyla namontovaná. Po montáži jsem už fotku neudělal.

v čem byla chyba?

Myslím, že by signálový kabel měl být stíněný.

Mě to přijde jako přerušený CAN pohonu nebo nějaký rozpojený konektor. Tohle je log po promáznutí chyb? Je jich tam nějak moc. Chtělo by to nejdřív promáznout a pak udělat log. Taky je otázka jestli jsi nezapojil špatně CAN při dodělávání parkováků.

Vypadá to, že motor zhasne imobilizér. Co říká diagnostika?

O víkendu jsem dodělával kameru na Yetiho a na žádný takový problém jsem nenarazil. Použil jsem originál kameru s madlem pro Golf nebo Tiguan a originál kabel na propojení s navigací. Plus jsem napájel na plus jednotky parkováků, kostru připojil na kostřící bod v D sloupku a spínací vodič na černomodrý vodič ke světlům zpátečky.

Záleží jak který soft. Když je to update, tak není potřeba znovu kódovat.

To jo, ale jsou dvě verze pro Superb. Ta správná má vnější tvar jako navigace a je na předchozí stránce.

To je verze pro Superb II. Do OII nejde.

Nepůjde. To je kabel k MDI.