Wazi

Ahoj, máte někdo zkušenosti s namontovanim opěrky nohy? Jakým způsobem se to přichycuje. Nikde jsem bohužel návod nenašel. Děkuji.

Tak aktualizace: dneska úplně za studena otáčky zase na 1200. Dojel jsem 3 km k obchodu, tam po cca 20 minutách start a otáčky na 1400 a poměrně rychle šly dolů na 1000. Předtím pokaždé šly na 1500 a dolů teprve tak po minutě. Otázka tedy zní, jestli není nastaveno, že po určitém nájezdu kilometrů se to tímto způsobem zklidní.

Dnes ráno při teplotě kolem nuly mi poprvé po startu otáčky nevyletely na 1500,ale jenom na 1200. Překvapilo mě to. Odpoledne jsem si toho bohužel nevšiml, protože jsem šel hned škrábat. Setkal se s tím taky někdo?

Jasný, v pohodě, jen mě to zajímalo, zda je to výhoda.

A to je lepší řešení?

Tak už jsem se taky dostal do klubu orosenych předních světlometů. Ale že to trvalo.

Není to tím, že to auto je vzhledově Scala, ale jmenuje se Rapid? 🕵️‍♂️

Tak včera jsem si auto byl po třech dnech vyzvednout. Nemohl jim pořád naběhnout signál GSM po výměně jednotky ecallu, tak to nejdřív nechávali jen zapnuté a nic.. Potom dostali od ŠA info, že stačí na 10 min. vyndat pojistku. A ihned se načetl. Takže to by byly další dva problémy vyřešeny. Teď jen čekám, jak se vyjádří na ten volant...

@csabac Diky, říkal jsem jim to, ale už to měli zprovozněne. Údajně to bylo spojené s tím, jak mi svítily i ve dne zadní světla. Prý se tam musela stát nějaká divočina - to mám velkou radost. :-) Z toho důvodu to prý museli celé překódovat. Takže to je tohle a momentálně se čeká, až se chytne GSM na signál a auto mi budou moci předat.

Takže pokračování mého příběhu. Dnes auto opět v servisu. Už jim přišla jednotka ecall, takže může proběhnout výměna. Vtipný je, že tedka snad 3 týdny nenaskocila chyba, nejdelší doba tedy. Ohledně NEsignalizace nízké hladiny ostřikovačů budou ještě něco zkoušet. Prý všechno, co tam má být, tam je. Tak jsem zvědav. S volantem je to tak, že všichni od toho dávají ruce pryč. Prostě jsem přišel týden po uplynutí 6 měsíční lhůty na seřízení zdarma. Takže jsem napsal na zákaznickou podporu Škoda a čekám, jak se vyjádří. Na to jsem zvědav asi nejvíc, zda se ukáže nějaká "lidskost", když člověk podpoří firmu a koupí auto v době covidu.

Díky všem za reakce. Samozřejmě vůz myju pouze ručně, ikdyž tedka co byl v servisu, tak ho kvůli výměně brzdového světla projeli myčkou. Nakoupil jsem si, řekl bych trochu lepší šampony, leštěnky, rukavice z ovčí vlny, mikrovlaknove utěrky, ručník z mikro. Vosk jsem na to dal hybridní vosk Bilt Hamber Double Speed-Wax, podle recenzí chválený. Nevím, zda jsem ho aplikoval správně, bylo to první voskovani, ale voda po celé karoserii stéká krásně. Co jsem udělal určitě špatně a čeho jsem si vědom, že jsem před voskem nedekontaminoval. I přesto, že jsem si dal fakt záležet, bylo cítit po přejetí dlani na některých místech nějaká špína. Doufám, že to nebude mít nějaký následky. Jak jsem psal, po zimě bych to asi svěřil nějakému profikovi a poradil se, jak následně ošetřovat.

Ahoj, potřebuji se zeptat jak předcházet těm tzv. mikroškrábancům. Jsou to takové ty "kruhy" co jdou vidět proti přímému světlu. Jelikož jsem kupoval skladovku, která nějakou dobu stála venku a voskoval jsem ne úplně hned po koupi, tak mám bohužel tento problém. Pokud dám po zimě lak rozleštit a nanesu vosk, stačí to, aby se mikroškrábance nedělaly?

Já byl zvědav, co vůbec řeknou, až to budou projíždět. Sámi mi volali, že by to potřebovalo srovnat, jestli to mají dělat, ale za nějaký cca 2000 CZK. Tak jsem řekl, že to zkusím vyřešit buď přes prodejce nebo ŠA.

Takže něco k seznamu závad, které jsem tu nedávno psal, že řeším přes servis: Brzdové světlo na 5. dveřích vyměněno. Chrastící plast u zpětného zrcátka vyměněn. Už nedělá rachot. Denní svícení nakodovano jak má být. Ikdyž tady jsem chtěl jen znát důvod, proč se tak stalo. Volant nenarovnan. Byl jsem tam týden po uplynutí lhůty půl roku, kdy je záruka na geometrii. Řešit budu s prodejcem, nebo se obrátím přímo na škodu. Prý v covid době by se to snad dalo ukecat. Senzor ostřikovačů je záhada. Všechno rozebrali, všechno tam je správně. Budou řešit ještě se škodou. S tím souvisí problém ecall. Bude se muset vyměnit celá jednotka. Takže čekám, až se mi příští týden ozvou. Auto tam prý může stát klidně 4 dny, než ecall "nahodí". Před rokem, když Scaly a kamíky hromadně prihlasovali, to trvalo takhle dlouho, než se chytla GSM. Motor je prý v pořádku, šlo mi o chování při rozjezdu. Někdy vystřelí, někdy ztratí dech.

@Luboun Co se motoru týče, tak tady více lidí psalo, že jezdí standardně v režimu sport.

Žena mi koupila takový kovový držáček, kam dám polštářek, na který nakapu éterický olej a voní to příjemně, žádná chemie.

Díky, tak jsem klidnější. Já to viděl na hodně autech, ale nikdy jsem to neřešil, jelikož to nebyla nová auta. Říkal jsem si, jestli to někdo třeba nenatírá. Ale když říkáte, že je to normál, tak to tedy na jaře při výměně akorát trochu maznu tou vazelinou.

Ahoj, při přezouvání jsem narazil na jeden problém. Možná je to hloupý dotaz, ale řešíte někdo, případně jak, orezlé středy (nevím jak se tomu přesně říká) kol? Přikládám fotky.

Díky, tak já to ještě pořádně vyzkouším a kdyžtak jim to připíšu na seznam.

Dotaz - když vzadu sedí připoutany člověk a trochu se nahne dopředu, tak mi hned problikne signalizace nepřipoutano. Stává se vám to taky?

Včera konečně objednán do servisu na 11.11. s těmito problémy: Neustále se vracející chyba eCall Zatékání do brzdového světla na 5. dveřích. Mírně vyosený volant. Klepající plast u zpětného zrcátka. (asi?) chybějící senzor ukazatele kapaliny do ostřikovačů. Během denního svícení svítí i zadní světla. Zde chci znát jen důvod. Že svítí mi vůbec nevadí, někdy je člověk naopak rád... Dále jsem uvedl divné chovaní při rozjezdech - někdy člověk vystřelí jak raketa, někdy motor jakoby ztratí dech. Třeba to ale pouze já neumím. :-) Tak jsem zvědavý...

Psalo se tady, že základní ledky svítí líp, než full led, ale bude to asi věc názoru. Ale osobně bych se toho nebál.

Podívám se a sorry, že jsem to dal do špatného tématu... Omylem. Díky

Dneska jsem dostrikal celou nadrzku ostřikovačů a žádna hláška že kapalina došla. Přitom senzor by tam měl být. Máte to někdo taky tak?

Přesně jak píšeš. Když se do takové situace dostanu, nechám jedničku tak na 4 tis., dám tam dvojku a nechám ji trochu "proklouznout". Moc se mi to nelíbí, ale naštěstí takových situaci mám opravdu málo.