cosby

Ano,polsko,tam objevili mega stáčírnu a obaly byly Castrol a Mobil

To není pravda,že nemáš danou výšku.Pneu s označením 155/R14 tak jako každé jiné 185/R14 jsou vždy 80.je to podle starých norem. Kdyby jsi šel do pneuservisu,řekli by Ti to. A pokud ti to na STK řekli tak jsou mamrdi.U nás na STK tohle dobře znají

Kdysi se tohle psalo v servisní knížce-která už není ale myslím také v manuálu.Není to tam náhodou?

O1 a LL olej?To snad né?

Hlavně bych v krajích sousedících s PLR nekoupil Castrol a Mobil

tak nějak.

Nechci nic říkat,ale zdá se mi totální nesmysl valit toliko peněz jen proto,aby mi blinkr šel animačně.A k čemu-krom efektu je to dobré?

tak nějak,ale ať si každý leje a dává co chce.

Nezaváděj tady nové označení olejů.Nevím o tom že by se někde uvádělo mid sap a low sap. Debata naprosto nesmyslná.Každý rozumný motorář ti poví 5W30 a 15.000km.Víc se s tebou nebude bavit. Dobrý olejář-třebas p.Demel,jedinný ofic.dealer Agipu pro ČR by ti mohl povykládat o nových olejích,jejich mazacích filmech atd.prostě to,o čem vy tady nemáte ani ponětí a hádáte se jak malí kluci,oháníte se s "pseudo-odborníky" ze Škoda servisu,co kolikrát ani nemají páru,jaké jejich prodávané auta mají mít normy.

mě to udělalo několikrát když jsem na dálnici předjížděl kamión.Stačilo dát tempomat na druhou vzdálenost a byl klid.Vždy to bylo v rychlosti okolo 130.

Vyčištění nepomůže

Hoši tak když kamarád poptával auto,tak za Unicar Ostrava dal nejlepší cenu-byl to Karoq a i jednání bylo v pořádku.

prostějov-Václav Nerušil,konkurenční fórum-Vaša

které servisy souhlasily?

"Bez origo přípravy v závodě" se ale datuje od nějakého roku. pokud jsi v TP vůbec neměl zápis ISO... ,je to divné,možná u Vás na SK to je jinak

Dej tu ty servisy co jsi jim psal,díky

takhle

to snad né??Zdroj velkých problému do budoucna.když tak jen letovat

vyměnit a takový,který je předepsán v dílenské příručce nebo Elze,nijak bych neexperimentoval.

ET 25 je dost nízké,spíš bych vyzkoušel,jestli ti disk nebude drhnout o brzdové třmeny a tohle Ti od stolu nikdo neřekne,takže vyzkoušet. Čím menší ET,tím více je kolo utopené.Scala má 7,0J x 18“ ET 39 takže při 8,5" s ET 25 ti to trošku více ven poleze,ale né moc.

Ty jsi někdy dělal geometrii,že mluvíš o neschopnosti obsluhy?????

ˇudaje nemohli být rovnaké když jste volant po geometrii seřizovali na tyčkách,to dá rozum.

a jak má asi VSDC vědět,v jaké konfiguraci tvé auto vyjelo,kdy konfigurací je několik :-) :-) :-). Vířivé klapy u A5 dáš akorát do základního nastavení,nic víc,nic míň,tam se nic z čidel neupravuje,tam je úplně jiný problém. Jinak jak píše ferda a...můžeš vyzkoušet :-)

SA-nic se nedozvíš.resp na 90% se nic nedozvíš.

nebo novinářské auto. Pokud má v serv.knize napsáno "auto bez záruky SA" tak testovací vozidlo