vorlajz

no... na zimu mám R16 205/55.... a na ty prodává škodovka řetězy... samozřejmě mluvím o plechách... alu kola na zimu zatím neplánuju a když už, tak bych dal zase 16" ve stejném rozměru pneu... Scout má světlou výšku 21 cm... 18 cm je to po takový ten krypl co čouhá z podvozku... takže na těch 16" vlastně skoro o nic nepřijdeš... jinak loni jsem jezdil bez problémů... haldex pracuje na jedničku... na silnice, polní cesty a louky... ty řetězy fakt nepotřebuješ...

woe ...

zkoušel... s VPR nebo s Vervou 100 či Carrerou 100 je to nemlich to samý jako s N98... ten motor prostě potřebuje minimálně N98 a víc tam nemá cenu cpát... jede to stejně, žere to stejně... a vzhledem k tomu, že kupuji N98 pořád o 2 až 3 kč levněji jak již zmíněné víceoktanové benzíny, tak ty pro mě nemají opravdu smysl... jinak jsem moc rád, že jsem vás mohl svézt, že si můžete udělat obrázek o potenciálu tohodle motoru... ano, není to žádný sprinter, ale na druhou stranu to není ani žádnej louda a jízda s ním je velmi příjemná... právě ten plynulý zátah od nízkých otáček až do zásahu omezovače je doslova fantastický... samozřejmě spotřeba je vyšší, ale na druhou stranu, je to auto těžší, vyšší (větší odpor) a taky ten pohon 4x4 si něco veme... každopádně bych neměnil... Scout s FSI je velmi příjemný na ježdění a má velmi dobré jízdní vlastnosti...

no já jsem měl o víkendu tu čest se svézt s RS TDI CR a musím říct, že co se týče města, tak mi ten "velký výkon" v nízkých otáčkách víceméně vadil... já když jedu se svojí "slabou" atmosférou... tak jedu při rozjezdu plynule a víc mi to vyhovuje... samozřejmě... s tím TDI jsem jel jenom pár km... takže je to asi taky o zvyku... jinak mě tu dost překvapuje, že tu někteří jedinci jezdí s 1.8 TSI přes 9 l na sto... to jezdím já s 2.0 FSI 4x4... a taky to zrovna moc nešetřím

ty krávo... já bych s vámi jet nemohl... mě to ani 200 nejede rofl a to už by žralo snad i svodidla na dálnici ... rofl

na jakým autě máš ty Barumky???

to víš Josko... mustang je mustang

tím člověkem si asi myslel majitele TDI ne dělám si prdel... ale já to říkal furt, že když nemáš turboefert... tak to neznamená, že ti to nejede rychle viz moje atmosféra...

velmi zajímavé čtení... například toto... - Vozidlo s vyšším točivým momentem v nízkých otáčkách se bude řidiči zdát při běžné jízdě velmi pohodlné a svižné. Když ale "přijde na věc", vozidlo s menším točivým momentem, ale stejným výkonem bude zrychlovat stejně.

tohle byla asi jenom myš, ne? si zrovna řekla si poskočím a bylo to... rofl...

hh... moc vtipný! moc mocinky moc!!!

ne, já jim ujel, protože to všichni měli studený a šetřili Turbíčka rofl

hezký fotky pane Hrábě... nejlepší jsou ty jak vám ujíždím! aspoň je dobře vidět, jak to komu jede....

jj... podložka půjde dolů... tu spztku přišroubuju bo nalepím silikonem...

tak to bude teda hodně slabý kakao

jenže v Autosalonu jsou naftomilové... takže jejich spotřeba u TSI mě ani nepřekvapuje....

ne, tady jde o o-pičej ....

mě by ten konec ani tak nezajímal, ta slečna se mi moc nelíbí...

kluci, dají se takto seřídit i projektorový halogeny??? díky za odp.

to dělá hlavně ten čip!!! rofl...

hele a toho All-roada si nevyfotil proč???

no aspoň víte, že Vorlajz nikdy nezklame !!!!

twe Sinius, tys odjel kdy??? jsem tě tam v sobotu už neviděl!!!

twe Michale, se tu o tom bavíme x týdnů a ty to jako propásneš jo? ... jinak super sobota... dobře jsme pokecali a popili... a s tou besídkou se uvidí, kdyby tak chtěl jet někdo ze severu se mnou... což? nehlásí se nědko??? pojede se all-roadem

jestli třeba nemá okta lepší koeficient odporu vzduchu... víme?