Rapid1.0

Škodovka se nějak rozjela ohledně nových barev:

Předpokládám, že si byl v servisu?

Volkswagen Golf nejspíš přijde o manuální převodovku. Kvůli emisím - Novinky V honu za co nejnižšími normovanými emisemi je manuální převodovka překážkou, protože řidiči umožňuje řadit zcela svobodně, kdežto elektronický mozek samočinné převodovky má nějaká pravidla, podle kterých se při řazení řídí - a která mohou být napsána tak, aby výsledné emise škodlivin byly co nejnižší. To je důvodem, proč současný Volkswagen Golf osmé generace má při modernizaci, která by se měla ukázat ještě letos na podzim, přijít o možnost manuální převodovky. Včetně verze GTI mají všechny golfy mít dvouspojku DSG, alespoň podle vyjádření ředitele technického vývoje Volkswagenu Kaie Grünitze.

@NemesiSK Nemáš na mysli náhodou přihrádku v loketní opěrce? Řeč tu je o přihrádce před spolujezdcem, v palubce, která teda malá není podle mě a lahev s vodou, která by se tam mohla chladit, se tam rozhodně vejde :) Měl jsem to samé u předchozí RS, objednával jsem, když ještě chlazení bylo, 15 měsíců výroba a schránka přišla neklimatizovaná :) Alespoň ten kobereček zůstal :D

Počet háků a háčků, sklopných / nesklopných je u liftbacku i combi ve výsledku shodný. Lift: 2x nesklopný háček hned u kraje kufru 2x sklopný hák v bočních kapsách kufru (viz foto výše) 2x nesklopný háček v bočních kapsách kufru Combi: 4x sklopný háček na vodorovné konzoly, kde je plato a ovládání sklopení sedaček 2x nesklopný háček v bočních kapsách kufru Měl jsem O4 v obou karosářských variantách. Combi má dle mého háčky rozmístěné lépe, respektive jsou lépe využitelné, když jsou obsazené, neboť jsou dál od sebe. U liftu jsou nahuštěné v rozích kufru, a jakmile jsem si za jeden zahákl tašku plnou nákupu, už jsem se horko těžko dostával k dalšímu háčku. P.S.: Je až překvapující, jakou diskuzi může vyvolat háček v kufru :)

Měl jsem taky na obou stranách, když jsem ještě měl RS liftback (09/2022).

Takže situace objesněna, díky! V SW 1900 je zvuk motoru v režimu Normal vypnutý.

Žádné nové info o krytech motorů asi není co?

@lubos23 Super, díky za info! Teď mě ještě napadlo, když píšeš, že máš stejnou specifikaci, jestli to tedy mají všechny RS v režimu Normal vypnuté, nebo jen Challenge plus kvůli tomu, že mají "sportovní" výfuk, který je sám o sobě trošku slyšet. Třeba se najde ještě někdo s klasickou RS a SW 1900. :)

Je tu někdo s Octavií RS a SW 1900 (či novější) Potřeboval bych ověřit generovaný zvuk "motoru". Přes měsícem jsem přebíral novou OIV RS s tímto SW a na režim Normal nemám aktivní zvuk motoru (za což jsem rád). Původní OIV RS s verzí SW 1898 generovala zvuk i v režimu Normal. Proto mě zajímá, zda se jedná o nějakou anomálii mého konkrétního kusu, nebo Škodovka konečně pochopila, že je to hrozný a v režimu Normal to je vypnuté u novějších SW.

I zahřátý, nebo jen při studeném startu prvních 30-40 vteřin?

Koukám, že má SWING - tam je jiné číslování SW oproti Boleru / Columbusu. SW 1756 u Swingu klidně může být ten nejnovější možný...

Do 1.0 TSI 5w-30 nepatří, respektive od doby do má GPF (tedy od roku 2019). Před 2019 může být. Já si olej si krom klasických 2 letých prohlídek v autech měním sám a cena je naprosto neporovnatelná, každopádně ty servisy z něčeho žít musí. Jinak si myslím, že spotřeba oleje u 1.0 TSI bude spíš ojedinělá. Osobně, anebo v blízkém okolí znám cca 6 aut s tímto motorem (2x před EVO, 4x EVO) a žádný olej nebere ani při proměnlivém servisním plánu (2r/30 tis km).

Já jsem s nabíjením spokojený tak 50/50. Jakmile chci nabíjet, nepoužívám CarPlay - to se telefon nenabíjí (ale ani nevybíjí) a hrozně hřeje. Pokud ho mám pouze připojený přes BT (hovory + hudba), tak nabíjí adekvátně rychle vzhledem k 5W, stejně tak adekvátně hřeje - v přirozené míře, asi jako na každé jiné bezdrátové nabíječce, to k tomu prostě patří. Vzhledem k tomu, že CarPlay využívám spíše sporadicky, celkově vzato jsem spokojený, že tam ta nabíječka je a mohu si v případě potřeby telefon dobít v autě. Ale souhlasím, že je to věc, kterou by ŠA mohla výrazně vylepšit.

Co máš za motor a MR? Během 1-2 týdnů taky budu měnit olej, tak se na to schválně taky zaměřím.

@ferokulda To jsem nikdy neslyšel a nemyslím si, že je to nutné. Ani u aktuálních 2.0 TSI (180 / 206 kW) škodovka nepředepisuje povinně N98. To, že je to vhodné, je druhá věc a to platí pro motory všeobecně. Ale není to nic co by bylo podmíněné kvůli chipu.

Někdo nějaké ověřené info, od jakého čísla SW už ŠA bude aktualizovat na dálku i větší aktualizace, tedy i ty, které mění číslo SW, nikoliv jen ty malé OTA.

Abych řekl pravdu, nějak nerozumím té tvé obhajobě: mám jako majitel obchodu velký obrat = je v pohodě zrušit objednávku zákazníkovi, protože se mi nechce mu schovat 5L balení oleje na 14 dní, než naskladním jeho druhou část objednávky a vymluvim se na to, ze to nemám kam dát, a nadále směle chybějící zboží nabízím jako “skladem”? Mě to jako úplně standardní postup nepřijde. Respektuji, ze může jakémukoliv prodejci zboží dojít (nečekaně velký zájem / výpadek v dodávce na straně výrobce). I proto jsem mu řekl, ze s tím jsem v pohodě (ačkoliv měl uvedeno zboží skladem - ale to už se opakuji), a ze počkám až ho zase naskladní. Me se nelíbilo, ze mi zrušil objednávku, protože nechtěl čekat 14 dni, než mi ji bude moc odeslat celou a vymluvil se tak trapnou výmluvou, ze se mu to nevejde na krám - sry, ale v prodejně olejů se mu nevejde 1 láhev 5L oleje navíc? 😀 👎 btw taky jsem bral Ravenol (VSE)

@michal2009 Za mě motora.cz rozpačitá zkušenost teď z února. Ceny výborný, to jo. Objednával jsem 5+1L balení oleje. Litrovku neměl skladem (ačkoliv na e-shopu bylo uvedeno skladem) - když jsem řekl, že mi nevadí si počkat (mluvil o 2 týdnech), řekl mi že se mu to nevejde do krámu, aby mi 14 dní čekal na kompletní objednávku, a objednávku zrušil. Nejsem si jistý, jak velký krám má, ale zcela jistě tam byl spíše problém ochoty, než že by mu 5l balení oleje zabralo enormně moc místa :-) Navíc i následující dny nechal u litrovky stále status "skladem" ;-) Těžko říct, zda za rok, až budu olej zase kupovat, se vrátím, nebo objednám jinde....

Ne, jen jsem to napsal to špatného tématu, tu původní větu jsem dopsal k vláknu auta :-)

Tak to si měl kliku.

@Hamman Třeba to dotáhneš do TOP 10 :-D

@martin155 Mě už na to upozorňoval v polovině roku 2021 můj prodejce, když jsem objednával RS s manuálem, že jsou náznaky, že tahle varianta brzy skončí. Já osobně tohle omezování výbav, motorů, převodovek vnímám jako postupnou přípravu nás všech na EURO7, neboť, pokud se nepletu, tam už manuální převodovky v aktuální podobě nemají šanci. Stejně tak postupně mizí 4x4 pohony, apod. Vše tohle omezování je výsledkem diktátu zeleného Bruselu a to, jak jsou automobilky zatlačeni do kouta, aby plnili limity emisí. Upřímně, pokud chceš koupit manuál, neotálel bych a koukal po skladovkách, dokud je nějaká slušná nabídka. Těch aut už teď je minimum a tímhle krokem se z nich brzy stanou rarity. Ostatně něco podobného nastalo před 6-7 lety, když VW zařízl Polo GTI 2.0 TSI s manuálem - ty auta se pak prodávaly za cenu těch s DSG.