PetriCZECH

FL určitě nebude tento rok. A i kdyby byl (ne, fakt nebude) dodávky FL byste se při aktuálních problémech dočkali až v modelovém roku 2023....

Folie jsou i při dodání k dealerovi. Já je tam měl takhle, tzn. stejně jak na obrázcích:

Něco málo z letiště Přerov 😉 Tolik asi k dodací lhůtě, když už se to vozí až k nám do Přerova.

Něco málo z letiště Přerov 😉 Tolik asi k dodací lhůtě, když už se to vozí až k nám do Přerova.

A to v sekci Octavia 4 nějaký chytrák z montovny tvrdil, že se odstaveným autům nemůže nic stát, že jsou chráněné atd. Upřímně, já bych takové “nové” auto ze zelené louky nechtěl…

Podpisem objednávky jste s uvedenými body souhlasil a tudíž Vám mohou lhůtu prodloužit u sériové výbavy maximálně o 8 týdnů a u vozidel se zvláštním vybavením maximálně o 12 týdnů. Jak se píše dál, po uplynutí uvedených lhůt má kupující právo odstoupit od smlouvy.. Ale právníkovi to samozřejmě můžete dát vždy, jen to ale dle mého názoru bude škoda peněz...

No...viděl jsem jej na živo až dneska. Verze Lounge....sedadla super, potah na palubce taky super. Co mě teda zarazilo je plastový kus něčeho, co má imitovat přihrádku před spolujezdcem (Octavia 3 měla teda kvalitnější kus plastu) a hlavně mi chybí Simly Clever prvek v podobě odkládací přihrádky na brýle v prostoru u zrcátka.... Jinak jsem se koukal u Hlaváčka v Olomouci a situace jako vždy - prodejci mezi sebou štěbetají a potenciálním zákazníkům se vůbec nevěnují. Mimochodem, vedle v salonu měli venku Sorento a jen tak z dálky to vypadalo docela dost dobře 🙂 Zadek jsem neviděl, ten se mi ale nelíbí ani na fotkách....

Pokud má vozidlo stále záruku, pak je nepodstatné, že je 3 roky staré...Naopak, pokud Vás tou opravou mále přizabili, měli by si Vás teď velice předcházet....

No, to už smrdí. Upřímně, auto bych jim vrátil a odstoupil bych od smlouvy. Bude to zmetek, který se asi bude už mrvit donekonečna. Ještě bych jim k tomu přidal, pokud by se cukali, že by se to také mohlo klasifikovat jako ohrožení z nedbalosti (nedbalosti toho, kdo prováděl výměnu/reklamaci), pokud se to zachovalo jak uvádíte....hrůza, v jakém stavu některá auta opouští fabriku!

Evropa 2, Hitradio atd. se v DAB vysílají....ale funguje to jak kde. Např. kolem Ostravy mám Evropu 2 v DAB, při cestě Přerov - Brno pouze v FM....

Zdar. No, určitě to bude úsporný motor, zátah taky nebude špatný (diesel). Výkon "vadne" tak po 150 km/h. Ale ten chip bych si rozmyslel.....obě verze 85 kw a 110 kw mají novou převodovku MQ281 s limitem krouťáku 340Nm. O3 měla s 6st převodovku MQ350 s limitem okolo 400Nm. Dnešní spojky sice mají nějakou rezervu, ale u toho nového motoru a slabší převodovce bych to viděl na brzké zničení převodovky. Nehledě na fakt, že jak si to očipuješ tak přicházíš o záruku. Pokud máš jen na dva roky, budiž, ale dělat to u rozšířené záruky 5/100000km to beru jako hovadinu. Chceš 110 kw, kup si rovnou danou verzi....

@milos_s Jak bylo řečeno několika uživateli Tesly např. na Youtube - kdo hledá kvalitu, Tesle se musí vyhnout zcela obloukem. A dokonce se najdou i takoví, kteří zcela u Tesly postrádají i onen WOW efekt. Ty auta mají super software, ale jízdně a zpracováním značně pokulhávají.... Hodnocení používání Tesly např. zde: https://www.youtube.com/watch?v=TxC1UN8eeCU&t=245s - docela hezké shrnutí 1,5 roku s Teslou...

Potvrzuji. Někdy se mi trasa z APP ve voze naimportuje, jindy prostě ne....koncern chce být on-line, ruší manuální ovládání čeho jen jde a vše přesunuje do infotainmentu, ale ta konektivita a on-line administrace jim prostě stále silně pokulhává za konkurencí....snad časem.

Přišlo jaro, takže jsem koncem dubna vyměnil kola (komplety) + nechal vyměnit olej a filtr. Cena 3828,- -> PP Autocentrum Hranice. Cena oleje cca poloviční, oproti Škoda Hlaváček v Olomouci.

Upřímně, nevěřím, že by měly DSG DQ200 mít problémy dříve, než po 150 000 km. Ono defacto věřím, že vše vydrží (když je vše používáno tak, jak se má) tak, aby to pokrylo záruku 150000 km, která se volně nabízí při koupi vozidla. Dám příklad u mé minulé 1.6 TDi 77kw Octavie III - po 100k km u ní prý odchází hojně vodní pumpa, kolem 120k mívá problém s turbem. Auto jezdilo převážně dlouhé trasy (dálnice) a při prodeji měla 160 000 km a ani náznak, že by se turbo mělo nějakým způsobem poroučet, nebo aby už někde něco unikalo....

@DušanV Cena 400 000,- by byla sebevražda. Ano, Junior už nás asi nečeká, protože nová auta už musí mít spousty bezpečnostních prvků, které nařizuje EU. Dacii bych zde nezmiňoval, protože pokud si někdo s klidem v srdci koupí auto, které v EuroNCAP dostane 3*, a pak v něm vozí i rodinu, děti apod., je to pro mě nepochopitelné. Šetřit, ok, ale na bezpečnosti sebe a ostatních - díky nechci. Btw: co jsem četl, i Dacii končí její roky levných aut. Ať už kvůli emisním požadavkům, nebo právě povinnosti určitých bezpečnostních prvků.

Ježiši nestraš s Fabii Junior - vždyť to by bylo v dnešní době neprodejné a i ten základní model musí splňovat různá nařízení EU (např. e-call).... To by ten "Junior" musel stát 150000,- 😄

První pořádná elektro revoluce od Škody už klepe na dveře (sice se už vyrábí od 25. 11. 2020), ale je třeba být fér a nebát se jej porovnat i s kokurencí, neboť nejen Škoda a VW začínají "vevelkém" svou elektro revoluci. Dopustím se hereze, kterou bych nikdy u sebe neočekával, ale za mě se docela těším na IONIQ 5. Někdo namítne, že nejde o přímou konkurenci, především z důvodu velikosti, ale vzhled někdy klame: Co na něj říkáte Vy? Máte nějakého jiného konkurenčního favorita?

O tyto a podobné edice je docela zájem, takže čekací doba na ně někdy bývá paradoxně delší, než např. u Sportline apod. (teď se teda zrovna na Sportline čeká dlouho). Vždy záleží na tom, jak má prodejce vypotřebované tzv. sloty, tzn. někdy se může stát, že někdo, kdo objedná vůz u jiného prodejce, dostane vůz třeba i dříve. V tomto případě bych ale sázel na to, že auto stojí nedodělané a na něco čeká (čipy, sedadla, volant apod.).

Ahoj. Jak jsi to vyřešil? Aktuálně to řešíme u Rapidu a ze servisu už auto 2x odjelo s tím, že poprvé na nic nepřišli, po druhé nalili aditivum a svedli to na špatnou kvalitu nafty - tankováno především na Benzině nebo sem tam EuroOil, auto startuje v mrazech bez problémů, vše se projeví jak píšeš ty - vysoké otáčky např. na dálnici apod. Chlápek z jiného vlákna měl prý ten samý problém a nakonec to u něj bylo vadný snímač plnícího systému.

Koukám, že má výrobní doba dva měsíce v létě 2020 u Karoqu Sportline byla docela zlatá....to mi teda vyšlo za 5/12...

Tak teď ještě správně nasazená cena (což poslední dobou ŠA moc neumí) a naše F3 může jít do světa. Ta 1.5 TSI je vysněný motor, F4 s tím určitě bude náramně svižné auto, a troufám si tvrdit, že i při nízké spotřebě... držím palce, ať to vyjde, zatím to vypadá více než dobře 👍😎

@MAKEL A ty to počítáš jak? Jen z předpokladu, že budeš VŽDY tankovat jen doma?

Samozřejmě, že i fóra, jako jsou tato, si čtou zaměstnanci ŠA (a není jich málo) a ti "pružně" reagují... @Husita u mě objednat šlo (7/2020). Dokupoval jsem si např. Asistent změny jízdního pruhu (10600,-), a myslím, že to šlo dokoupit za 2000,- právě proto. Aktuálně to v konfigurátoru nejde, to ale neznamená, že to OPRAVDU nejde - konfigurátor mívá často chyby. Lepší je si to ověřit u prodejce při konfiguraci vozu z jeho strany, tj. při vytváření objednávky.

Něco z výroby 😉