vorlajz

já zatím v pohodě..... 6ti kvalt je parádní!

jo, já mám sledování aktuální spotřeby zakázané od lékaře... :D navíc koukat pořád na ty dvouciferný čísla je fakt psycho!!!

pěkně napsané!!! jo... kW nejsou všechno! však jsem psal, že si tento motor najde svoje kupce!!!

onmi... no tak to sorrrýýýýý nooooo :D btw. jsem rád, že se ti to video líbilo!

a to vidíš na maxidotu??? hezký!!!

jestli to auto nemáte pokakaný???

a vy ty pazvuky slyšíte i na tom mém videu???

že jsem tak smělý.... co je to tripling? to je komfortní ovládání blinkrů?

jj Morboji, to si myslím je rozumné! ?

ideální by bylo natočit video.... něco jako tohle....

tak Zenithy jsou ve sve podstate uplne obycejny kola.... :/

no tak ten litr oleje na 3 tis. km to ještě jde ! na na starým 1.6 MPI dolejval asi 1 l navíc mezi výměnou... tam byl interval 30 tis. km... a na Otesánkovi jsem dolejval jednou a to bylo po 22 tis. km... cca 0,75 l a teď od výměny v 30 tis. zatím nic... najeto mám 52 tis. km... jinak 2.0 MPI je další motor, kterým bych se rád svezl... přímé porovnání s 1.6 FSI by bylo zajímavé!

jsem si říkal, že ten dvoulitr MPI 85 kW moc lidí nemělo, ale koukám, že jsem se mýlil... a navíc s tímto motorem byli ti lidé vesměs velmi spokojeni... říkáš, skoro stejně, tzn. že MPIčko 2.0 ve Fabče bylo živější? asi to bylo i váhou auta, ne?

yes... Scout is sexy! takže bych neměnil...!!! ale tou jednašetkou FSI bych se rád svezl....

1.6 FSIček je tu docela dost.... ale těch "dvoulitrů je nějak málo! fňuk...

jo jasně... neberu to vážně!!! a v podstatě s tebou souhlasím.... ale nemáš tak úplně pravdu v tom, že by byl Scout FSI na tom stejně, jako 1.6 FSI... zrychlení mám o malinko horší jak klasická FSI... a to z toho důvodu, že mám úplně jiné zpřevodování jak klasická O II FSI! prostě ten rozdíl oproti 1.6 FSI 2 vt. z nuly na sto tam prostě je! ale zase mě to žere, žejo a nepochybuji o tom, že konkrétně tvoje FSI není dobře zajeté... je dobře zajeté a rozhodně se s ním musí dobře jezdit!

dobře Péťo... pobavil jsem se!

není potřeba přehánět Mariosi, ale zároveň je potřeba otevřít oči... osobně si myslím, že je 1.6 FSI je dobrý motor pro O II., ale jako 2.0 FSI to fakt nejede!!!

no ja tou jednasestkou jeste nejel a bohuzel ani neznam ve svem okoli nikoho, kdo tento motor ma... ale myslim si, ze 85 kW je Octavii dost!

ja sedlam bezovyho cappuccino Scoutika, moje mati cappucco Fabcu a sestra cernou Fabcu II.

jo Mariosi, a ac bys rad, tak jak 2.0 FSI ti to fakt nejezdi!!!

mariosi, tohle netreba komentar!!!

Di. souhlasim s tebou... kdyz chci auto na tahani karavanu, tak rozhodne tazne z fabriky...pravdepodobne i z toho duvodu, ze vuz dostane vykonejsi chladic, coz neni na skodu ani pri bezne jizde!!! Pravdepodobne i proto je cena tazneho z fabriky vyssi! u Scoutika jsem koukal a mam za chladicem 2 vetraky, ale to je asi taky kvuli klime, ne? Jo a ad mam 110 kW, tak muzu tahat taky max. 1500 kg !

no vsak jo...tyhle karavany jsou brzdeny, takze musis mit auto, ktery to utahne a to jednadevitka je...a pak tu 13-ti polovou zasuvku... To vse muzes objednat na aute z fabriky... Stoji to tusim 13.900,- a jestli kupujes tazny na novy auto,tak rozhodne je lepsi to objednat primo z fabriky!!! A jinak co muzes udelat,abys mel jistotu, zavolej na skoda infolinku... Kdyz mohly tahat karavany Trabanti, tak v cem je problem?

ale tohle bylo z kopce a s vetrm v zadech!vid Mariosi??? lolo