ExecutedDonut

1) demontovat ne, povolit ano aby jsi se pohodlneji dostal ke sroubum co spojuji naraznik a plechove blatniky 2) zapadkami, relativne ano 3) ano

Možné to samozřejmě je ale vyžaduje to fyzický zásah do jednotky, který přepíše Fazit a vyřadí tak online aktualizace. Takže aktualizace infotaimentu a mapových podkladů už si uživatel bude muset provádět ručně.

Jeste jsem neslysel ze by se u tohohle senzoru delala kalibrace(nerikam ze to neni mozne) v kodovani se da upravovat citlivost svetelneho senzoru ale z vyroby je maji pro stejny typ vsechny auta stejne. Senzor deste pokud je nalepeny spravne tak funguje relativne ne absolutne podle lomu svetla (kdyz je kapka lom je jiny) takze tady neni treba kalibrace vubec. Nebude to jen sugesce a ted to proste vic sledujes?

Fajn číst o agresivitě od někoho kdo procvičuje funkčnost negativního tlacítka jak na běžícím pásu, představ si, že to jde vidět jak často a komu to dáváš. A fakt nechápu proč je i do tohohle potřeba tahat politika... Svoje body proč bych to smetl ze stolu už jsem ti dal, víc už se k tomu asi vyjadřovat nebudu.

Uplně zbytečná reklama na čínský resell z aliexpresu, možná by stálo za to se podívat na recenze a nebo na původ výrobce než to sem hromadně začneš cpát. 1) v recenzích na aplikaci si stěžují na hroznou kvalitu zpracování. 2) webovky jsou očidně dělané tak aby nalákaly naivní nákupčí, snaží se tvářit jako americká firma, na kontaktní stránce chybí reálně kontakt a skutečný kontakt (nečekaně čína) je schovaný až v privacy policy sekci 3) pokud ukážou obrázek auta tak zakrývají loga (aby se s nima logicky automobilka nesoudila), ukazují nějaké random certifikáty. stránky jsou celkově od pohledu dost shady...

Nepoužívejte AI... Alespoň ne na věci kterým nerozumíte a bezproblému přijmete každý blud jako fakt. 3Q0 opravdu není vyšší řada nad 2Q0... Už dlouho není pravda.

Pripadne muzu nabidnout Vsetinsko nebo Brno.

Za ten nazev tematu te admini sezerou za ziva, jak to maj ve zvyku, doporucil bych upravu.

Leda ze bys menil i svetla, tam uz je jen od pohledu zretelny rozdil...

Kodiaq 2017 bude mit jeste pravdepodobne asistentskou kameru 3Q0, ta ma v podstate dva razimy Lane assistu 1) zakladni - chova se jak ping pong 2) dynamicky - nadstavba nad zakladnim, pokousi se drzet vozidlo trvale ve stredu vozovky - podle typu infotaimentu se da v nastaveni deaktivovat, polozka se jmenuje tusim "dynamicke drzeni v pruhu" zakladni i dynamicky v zavislosti na kodovani mohou byt aktivni stale, pripadne dynamicky se muze aktivovat jen pri zapnutem tempomatu Kodiaq 2024 uz ma novejsi generaci kamery kde se logika asistentu zmenila zakladni pingpong je aktivni stale ale dynamicke vedeni v pruzich se aktivuje az s funkci travel assist (kodovani pro travel ma asi 5 variaci, takze i tohle se muze nejak lisit) novejsi kamera ma lane urcite vyladeny mnohem lip ale diky tomu ze nove auta musi mit lane assist povinne soucasti vybavy, tak aby si automobilka splnila povinne minimum tak v zakladu nabizi jen osekanou (za me nepouzitelnou) verzi a za lepsi funkci je potreba si samozrejme priplatit.

No a u tohohle tvrzeni, uz si par lidi stezovalo na to, ze se jim to samo pri kazdem startu aktivuje a oni to pri parkovani pokazde musi vypinat. (Mozna si to jeste predfaceliftova scala dokazala pamatovat?)

No očividně asi nevíš 😀 Hele nehci se hádat ale to co koncern oznacuje jako asisten vyparkovani a informace, že mu to brzdilo pouze při couvání by na to sedělo. Pro dovzdělání 😉 https://www.vw-scene.cz/prevence-nehod-diky-asistentu-vyparkovani-a-sledovani-mrtveho-uhlu/ Pokud ti scala brzdí při parkování i bez blind assistu, tak to bude nejspíš to, co koncern označuje jako manévrovací brzdu. Osobně jsem si myslel, že i když na to scala podporující jednotky má, tak že to do výbavy v predfaceliftu ještě nedostala.

neda

Marketingove to prezentovali jako vyparkovaci, kdyz auto vyparkovava z kolmeho parkovaciho mista a projizdi kolem jine auto tak vyparkovaci asistent ma zasahnout. Rychlost FA pravdepodobne kodovatelna nebude nebo o tom aspon nevim. Pro manevrovaci brzdu musis mit parkovaci jednotku 5QA ne 5Q0 a pokud ji mas tak do ni musis nahrat vhodny dataset, pouze kodovanim to pravdepodobne nepujde

No tak to asi bude ta manevrovaci brzda. kdyz ti v infotaimentu vyskoci parkovaci asistent tak by tam mela byt polozka co to umoznuje aktivovat a deaktivovat, podle toho by se dalo zjistit jestli je to ono nebo ne. Trochu jsem nad tim jeste premejslel a jak si rikal pokud to funguje pouze pri jizde vzad tak to muze byt jeste assistent vyparkovani, ten funguje zase na jinem principu. 1)Front assist - Predni radar brzdi pri zjisteni kolize pri rychlosti nad X km/h 2)Manevrovaci brzda - pouze parkovaci senzory (novejsi technologie) funguje vzadu i v predu, aktivuje se kdyz dva a nebo vice senzoru rozpozna blizkou prekazku 3)Asistent vyparkovani - zadni radary (radary jsou primarne pro funkci slepych uhlu) (starsi technologie) funguje pouze vzadu.

Nejsem si jisty jestli neco takoveho na scale vubec jde. A k te poznamce pod carou tohle neresi Front assist ale manevrovaci brzda parkovaci jednotky, neco mi ale rika ze tu scala minimalne jeste v predfaceliftu urcite nema.

Ve schematu mas hvezdicku podle vybavy, je mozne ze mas GPS antenu zapojenou do OCU. Netusim jak je to u ctverkovych oktavek ale je mozne, ze nez EU zacala vyzadovat OCU jednotky povinne tak bylo mozne oktavku zakoupit bez Online conectivity a SOS tj. bez OCU. Potom musela byt GPS zapojena naprimo do infotaimentu. Takze bych doporucil si dohledat OCU jestli je do ni kabel zapojeny. Ve schematu je gps kabel nakreslenej jako bud a nebo, takze kdyby ses ptal ne neznamena to ze polezou kabely do obou jednotek.

U mib 3 ale uz vetsinou gps poskytuje OCU tzn. pokud se taha kabel tak bych ho hledal spis zapojeny tam. Obrazky nejsou funkcni.

koupil jsi tzv "entry market" model tak co bys cekal, hodinky s vodotryskem? (pro vztahovacny je to vtip) Jj da se dodelat ten zpetny ventil tady na foru uz se urcite nekolikrat resilo, tak zkus pohledat Pocitej ale s tim ze i tohle ma sve nevyhody, muze ti pak kapalina zamrzat v hadicce (alkohol se pomalu odparuje az zustane cista voda)

fabia nema zpetnej ventil tak holt nejakou dobu trva nez pumpa vytlaci vodu az nahoru.

na netu uz jsou studie jak si udelat vlastni parametrizaci, clovek samozrejme musi rozumet tomu co dela ale neni to az zas tak slozite. Myslim ze v tomhle pripade by ale oprava mela spocivat v necem jinem nez upravou parametrizace.

V jednom obdobi se davalo co zrovna bylo po ruce, uz se to tu myslom resilo, skodovka se zbavovala starych dveri, ted uz je ani nema, takze kdyz se dela nejaka oprava tak automaticky dostanete dvere s napisem.

Autorizák rádia neopravuje, ti mění díl za díl jako opičky, takže platíš za novou jednotku. Zkus někoho kdo se zabývá elektronikou, pokud to bude nějaký studený spoj nebo načatý kondenzátor, co se dá jednoduše najít, tak by oprava nemusela být zas tak drahá Pokud už jsi novou jednotku koupil tak bude potřeba odstranit ochranu komponent a nahrát klíče co odemykají funkce jako je Bluetooth, smartlink, hlasove ovladani, navigace atd plus bude potřeba upravit kodovani a adaptace podle výbavy tvého auta (původní, třeba nemělo parkovací senzory nebo automatickou klimatizaci nebo mělo něco navíc) pokud to chceš tak jak to bylo předtím a dokážeš si jednotku ideálně fyzicky vyměnit sám, tak by ti to pak měl autorizák za poplatek (cca do tisícikoruny) odblokovat a dokódovat, jelikož má automobilka konfiguraci tvého auta uloženou na serveru tak jak bylo vyrobené, tak pro ně je to otázka jen připojení na diagnostiku kliknutí na tlačítko nahraj a do chvilky to mají hotové.

Dat k autoelektrikari, tohle jen tak na foru nevyresis, muze to byt neco s kabelazi, nebo studenej spoj v budikach a mnoho dalsiho. Docela me desi, ze kdyz vis ze tohle auto delalo uz delsi dobu tak s tim porad jezdis

no abys mohl travel assist aktivovat tak prvně musíš mít aktivní tempomat. travel assist nespouští ostatní systémy spíš ja zastřešuje aby nefungovaly samostatně ale jakoby koordinovaně. Uplně nevím jak bych to popsal. Pokud tvoje auto ještě nemá SFD tak bych to dokázal odisem aktivovat v Brně, teda v závislosti od toho co už má tvoje auto ve výbavě teď.