vorlajz

no podle mě je ten dvoulitr taky nejlepší motorizace do Fabie... ale na druhou stranu, dobře se dá jezdít i s HTPčkem... navíc ten zvuk HTP je sexy!

sry za OT, ale prodávám tak ze 70% polsko a zbytek rako a víc reklamací bylo zatím na Rako... tak nevím...

jj.. ale na to jsem neměl dneska čas ještě to pořeším....

takhle to svítí mě... zatím bez štelování, co myslíte???

a ještě jeden dotázek... u těch projektorů, které mají nastavení sklonu na kolečko, se asi tohle nastavení provádí v poloze kolečka na té vodorovné čárce co?

ok díky za rady hoši... po výměně těch parkovaček mám ta světla krapet rozhašený

aaaa... tak už jsem to našel... jsem to na té pvní stránce přehlédl... takže je mi jasný jak to má být seřízený výškově... ale jak poznám, že to mám dobře co se týče seřízení do stran??? to světlo mají být v ose světel auta???

jj... ten projektorovej halogen udělá stejně useknutý světlo... dneska na to zkusím mrknout... akorát nevím, jak poštelovat ty šrouby? kterej je na co a jestli je na to potřeba nějaké speciální nářadí...???

no... můžeš koupit originální světla, ale nemusíš je přeci kupovat v servisu tady je nabídek víc než dost... za slušný prachy samo!

majitel tohoto Mercedesu chtěl po mě včera slevu na obklady... nakupoval za Kč 1.700,- ... zprvu jsem si myslel, že si ze mě dělá legraci...

to je asi auto nějakýho zahradníka že? já jen, že mu to tak hezky kvete!

no... a ni jeden nemáte pravdu... ale vem to čert pojďte diskutovat o úlovcích, ne o obkladačkách

tak ale těch motorů jezdím mraky... žejo...

twe jako ale hodně hustá žaluzie

ten maník to měl v kufru, na zadních sedadle i na sedadle spolujezdce... ale to je z té fotky snad vidět, ne?

ještě pružnost "mého" 4x4 FSI... 60-100 km/h: 3 st. 5,75 s; 4 st. 6,8 s; 5 st. 9,30 s; 6 st. 11,1 s 80-120 km/h: 3 st. 6,45 s; 4 st. 7,7 s; 5 st. 10,0 s; 6 st. 12,0 s

k té dynamice mne napadlo udělat takovou malou srovnávací tabulku... (zdroj: www.autorevue.cz) 60--> -------- 1.8 TSI (118 kW) - 60-120 km/h: 6,5 s (2.-3. rychlostní stupeň) 2.0 FSI (110 kW) - 60-100 km/h: 2 st. 4,6 s; 3 st. 5,6 s; 4 st. 8 s; 5 st. 10,1 s 2.0 TFSI (147 kW) - 60-100 km/h: 3. st: 4,05 s; 4. st: 5,15 s; 5. st: 6,8; 6.st: 8,9 s 2.0 TDI (125 kW) - 60-100 km/h: 3 st. 4,2 s; 4 st. 5,8 s; 5 st. 8,3 s 2.0 TDI (103 kW) - 60-100 km/h: 3 st. 4,9 s; 4 st. 7,2 s; 5 st. 9,5 s 80--> -------- 1.8 TSI (118 kW) - 80-140 km/h: 8,6 s (2.-3. rychlostní stupeň) 2.0 FSI (110 kW) - 80-120 km/h: 3 st. 6,1 s; 4 st. 7,5 s; 5 st. 9,8 s; 6 st. 13,6 s 2.0 TFSI (147 kW) - 80-120 km/h: 3. st: 4,2 s; 4. st: 5,65 s; 5. st: 7,55; 6.st: 8,9 s 2.0 TDI (125 kW) - 80-120 km/h: 3 st. 6,4 s; 4 st. 7,7 s; 5 st. 9,6 s; 6 st. 12,4 s - tady dle mě udělali chybné měření... ty hodnoty jsou horší jak u 103 kW TDI 2.0 TDI (103 kW) - 80-120 km/h: 3 st. 5,7 s; 4 st. 6,6 s; 5 st. 8,5 s; 6 st. 12,3 s zajímavé hodnoty... ale o co jde... že každý motor je jiný a když správně řadíš, tak ty Nm naženeš otáčkama! hh dá-li se to takhle laicky říct... hh

ne víc šajze než ty české... ale to sem nepatří....

a Ma-ro... v sobotu se můžeš přidat k našemu ústeckému společenství... máme srázek v DC...

s tím šílencem jsem si dělal samozřejmě srandu ... mě je to taky fuk, jestli budete jezdit na zimních i o Vánocích... ... teda na letních... kvok

neone, nechápu, proč cituješ tak dlouhý příspěvek, nehledě na to, že tvoje reakce na něj přímo navazuje...

tak já bych tomu dal čas... když se to neosvědčí, tak to třeba změní ne? vy tady akorát všichni hned házíte alu kolo do žita

aby to nedopadlo takhle -->

to budou ty šrotiště zářit krásně stříbrnou barvou... a budou vidět až do vesmíru ... jinak podle mě je to jenom nezvyk... ty bílý auta byly prostě drív taky na pikaču, protože každej služebák byl white, ale dneska už lidi kupujou služebáky v různých barvách, tak těch bílých aut ubývá... myslím...

ty koxo to bude party!