Rapid1.0

www.novaskodaoctavia.cz V 10:00 zahájení streamu.

Nevím, jestli vyloženě neplánují O5, ale minimálně je O4 poslední generací se spalovacími motory. A psali na auto.cz, že vzhledem k tomu, že 2035 je ještě daleko a do té doby budou výrobci aut natahovat životnost stávajících modelů co to půjde, prý se u O4 chystají 2 facelifty - ten letošní a pak ještě jeden.

@lujetu Ano dostávají. Na předchozí O4 RS (manuál) jsem to neřešil a ty zadní brzdy byly příšerný. Rýhy, "vyražené" destičky do kotouče atd. U aktuálního auta si na to dávám pozor a zadní brzdy jsou o dost lepší.

@lujetu Parkovat bez ruční brzdy jde samozřejmě i u automatu, pokud máš možnost parkovat na rovině. Stačí zapnout zapalování bez nohy na brzdovém pedále, aby se auto nenastartovalo. Až pak zmačknout brzdu, povolit ruční brzdu, sundat nohu z pedálu a vypnout zapalování. Auto zůstane "na volno" bez ruční brzdy. Samozřejmě hrozí samovolné rozjetí, neboť není nijak zajištěno brzdou, ani rychlostí. Já parkuji ve vlastní garáži, takže mi do auta nikdo nestrčí.

Na předchozí O4 RS jsem jich taky pár poztrácel, nikde ne za jízdy, ale vždy po tom, co jsem si vapkou umýval auto. Ty krytky šly nasazovat a sundavat hrozně snadno, až jsem se divil. U předchozích aut měly větší odpor. U aktuální RS zatím bez problému. Možná špatná (rozměrově větší) šarže krytů?

Dostal ho i facelift Golfu, takže bych řekl, že ho na 99% dostane i O4.

Jo, liftback ve Sportline výbavě. Na to jsem taky hodně zvědav.

@Deawon Podíval bych se na infotainment S4 a očekával ten. Nečekám, že by Škodovka šla jinou cestou, než VW. A VW aktuálně má ve všech 3 nových modelech (Tiguan, Passat a G8.5) stejný infotainment. Jak velikostí a tvarem obrazovky, tak ovládací lištu pod ní. A MIB 4 taky bude napříč koncernem.

Mě se líbí.

Skoro si říkám, jestli ta 10" obrazovka nebude z uživatelského hlediska příjemnější, méně rušivá. Mám 10" v Octavii a velikostně je to dostačující, tam mě spíš vadí tlusté rámečky kolem.

Zajímavé. V českém ceníku se píše, že "základní" výbava Selection má 10´´ obrazovku, LaK má 13". V německém konfigurátoru není v obrazovkách rozdíl. Specifikum pro německý trh?

@deto Já si myslím, že Škodovka se na cenu nového S4 chytře připravila poslední 1-2 roky cenou S3, která dost narostla. Teď to vypadá, že S4 nezdražil, nebo jen minimálně. Jinak se mi osobně nový ceník líbí. I ten "základ" je hodně slušný, doplácel bych jen za vyhřívané sklo + volant a Matrix světla. Jsem zvědav na rozšíření ceníku o liftback, TSI dvoulitry a Sportline výbavu.

Ten šedý interiér se žlutým prošíváním patřil tomu modrému iV. Předpokládám ale, že Sportline se moc lišit nebude. Možná ta šedá alcantara (jestli to je alcantara) bude u Sportline o něco tmavší, tahle je dost světlá mi přijde. Taktéž ve Sportline určitě bude 3-ramenný volant. Každopádně na Sportline se taky těším.

@Horza Jasně, souhlasím. Ale jestli je poloelektrické řešení (bederní opěrka + sklon opěradla v el.) náhrada za čistě mechanické řešení, tak to posun je. Kdo chce, připlatí si za plnou elektriku a je vše při starém 🙂

@Horza Ještě to vypadá na sklon opěradla:

A není to tak, že základní sedačky v nižších výbavách budou mít poloelektrické, a přípatlkové, nebo ve vyšších výbavách budou mít plně elektrické? To by znamenalo, že náhrada za pouze mechanické budou ty poloelektrické, takže to je vlastně posun.

Kombi zezadu na mě působí dost čínským dojmem. Naopak lift se mí líbí hodně. Jsem zvědav na Sportline výbavu, tam by těch ostřejších hran mohlo být více, což by dost prospělo. Celkově ale důstojný nástupce a hezký kus auta.

Takže potvrzuji, že jsem taky dostal s "N" na konci

@Patrik1971 Vím, však si citoval můj příspěvek 🙂

@lubos23 Co mám tak vypozorované, tak k RS patří kryt s koncovým číslem "N" - i ten jsem měl včera dostat, ale bohužel jim nedorazil, tak snad dnes. Má nepotvrzená domněnka je, že kryt "L" je určený pro 140 kW verzi motoru. Ten kryt totiž zůstal pěnový, jako byly původně všechny verze (i pro RS). Jenže svolávací akce na kryty byla pouze pro RS, pro 140 kW motor nikoliv. Dávalo by tak smysl, že "L" jsou koncepčně původní pěnové kryty (ačkoliv vyrobené v letošním roce) a "N" jsou nové, tvrdé kryty pro RS. Ale znovu opakuji, je to jen má osobní dedukce.

Je to tak, já bych ho měl přebírat dnes, jestli jim přijde na sklad 🙂 U mě to bylo trošku o urgenci. Už si mě v servisu pamatují, urgoval jsem kryty i na začátku roku, ještě když jsem měl předchozí RS. Pán ochotně napsal do Škodovky a ta jim dala zelenou, že mi ho můžou dát.

@stanmar Mám bohužel stejné info. Upřímně...je to pěkná vych*anost Škodovky 🙂 Kryty patří k dané motorizaci a ne, že je vrátí jen někomu podle datu výroby. O to smutnější to je, že se to vlastně týká vrcholných verzí Octavie, Superbu i Kodiaqu. U základních motorizací by to člověk i pochopil..

To je slušná cena.

@Patrik1971 Svolávací akce na to je. Co to tak sleduji mezi jednotlivými majiteli RS, tak krytů zatím nemají dostatek. Proto se domnívám, že to berou od nejstarších aut. Ze stejného důvodu pravděpodobně AS aktivně nekontaktují majitele ale dají ho tomu, kdo se sám ozve, pokud ho zrovna mají. Já do AS volal a říkali mi, že na můj vůz žádná svolávací akce není, ale potvrdili, že to kolikrát nabíhá postupně a ať se ozvu za pár týdnů. Jinak zde padlo číslo svolávací akce 10J1, na fb zase někdo psal 10H6 a 10H9 r2. Neumím toto ověřit, ale nějaká svolávačka na ty kryty evidentně je.

@Hunda20 Nemáš pravdu: