JasteR

Objem ničím nenahradíš..... Netvrdim ze obem nicim nenahradis, to dnes az tak neplati, ale neverim v zivotnost takle nahonene 1,4ky.

Jak je videt tak asi nee, no cena 590tis se musi nekde odrazit, stara RS stala tusim 681tis. zaklad, a ty prvni navic jeste bez Xenonu (+20500,-).

Oct. GT

.......

...

...

..

..

GT

no ja si myslim, ze by sla taky dotahnout, je to ale este takovy trosku silnejsi ereso... Skoda ze se neprodava i pro CR, za 590tis. by to bylo lakave. Octavia GT 142 kW při 5300 ot./min (první RS 132 kW při 5500 ot./min) 276 Nm 5020 ot./min (RS 235 Nm/1950-5000 ot./min) 0 na 100 km/h za 7,6 s (RS 7,9 s) Euro 4 8 l/100 km, cena 20990 euro.

RS bude urcite lepsi co do jizdnich vykonu, at podvozkove nebo motorove a pokud nejezdis dlouhe trasy a neresis spotrebu, tak je to dobra volba. Ted jsem videl jednu z mala kratkejch Oct. 1,8T 110kW 4x4 predelana na RS, aspon brzdy byly RS a interier, snizena byla asi jeste vic, to by taky mohla byt zajimava varianta, skoda ze nedali i RS 4x4. Nebo pak 1,9TDi 110kW v Golfu IV GT, nebo Leon FR 4x4 to je taky mrda... skoda ze se tohle TDi nedostalo do skodovek.

To uz je hodne stary, ve SveteMotoru vo tom psali asi pred pul rokem, kdyz se zadavali ve skodovce ruzne navrhy na facelift. At si strcej 1,4TFSi nekam, ja bych radsi uvital znova 1,8TFSi jak ma Audi.

Ono v zakladu neni motor jako motor a rozdil mezi 66kW a 81kW neni napriklad u ALH v turbu a pod, ale v tryskach jinak jsou oba motory prakticky stejne. Cili 66tka neni slabsi, ale je to 81cka utlumena Je pravda ze novejsi Octy. 66kW od r.v.8/01 maji shodne Turbo s 81ckou, ale vykon delaji hlavne trysky, to novejsi turbo ma akorat lepsi nabeh. Nerekl bych, ze 66tka je utlumena 81, 66byla drive, pak dali lepsi trysky spolu s vnt turbema byla 81cka.. S764 by meli byt lepsi jak klasika S520 ale uz to neni takovy rozdil jak kdyz se daji na 66tku.

V tehle uprave jsou lepsi-

17" jsou v pohode, a pokud nemas RS podvozek, nebo naky HPcka tak to neni ani tak tvrdy, k tem alu vybral bych asi jiny tvarove, a pneu radsi Pirelli PZero Nero jsou o dost lepsi, a mozna budou i levnejsi ...ted maji 215/45 R17 Y za 3200kc/kus. ..ted maj akci na Alukola.com tyhle 8x17 5x100 Toora T250 za pouhych 3tis/kus, do tech bych sel a komplet bys to mel 24 800,-

3g a vse okolo je v Octe od r.v.8/01 MR02, ale je to +-

Na 66tku doporucuju zacit tryskama. Projdi si diselpowerforum.

No jeste ze si nemel na aute uz Xenony pak by to nasralo vice.

Kdyz si tam delaj prdel z jinejch tak zkusime to naopak : Tak to je husty video, ne jako tamto komercni...

Nebyla tahle v Doksech z UK ?

A co teprv ostra verze, jak ma svancik, a ne tahle komercni H2, je to do terenu uzrcite husty auto, ale taky kouknete na jakejch pneu tam jezdil, dat na nej stejny pneu jako mel lexus tak si taky moc nesktrtne...

4-7tis. novej s bagem, ale v Oct.1 se me nelibi. no kolem 6500,- souhlass JasteRem,starsi 3ramenak je hezci...alespon v octe1 Věc názoru,jen se objevil k mání dvojkovej, z RS I šel okamžitě do světa. Ja netvrdim, ze je skaredej, v ORS II se me celkem libil, ale v Oct.I je takovej divnej, ale je to samo kazdeho vec co si tam da.

Tu znam, jeden cas byla v Havexu, ale cena mooc, 450tis.

4-7tis. novej s bagem, ale v Oct.1 se me nelibi.

...