cosby

napiš na tenhle mail a řekni,že kontakt máš od Cosbyho. alessicz@gmail.com

stačilo udělat jednoduchý test vstřikovačů.To ostatní možná bylo zbytečné. Jinak existují spec.přípravky na odkarbonování motorů a fungují,jen postup je zdlouhavý.

Immo s komfortkou nemá nic společného

Mění celý diferák nebo haldex?Pokud je opravdu mechanik,poradí si,nic na tom není.

Sorry přehlídl jsem.

prosím Tě,co to máš za rpk toho Supa?Mám Sup III 2,0 TSi a nedolívám ani deci

Nevím, jak vy kluci,ale měl jsem OIII 1,8 TSi,Sup III TDi a te´d mám SIII 2,0 TSi a na brzdy si tedy stěžovat nemusím. Naopak oproti jiným vozům myslím dost dobrý a věřte,že se za měsíc v pár jiných vozech projedu

Asi jsem už starý,ale líbí se mi filozofie Mazdy,i když i ta si myslím,jednou bude nucena podlehnout modním trendům. Kdybych mohl,všechy fíčuriny,bych zakázal.Řidič se má věnovat řízení,takže všechny ty WI-Fi hotspoty,pseudotablety,virtuál kokpity atd atd bych zakázal. Je tisíce nehod zaviněných právě těmito "rozptylovači" řízení.

Ten tablet o toho Clia fakt děs.Hrozná móda

Rapid do faceliftu nesdílí stejnou el.jako Fabia III

---a takových výroků tady je... Už se ani nedivím opravdovým znalcům,kteří byli u zrodu fóra,že sem ani nechodí a nepřispívají.Můžou za to chytrolíni,kteří to tady okupujou.Bohužel není síla a čas s němi bojovat

Hlavně podvozek mazdy je úplně někde jinde.Japonci to umí skvěle naladit a nepotřebuji žádné DCC.

je to hrozná móda.Jeden s tím vyjde a všichni to musí kopírovat.Někdy je to děs.Není nad pěkně zapasovaný

Bude to Trinax.Možná by šel zachránit.

Mám na prodej zkosený s padly a tlačítky pro Superb 2 atd starší verze, červená nit. Cena 7500, když tak sz

A co tak si přečíst manuál,který jsi dostal k vozu?

Dnes u nás na servisu geometrie :-) Kdyby to někdo stočil na 200.000 tak garantuji,že to nikdo nepozná.Přední náprava krom tyčí stabíku původní,měněna spojková sada,trysky a díly čerpadla pouze preventivně.Jinak krom spotřebáku vše původní.

Jestli jej prodáváš na ND,pošli SZ

Stačí si přečíst podpis pána "zjištění PIN do Rv. 2004." To se dá udělat softem za pár kaček.Kdo se tomu věnuje,ten má docela dost drahé vybavení.Myslím,že není více k tomu co dodat.

Pokud nebudeš přes půl Evropy tahat karavan a máš to na občasné použití,nemusíš nic dodělávat.Dodělával jsem si na SIII 2,0 TSi a vše bez problému.Používám jej ale jako držák na kola a občas na odvoz nepotřebných věcí okolo baráku,bečky do páleníce atd.

Já vím

Není potřeba.DSG až ve 120.000,maximálně pokud ti udělají v rámci dobrých vztahů olej v diferáku,což se jim asi chtít nebude.Vše velké jsi měl dělat v 60,000

Musím souhlasit s Milhauskem.když o tom nic nevíš,tak do toho nekafrej.Trvá to pár minut,ano,tak běž se zeptat do Škodovky,co by za pár minut chtěli když jsi chytrý.Jedou tam na časové jednotky.Měli by to zvládnout za cca 30 časových jednotek,pokud o tom něco víš tak víš,že 30 časových jednotek není půl hodiny a měli by za to chtít cca odhad-300-450,-Kč.Běž a zeptej se,jestli Ti to udělají a pak něco mluv

Autorizák-odblokace ochrany komponent potřeba udělat

Jak to?