Michal T.

@bouchy V zimě možná, v létě fakt ne. Mám svoje pozadí a k***e rád :D Za jízdy většinou napětí 14,1V...

Auto také zamykám. Otázka je, jestli Connect služby jednou za čas posílají info o poloze atd., nebo se tak děje pouze na vyžádání, třeba když se člověk připojí přes web/appku, Něco může žrát i ten voltmetr, ale hádám že nic obrovského to nebude. Uvidíme jak dlouho baterka z výroby vydrží, uvažuju následně o přechodu na AGM.

Tak 2,5 týdne stání po přezutí na letňáky, na voltmetru v zapalovači 11,8V a po zapnutí zapalování auto píše "Dobijte autobaterii jízdou" a jako bonus (který jsem trochu čekal) byly vynulované všechny spotřeby. Docela by mě zajímalo, kolik může žrát to neustálé připojení ke Connect službám. Nebylo by špatné dát auto do offline módu, aniž by člověk musel vyndavat baterku. Po dnešních popojížďkách cca hoďku po odstavení 12,4V.

@tomotV appce je to u parkovaci pozice.

@KapoDiKappa Mně to údajně neměnili, jen aktualizovali. A myslím že i někdo další měl po aktualizaci A -> C.

@KapoDiKappa Po aktualizaci se ti předpokládám změní A->C a SW bude 0278. Od léta minulého roku jediný zásek/restart.

@keras, @csabac Máte pravdu, verze se bude lišit. Dle výpisu výbavy má 1.5ka svůj kód: Který by odpovídal té L verzi. Každopádně vržou i Octavie, takže mi přijde, že je to globálnější problém a TPI mluví jen a jen o promazání lůžek ramen a ne o jiné verzi silentbloků...

@slapnahrabeEvidentně jsou dvě verze: Otázka je, jestli mám vrzající B, nebo vrzající L :)

Jestli je to zvuk co se ozve ve 3. sekundě, tak to bude ono. Jen si říkám - co dělat, když se to časem po namazání začně ozývat znovu. Zkusit vyměnit lůžka ramene za kusy od jiného výrobce? Hádám, že autorizák tomu nakloněn nebude...

Poslední dobou se mi stává, že na mobilu nefunguje posun po stránce prstem nahoru a dolů. Konkrétně dnes např. toto vlákno. Prohlížečem to není, dělá to jak Safari (tam se to občas hne), tak Firefox (nutno znova načíst). iOS je 15.3.1

@Dodi 15Nn, nic jsem neaktualizoval, jen tam pribyla nova dlazdice. iOS appka dnes take zahlasila aktualizaci, ale v ni to neni.

Dnes jsem náhodou zavítal do webového Connectu a už fachá Digi certifikát: Servisní události: DIGITÁLNÍ SERVISNÍ PLÁN - krom předprodejní prohlídky a 2 výměn oleje je zde i svolávačka na ecall 31. 3. DIGITÁLNÍ SERVISNÍ DENÍK A HISTORIE VOZIDLA - Tady je zajímavé, že třeba záznamy z návštěby kde došlo k seřízení polohy zadního nárazníku a 1. promazání silentbloků (kde jsem na to pak přišel sám, jelikož servis se tvářil, že s tím nic nedělali) zde uvedeny nejsou. Stejně tak vytažení důlku PDR metodou mimo záruku.

Taky jedna zkušenost. Volant rovně a jedeme rovně :) Až někdy příště budu zase řešit geometrii (teď po 30 000 km), tak po jejím absolvování hned zkušební jízda a kdyžtak doladit. Je to fakt divné mít ruce před sebe natažené nakřivo :)

Mne se treba pri zapnuti tlumenych svetel prepne na infotainmentu Waze navigace do nocniho rezimu. To je takova pro me nejvyraznejsi indikace, protoze ta ikonka za denniho svetla a v mlze neni dostatecne dobre videt. Jooo, indikace v budikach by se hodila.

U mě se objevila kombinace závady EPC a ACC po startu. Chcípnutí a znovunastartování pomohlo a toto se mi stalo asi 2x během tří měsíců. V servise diagnostika a vyměnili snímač otáček vačkového hřídele - že prý nějaké kusy mohou dělat neplechu. Zatím to jede OK.

@OZracing Škrabavý je to dost. Já mám, hádám taky od servisu, lehoučce odřený pouze vrchní lak na té malé části vlevo. Je to přímo za volantem, takže to naštěstí není vidět a všiml jsem si toho náhodou. Pokud se na to natáhne transparent folie, zmizí to. Každopádně jsem koukal na ceny a pokud sedí že je to v EUR, tak ta malá levá vychází na 102-114 EUR. Ta vpravo pak 300 EUR, ale dá se objevit i levnější. Ale těžko říct co je tam jinak... @miklisek Dík za ten link, to jsem neznal :)

Nedávno vylezla nová iOS app MyŠkoda a v menu, alespoň u mě, přibylo doručování do vozu: Uvidíme kdy se objeví ten "digitální certifikát"....

Tak auto zpět ze servisu - ovazelínovány puky na rameni a je ticho. Prý se to nevrátí, ale hádám co si budeme povídat zase za rok....

Obrázek digitálního certifikátu ve větším.... klasika něco z techničáku, pustupný nájezd celkových km a snad i nějaká servisní historie.

@keras U Amundsenu je o dost příjemnější/jemnější displej, který je hoden současnosti. Tady v GIFu porovnání Ale jestli stojí za to se v tom hrabat je otázka. Bolero není špatné...

@vormen 650 + 450mm. Aktuálně už mám rok nasazené tyhle gumy v původních lištách a stále spokojenost... Levnější a ekologičtější než kupovat komplet stěrače.

Souhlas s @Mikoho - origo po úpravě jde bez problémů funguje a esteticky je to hezčí. Tohle na mě působí jako: "...hele je to moc dlouhý, tak to nahoře zlomíme a dáme tam pořádný vruty, aby to všude drželo..."

Scala + Amundsen: krátký stisk tl. na volantu - spustí se škoďácká Laura dlouhý stisk tl. na volantu - spustí se Siri

@OZracing Zvláštní, jelikož Scaly s novým volantem přece také musejí umět přepínat režimy... Možná se ptám blbě a nevím kdo úpravu prováděl, ale není jen špatně zapojený?

Mně se baterie ozvala po téměř dvou letech - na palubce hláška o výměně baterie. Tak jsem vyměnil a zjistil, že už z výroby tam byla CR2032. Mám KESSY, ale klíček už má funkci "odpojení" po určité době (cca 15 min) v klidové poloze.