jestli to spis nebude tim, ze na roztoceni motoru potrebuje vetsi energii, ktera se pak nedostava pro ridici jednotku. Kdyz uz motor udela nejakou tu otacku, starter uz nepotrebuje tolik energie a ta konecne zbyva pro elektroniku, ktera muze zacit pracovat. Nejdriv musi urcit prvni valec a od nej zacit. A urceni prvniho valce v HU muze byt az dalsi 2 otacky motoru.
pokud by to bylo proriznute a poskozene kordy, pak pneu vyhodit. Pokud tam byla mala dirka a nebyl poskozen kord, je to v pohode. Nicmene, tuto pneu bych dal na zadek, pokud ji mate na predku.
neni uvolneny kryt pod motorem nebo na podvozku? pripadne polystyreny v predni masce? muze to byt neco, co rozechveje naporovy vzduch - to mi tak navozuje ten hlubsi ton
jo tak tohle bude, podle meho soudu, s pribyvajicim vekem octavek 3 dost rozsireny dotaz ... jak neco udelat, kdyz je infotainment KO. Mozna to vyresi nejake cinske klony, ktere budou umet CAR
jako je to zajimavy, varovani o baterii v klicku jsme videl 1x .. jinak vzdy odesla, aniz by auto rozrazilo hlasku, Pritom v pameti zavad,pri vypisu pres OBD, je zaznamenana. Predpokladam, ze chybou SW se proste obcas vypise a vesme nevypise.
no, nebyt DSG, tak je to snad verze horsi nez Active, ne? a ta palka! "infotaiment" na 2019 - to snad bylo naschval, kvuli nejakemu policejnimu zarizeni, ktere umelo komunikovat jen s timhel starym typem?