dadaoct
Uživatel-
Počet příspěvků
330 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem dadaoct
-
Nejlepší podle mě je COYOTE cockpit s jakoukoliv vůní. Teď jsem vyzkoušel SONAX meruňka,voní hezky,první půl hodinu i pěkně vypadá,ale pak přístrojovka zbělá. Takže Sonax nebrat.... Zkoušel jsem i na jiným autě doma,to má tvrdý plasty a stejnak bílej efekt
-
sem si to myslel. Já mám origo alu a dělá to i na origo 2 roky starých plechách. Mám novou jednohmotu,ložiska nový,čepy,silentbloky,stabilizátor(lůžka,tyčky),tlumiče,jejich uložení. Krom poloos a tyček řízení a vlastně i silentbloků motoru všechno. Ale motor výkyv nemá,co jsme tak zkoušeli. Delší poloosa se mi už nějkou dobu nezdá,vůli má malou asi ve všech směrech co se s ní dá hnout,takže asi pomalu začnu shánět buď nějakou zánovní nebo se plácnu a koupim tuhle http://www.cc-autodily.cz/hridel-kloub-pravy-1_1.html a jestli to poloosou nebude tak mě mejkne
-
čau,prosimtě jaký středící kroužky máš na mysli? Dělá mi to něco podobnýho,ale mám podezření spíš na poloosu. Ve vyšších rychlostech (nad 120-130) to vibruje pořád i po vyřazení či sešlápnutí spojky
-
mě necvaká řekl bych ani s cyklovačem ani bez něj
-
tak pokud mu to zaroveň i vyplo rádio a ještě behěm dlouhý jízdy tak to asi žhavením nebude ne... auto zatim jede ale je otázkou kde a kdy se mu zastaví nadobro... ráno bych zkusil přeměřit baterku a pak kolik dobíjí altík
-
ahojte. Dotaz pro Matina RS, Rolbaře ,Vašu a další kdo rozumí elektrice. Pokud bych si koupil origo modul denního svícení BEA309001A šlo by ho zapojit tak,aby svítily jen přední potkávačky? Prostě zadek nezapojovat? a ještě otázka. Čím je ten modul spínanej? Klasicky dobíjením?
-
buď se nastavují klapky nebo ti rachotí ventilátor. Zkus climatron vypnout do OFF a pokud to bude dělat furt je chyba jinde..
-
nemyslím tím konkrétně jaký aroma,ale spíš jaký přístroj nebo nějakou voňavou krabičku a tak. To co se dává do mřížky ventilace voní jen při puštěným foukání a celkově je mi to i nepříjemný a stroměček za týden jakoby nebyl tak sem kdyžtak pro inspiraci hoďte jestli používáte taky něco jinýho trvanlivějšího...
-
Mám 16" P7 letní. Spokojenost,ale rychle mizí vzorek a to nejsem žádnej pilot. Příště kupuju opět Michelin
-
kompresor běží stopro ale chová se to podobně jako manuál. Když sem na to zkoušel chvíli jezdit tak to po dosažení teploty snížilo otáčky jako AUTO. Tak nevím...
-
průměrný rádio,hodně moc záleží na repro. Ale co je pro mě důležitý je vzhled. I kdyby něco hrálo x krát líp a bylo to zadarmo,tak to tam nedám. Když vidím stříbrný rádio s modrým podsvětlením,jak krásně neladí se zbytkem auta, to je pohled
-
http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...hl=bryle+passat číslo nevim a barvy taky ne. A v etce o něm nic není,nebo sem lama a nenašel jsem to
-
nejlepší je z passata ta co se montuje místo madla na stropě
-
najdeš jí pod spolujezdcem,ale myslím že musí dolu plast pod motorem,že to teče na něj. Zkus jí něčím prošťournout. Nebo lepší než ležet pod autem,je sundat kastlík, vyndat ventilátor a uvidíš výparník(pokud máš klima) a třeba inejkční stříkačkou do tý vaničky pod nim nastříkat vodu a koukat pod auto jestli to teče. Nebo taky zkus olíznout to zapocený sklo,jestli to bude mít nějakou příchuť-takovou nasládlou a štiplavou,teče ti radiátor jo jak psal PatrickE3,vyndej kobereček u spolujezdce a osahej podlahovej koberec,jestli není nasáklej
-
nepravděpodobný,ale může být ucpaná hadička odtoku pod výparníkem
-
bych naftu jen trochu víc proaditivoval něčím lepším a těch 14 dní na ní jezdil a nechal bych tam tak rezervu. Po návratu pak dotankuješ čerstvou
-
ze zkušeností je filtron šmejd a to že mann vyrábí v číně je mi upřímně jedno,technologie je stále mann a kdo obsuhuje na chlup stejnou linku je uplně jedno. Octavie Tour se taky dělají (dělaly) asi od roku 2004-5 v Indii a jak je všichni i teď kupujou
-
nebo tryska a v dusledku toho jezírko jako v mým případě
-
a vyměň všechnyčtyři kladky. Nedej na řeči některých "zkušených" mechaniků
-
origo kladky jsou INA,řemen dej Contitech,Gates či Dayco. Pumpu třeba Graf. Napiš členovi jménem Sebo a ten ti dodá tohle všechno za super peníze
-
plasty se lakujou,zkus se optat tady,myslím že kdysi tuhle službu nabízeli http://www.finishingpoint.cz/index.php?sec...nik〈=cz a tady je to i vidět že to jde http://superbike-online.cz/old-version/nov...me/r1_chrom.htm
-
vzal jsem to loni z dvou autorizáků. Nová asi 4900 a opravená asi 2500. Takže zlevnili. Loni to tak fakticky bylo
-
http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=50355
-
skoro žádnej. Jen origo rozvody včetně nový pumpy stojí asi 12000. Jen za pumpu chtějí 5000 a měla by to být ruville s plastovou vrtulí,která se dá sehnat za x krát míň
-
ted mi přišel domu lednovej intercars tak sem vkládám co tam bylo,ale i tak Filtronu nevěřím a už vůbec ne tomu co je tam napsáno,protože VW group dává Mahle-Knecht,to vím od kámoše co v autorizáku dělá,samozřejmě s potiskem audi-vw. A jinej kámoš co dává auto do autorizáku tam má palivový filtr který je filtronu podobný maximálně tvarem. Je na něm samozřejmě audi-vw,ale zpracování toho filtronu je tak nějak od sekery a tvar a délka vývodu trubiček a taky šipky na něm ražený jsou uplně jiný. Porovnávali jsme s filtronem který jsem tam já jednou dal na zkoušku. I nákladní auta nám začali o trochu víc žrát a trochu míň jet po aplikaci filtronů. Teď tam máme zpět origo Volvo filtry a vrátilo se to zpět. Jinak me ještě dostává,že když například intercars něco nabízí jako kvalitní evropský výrobce tak je to polská firma. Ale jak je to německo,tak píšou německo a ne evropský výrobce