martinko_u

jj som to asi zle napisal, myslel som tym samozrejme gumicky. ano v origo skoda pani hovorila okolo 4€ za jeden par gumiciek, a ze v baleni po osem (4x2) ale ze sa da zobrat aj len jeden par. tak uvidime. zatim diky

Dikes chlapci, vyskusam hned ako pridem domov, cca dva tyzdne. Skusal som tahat, veklat ich ale bal som sa aby som ich neposkodil, cena jedneho mam taky pocit okolo 100€ (3000sk) takze menit 2 zo 4 koli pozretiu je dobra investicia . Chcem hlavne pozriet tie gumicky, lebo vag pise nieco o prisavani falosneho vzduchu. menene tesnenie na sani, tesnenie pod SK. teraz meneny vlnovec (nie som si isty ci to moze byt s toho) . bohuzial toto vsetko som vymenil a isiel doprec na sluzobku. skusim este raz rozobrat a uvidime. inak cena gumiciek novych v origo skoda (inde som nezohnal ani len cenu) okolo 4€ za jeden vstrek tzn 4€x4 =16€ celkom v poho. takto zhora vypadaju ok.

Ahojte pani Hladal som, studoval som, nenasiel som. Konkretne som nenasiel detaili pri oddelovani vstrekovacov od hlavy. mal som rozobrate vsetko podla DP ( elektriku , 2x sroby a ja este neviem co) a drzalo to len na tych 4 roch vstrekoch. Otazka znie mam tahat a ona ta lista vyskoci, alebo samusia povolovat zo spodu na nasavani? alebo som nieco neurobil dobre? potrebujem len pozriet netesnosti gumiciek popripade ich aj vymenit. PS: vazne som hladal, vsade same rozoberanie, ale detaili nikde?

hmm ked bude o maliko lepsie pocasie a viac casu , zajdem do garaze , a skusim sa na to pozriet znovu....uz ma to moje priblizovadlo zacina sr*t . keby som ho nemal tak rad a nebolo take spolahlive (zatial poslednych 12t km) tak ho potlacim niekde do kanala... najnovsie pocujem klepkanie zpredu z napravy , stabik vymeneny takze kosticky, v horsom pripade loziska...kua kua kua no nic, ked musim tak musis

Vymenil som obe lanka, lebo jedno bolo rocuchane a poskodene v boudene pod autom (mozno macka/pes/svina-ludska) a obe na koncoch v bubnoch dost hrdzave na to aby mohli kedykolvek ostat vysiet brzdy. myslel som si vsak, ze ked vymenim lanka a spravne ich postelujem bude vsetko vyriesene. ale neni tomu tak. rucna mi zabera tak okolo 6-7 zubu co je dost vysoko ( mam neorigo laktovu opierku , ktora je dost nizko ) a ked pritiahnem rucnu podla DP a ked zdvihnem zadnu napravu a tocim kolesami je pocut taky skripavy zvuk ale len v jednej pol otocke. cim viac pritiahnem matku za pakou tym viac skripu brzdy, ale stale sa da volne kolesom tocit bez pouzitia vacsiej sily. hadam som to spravne napisal co to moze znamenat? sisaty bubon / krivy bubon / zodrate pakne / zodraty bubon - mne sa nezda ani jedno z toho...hmm??? vsetko menit nema zmysel. auto mi brzdi super ( bohuzial naposledy odskusane 26.08.2009 v Nizkych Tatrach a som rad ze som rad... ) Stretol sa niekto z takym to niecim? dikes za vsetky reakcie

No je pravda ze u mna na FI rv 01 ide zamknut len na R, ale nasim na R Megane 1 99 tiez z defend lockom ide zavriet na hociktory kvalt tak ako pise Lancelot. asi vazne zalezi od RV

mno tak trosku ozivim toto tema... akurat som volal do skody ohladom chyby 17549 - Zjisteni zatizeni Nesmysla hodnota P1141 - 35-10 - - - Sporadicky, a technik mi povedal ze netesnost sa riesi uplne inym sposobom. Ja som ho vsak obstastnoval *eblymi otazkami "a co sa stym da robit", co je vo veci" a tak, aj ked je mi jasne ze ked vymenim tesnenie pod sanie, pod skrtiacu klapku, (pravda je ze vstreky som nekontroloval) ze RJ "ocakava/vyhodnotuje" data zo snimaca a ked jej to nesedi bolo by na mieste aktualizovat soft. ci nemam pravdu? kde a ako sa Vam to mili Fabiaci podarilo ( a koho ) presvedcit aby Vam uploadol soft ? ? ? Dikes moc

Palivovy filter meneny cca pred rokom. Dnes pri jazde do roboty, po vymazani chyb sa spravalo normalne ( predtym som vymazal a do 10km bola chyba naspat). uvidime vsak dokedy. Teraz si vsak matne spominam ze ked mi robili tesnenie pod hlavou ze mi vymenili aj tesnenie sania, len si to nemozem teraz overit kedze som v robote...pridem dom a kuknem to. a nasiel som aj nieco ohladom toho vyhrievania lambdy. ale priamo stupne to neukazuje, je to len ze ci funguje to vyhrievanie. a teplotu to ukazuje katalyzatora. alebo este je ina moznost ??? dikes moc

Ahojte 16556 - rada 1: system odmerovani paliva System prilis bohaty P0172 - 35-10 - - - Sporadicky 17549 - Zjisteni zatizeni Nesmysla hodnota P1141 - 35-10 - - - Sporadicky na prvu sa chystam, bude to asi lambdou, kedze mi nejde vyhrievanie sondy (napatie vsak medzi 0,1 -1,0V). To ale musim este premerat, ci nie je zavada inde. Aj ked som jednemu na octe videl ze mu VAG vypisal prave vyhrievanie labdy ako chybu a mne nie. manik z jedneho servisu mi to hovoril, ale bohuzial nemozem nikde najst na akej adrese to vo vagu pozriem, keby bol niekto taky zlaty a nasiel mi kde najdem teplotu lambdy? skupina 01 ale ktora adresa??? mno a ta druha??? gumicky vstrekov pozrem (este vsak idem studovat DP) ale myslim si ze by to mohol robit aj vlnovec ( podla zvuku usudzujem ze je v .... v sobotu kuknem) skrtiacku klapku som cistil v marci, min tyzden som ju znovu daval dole, ci som niekde neurobil chybu, ale vypadalo vsetko ok. tesnenie tiez a airbox s filtrom ok... auto ide, ehm vlastne pod 2500 otm nejde skube ako o zivot... Este jedna pripomienka pre znalcov: menil som teraz tesnenie pod hlavou, moze sa auto spravat trosku pridusene a ochabnuto po tejto vymene??? pozorujem rapidne znizenie vykonu. alebo si to len namyslam???

Njalepsim riesenim tieto dva problemy je HLADAT. temy ohladne serva ( napr cidlo natocenia) a buchania (silentbloky) su vyvesene. jedna v sekcii podvozok a druha v elektrike. vela stastia

cartmanko som si myslel ze ty vies, ale podla tvojho prispevku o tom zacinam pochybovat tolko otazok koli jednemu servu.... z5 k teme lavu ci pravu pruzinu? BTW: servo je svina

zavada nie, len mas asi zbytocne preposilovane riadenie. v najlepsom tak ako som to mal ja.pravdu povediac mne sa nepacil ten zvuk a okrem toho ked sa nad tym zamyslim tak mi pri plnom rajde zralo servo nejakych 70A (co je dost a tym padom ked som tocil na mieste mi pohasinali svetla) , cim viac sa namaha a tlaci olej, tym skor moze nieco odist.mozno aj samotne servo.ku tvojej plnej spokonosti si daj prekodovat servo, pripadne prekontroluj podla navodou tu na fore vsetko co sa tyka serva. napr. : Máte problémy s řízením?? Nefunguje?, Všechno o servořízení na jednom místě...

Skus si popocuvat tak ako napisal Malta, a hned ako prvu moznost skus servo v predu pri lavom svetle. ked zodvihnes kapotu zvuk bude pocutelnejsi. Ak je to taky zvuk ako si myslim, tak taky som mal aj ja. Ido o to ze som mal nakodovane servo na 00160- tzn posileni pro invalidov, postizene lidi. asi tak. ked som nakodoval na 00140, tzn normalne posilovanie zvuk je sotva pocutelny aj vonku aj vo vnutry. Dufam ze som aspon trosku pomohol. Inak u mna ten zvuk bol vyraznejsi v zime, ked bol olej v serve hustejsi, niekedy som ten zvuk pocul aj za jazdy. Vazne ako vysavac pri vypnuti (ako 1,2 HTP...ja na ten motor nemam zleho slova...)

No ono to je stale aktualne. Tu poistku chcem skontrolovat (len na to zabudam vzdy ked nastupim do auta), som o tom uz kdesi cital. myslim ze v DP, VIS. este taka drobnost, kde najdem kabel od lambdy? v DP je to nakreslene ale moc sa mi to nezda ten obrazok. jedna sa mi o to ze ci musim na jamu alebo to spravim aj doma pred panelakom Dikes moc

Ahojte Cez weekend som cistil skrtiacu klapku aj ja. Zaspinena nebola, (moc) cakal som horsie uz trosku horsie vsak na tom bol plast na privod vzduchu od filtra, ktory bol mastny od oleja. takisto od oleja bolo aj samotne potrubie , miesto kde bola skrt.klapka namontovana. tam sa vsak neda dostat bez toho aby sa rozobrala polka motora. Co sa dalo som vycistil. Mozno si len namyslam, ale zda sa mi motor zivsi od spodu viac zabera...este uvidim ci sa to prejavy aj na volnobehu, lebo ked som vagom dal zakladne nastavenia, volnobeh bol presne na 800, potom sa mierne zvysil na 832 o/min. po chvilke uz lietal zase od 800-832. coz je ale menej ako predtym 800-840 o/min niekto tu pisal ze sa ukludnil trosku neskor, uvidime. sorry za kvalitu, fotene mobilom...

:smich: :palec2: myslis ze 300g TNT bude stacit??? Este treba zakricat pred spustenim "fire in the hole"

Ahojte VSETKY temy ohladom termostatov a snimacov teploty a ja este neviem coho som precital....ale!!! dnes som menil znovu!!! termostat po roku, ked tam praskly tie uska. to bolo v auguste min roka. chvilku bolo pokoj a zaciatkom tohto roku som mal zase podozrenie na vadny termostat. dal som dole kryt motora a zbadal som ze mi to netesni v mieste kde sa spaja telo termostatu na ostatok kde je cidlo. dal som to dole a pretesnil silikonom. kedze vsak ostatne symptomi mi hovorili ze termostat je v haji aj tak ( vrchna hadica horuca uz po par min stojaceho auta) som kupil dalsi. dnes namotnoval a nastartoval...a kua stale to iste, teplota na VAGu 50 oC a na hadici som neudrzal ruku+chladic teply. aka je moznost ze kupim zly novy termostat???? ze sa pokazi to beriem, ale novy??? napadla ma vsak jedna vec: nerobim niekde chybu??? skuste mi to nejako popisat ako nejakemu ebilkovy dikes moc za odpovede a rady a napady

super , dikes...

Ahojte Snazim sa uz hodnu dobu najst jednu vec. A to je rozsvietenie stropneho svetielka po vybrati kluca zo zapalovania. Nejako sa to da naprogramovat VAGom a na stopro to tu je, len som to nenasiel. keby bol niekto taky sqwely a napisal mi to Dikes

Ahojte Ked som bol naposledy v servise dal som si spravit test motra, len tak keby daco...a bola tam zapisana jedna chyba nieco zo zmesou, nepamatam si presne. a ked patral mechanik po pricine dostal sa az k lambde. na nej mu napisalo ze nefunguje vyhrievanie. lambda pracuje normalne : napatie od 0-1 V, ale ze sa neohrej tak rychlo ako s ohrevom, len z vyf. plynov. nie je mozne ju opravit??? podla toho my to pripada ze na vyhrev sa pouziva len nejaka cievka, tzn ze by tam mohlo byt len zhoreny kontakt, alebo cievka niekde prerusena.ma niekto s tym skusenosti???

hmm tak toho som sa bal v pondelok rano ma zastavka v servise neminie... ten odber moze byt tym cidlom??? alebo len nastavenim toho serva??? ak servo odide tak je neco spatne diky za odpovede...

"rozobrat cidlo" som myslel tym len vytiahnut a pretesnit ako som to tu cital niekde ja uz vazne neviem ci mam alebo nemam sa v tom vrtat ked to ide. ono ja vlastne s tym nemam ani momentalne problem, len nechcem zase neskor opravu za neviem kolko X tisic korun ( po novom zevraj 100viek eur) , stacilo mi riadenie za 14 t

prednedavnom som bol v servise a zo zvedavosti som si nechal preverit servo diagnostikou a vysledky su nasledovne: 7A v klude, 70A v plnom rejde...servisak hovoril ze je to v pohode. Servo knuci ako o zivot, ale stale rovnomerne. nakodovane na 00140. Kedze ale svetla ani pristrojovka nepreblikava, len ked sa len trosku dotknem volantu svetla pohasinaju nie ale moc, nechcem rozoberat cidlo natocenia aby som nieco nedodrbkal... u inych aut som nic take nepozoroval...riadenie bolo menene TRW, olej v poriadku. rv01 1.4 AME... mam sa strachovat ci neodide servo, alebo aj napriek obavam rozobrat to cidlo a vysusit ako tu pisete??? ci pokial to ide NERYPAT sa v TOM !!!

hmm kedze problemov (akychkolvek) nikdy nie je dost, tak som si vcera vsimol ked som zhasol motor a otvoril kapotu, ze niekde nieco sici a na expanznej nadobke bola ruzova tekutina. bolo to pod tlakom a ked sa vracala voda z okruhu naspat do nadrzky cez hornu hadicku, tak tam to netesnilo.dnes utiahnute sk paskami a uvidime. inac silikon zatial pomohol. nechapem vsakjedno: kupoval som termostat cca pred pol rokom a teraz sa tvari ze je zly :tzn hadica do chladica horuca behom par sto metrov a chladic tiez...myslel som si ze to vsetko bolo sposobene slabym tlakom v okruhu, kedze to tieklo kde mohlo. Moze byt pokazene nieco ine ako termostat? snimac teploty bol meneny pred dvoma tyzdnami...

hmm to tesnenie som kupil ale neorigo. origo ako nhradny diel nie je. sak skodofka, ne??? naco nahradne diely, treba kupit celok, ten je drahsi... teraz som pozeral kolko mam este vody: vcera som dolial po max, dnes hlboko pod min. idem menit. skusim tam dat ten silikon pod to tesnenie. a odvzdusnit to len tak ze vyberiem teplotne cidlo a cakam az voda nezacne valit von???