jargoon

Tak poslední ceny tady u nás v obyčejné mototechně: čidlo 145,- a termostat (víko) 285,-. Dále vám přidávám pro představu foto jednoho neorigo termostatu. Žádný packy, ale segrovka.

Takže jsi kontroloval i matky v poloosách... Jestli jsou tam ještě pořád ty plechové na imbus, tak je to jasné.

Změna rozteče by šla, ale s jiným počtem otvorů je to horší. Asi bych ty kola oželel. Nechej si origo.

Nikde ti nebudou radit něco dělat. Lidi by se při průseru mohli odvolávat, že jim to výrobce poradil. Nedoporučují/zakazují, abys měl strach a taky by ses to mohl naučit a oni by přišli o kšeft.

Mě se taky nikdy nechtělo tahat kliku ven. Povolíš si ojnice a písty taháš vrchem, ne?

Šrouby ještě na cestě povolit a auto rozhoupat.

Diskuze nad Tebou je spíše o předních třmenech, ale zadní se liší v tom, že se musí tlačit a točit pístem zároveň. Je tam kvůli ručce samostav. Teda jakýsi šroub, který musíš "zašroubovat".

2beejay: Však se mrkni sem http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=7111&st=0 a najdi si obrázky od Strojvůdce.

2montas: Mohapl ve Chválkovicích má ten neorigo s tou segrovkou, jinak origo třeba v Auto Kelly.

Za tu citaci Tě tady zaříznou. Dřív nás brali s čidlem dost na hůl. Já za něho dal před třemi lety 580,-kč. Dnes to bude lepší. Za termostat jsem dal 285,-. (Originál byl za 315,-) Koupil jsem jen víko s termostatem. Na zkoušku jsem koupil neorigo víko, které má termostat uchycený segrovkou místo těch plastových oušek. (A nic bych za to nedal, že do toho víka pak půjde pod segrovku vsadit termostat z Favorita.) Víko si výrobce trošku zjednodušil (odflákl) a zrušil odvzdušňovací ventilek (kanálek). A až tento termostat odejde, tak auto pro změnu uvařím, což je asi horší varianta oproti originálu. Uvidíme. Závady termostatu jsem si všiml hned a ujel jen 20km, takže jsem všechny úlomky našel a neplavou mi v systému.

Mě se nic nerozsvítilo. Když to je termostatem, tak ručička nakonec do poloviny vyleze, ale po hrozně dlouhé době. Když je to čidlo, tak to spíš ručička skáče pokaždé jinam (nahoru, dolů, do čtvrtiny). Jestli máš po pár minutách na nastartovaném motoru stále studenou hadici k chladiči, běž koupit čidlo. http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=7111&st=0

Vlastně jo, Feldy jsou služebáky. Takže se tu řeší prkotina.

Proč (tedy kromě vytažení poloosy) musí čepy ven? A oba? To tam ten přípravek nevleze?

Koukám, je to tu samý vzor morálky a dodržování předpisů. Já ve svém okrese zatím vždycky s policisty vyšel a je mi úplně jedno, co dělají, když nebuzerují mě.

Nic s tím, mě to dělá od výměny destiček. Asi budou volnější čepy.

Stačí při nákupu trochu myslet. Kdo by chtěl výhodně prodávat uloženku/leštěnku právě vám? Dneska se na vás může každej akorát tak vy...! K tomu se přidá mýtus o tom, že dvě stě tisíc km je už auto před smrtí, nahráváte těmto kšeftařům. Holt si z prodeje těchto "uloženek" tak nahrabal, že už dovede ovlivňovat. Co jste čekali? Peníze nesmrdí.

Jeden tu u nás hacknul síť a šel hned. Jinak bych se taky domluvil. Řeči, že to nejde používají vohnouti, aby se to vyřešilo samo, ale na to Ty nemáš čas. Po zlém radši ne. To bys musel jít do úplně jiné sféry. Nový zaměstnavatel vidí, jak vymetáš s předchozím a je mu jasné, jak budeš odcházet od něho. A pokud Tě tak strašně chtějí, tak si počkají. Když to nevydrží, tak stejně nestáli za to.

Když to čtu znovu, tak vlastně nevím, odkud mu olej kape? Jestli přímo z elektrod nebo ze závitu svíčky? To by na ni mohlo téct z nějaké netěsnosti nad svíčkou, takže ventildekl, jak píšeš Ty Bemo.

Chceš vůbec poradit? Budeš si tady dále dopisovat a nevyzkoušíš nic. Když to bude dělat i s novým kabelem, tak překroužkovat.

Používá se i truhlářská svěrka.

Kolega to myslí tak, že kdyby svíčka zapalovala, tak tam asi olej kapat nebude, maximálně tam budou saze nebo tak. Zkus káblík a ještě prohoď svíčky mezi sebou.

Mě lupe brzdič. Asi je menší deska nebo je vůle v čepech brzdiče. Nedávno mi taky jakoby lupala prasklá pružina. Když poslední půlzávit uletěl, tak ten pahýl sem tam lupal nebo bouchal. Jinak předpokládám, že má tazatel jasno ohledně kulových čepů a s hledáním začal právě tam.

jj kostra

TEMAC

I u origo silentbloku je to jen nálitek, ale tady na fotce jsou tři seříznuté a jeden vyšší, tak je to možná on. Možná už na tom mají písmenka jako značku, nevím. Zkus se řídit tím, kde se nachází ta delší část dorazu na tom původním.