tomasek

Jj pneu foukám dle tabulek, na kolik to tak zvednout? Jinak naftu beru na benzině nebo omv + VIF. Volvo jezdilo cca kolem 7L nafty stabilně, ať bylo léto nebo zima. A dá se něco dělat s tím palubním PC, aby ukazovatl blíž k realitě? Ještě teda dle bývalého majitele je v autě chip. Bohužel to tom nic víc nevěděl, protože už to takhle koupil. Sice pocitově auto jezdí v pohodě a vše funguje, ale kvůli svému klidu přemýšlím nad vrácením do sériového stavu.

rád bych se zepta na pár věcí ohledně spotřeby. Aktuálně mám O2 TDI 77 kw a dle tankování mi to vychází cca 6L průměr. Je pravda, že trasy jsou většinou kolem 20 - 30 km. PP ukazuje průměr 5,1L . Což se mi zdá celkem rozdíl. Kde se dá nastavit korekce PP? Auto má najeto 250 tis. km, spotřeba zahřátého motoru na volnoběh 0,5L, pneu 16" zimní. Auto jsem koupil místo Volva V70 2.5 TDI a po pravdě, jsem čekal trochu nižší spotřebu.

rád bych se přidal s dotazem. mám octavii 2 TDI 77kw. Kvůli častým jízdám k rodičům na chatu bych se potřeboval dostat na větší světlou výšku. Stačí tam dát pružiny z verze 4x4 nebo musím i tlumiče? Díky za radu.

Díky, posílám mu SZ.

Zdravím, nevím na kolik je tohle téma ještě aktuální, ale kvůli koupi chaty bych potřeboval trochu zvednou O1 chatchback TDI 81kW. Byl by ochotný někdo ty podložky udělat a poslat mi je? Chtěl bych zvednou předek i zadek. Díky.

Vím že je to trochu OT, ale nemáte někdo zkušenost s tímhle vozem? Potřeboval bych pár rad. Dneska jsem koupil justýnu rv. 87 s motorem 1,2 49kW. První svezení mě naprosto fascinovalo. Jen bych potřeboval pár rad. Jaké oleje patří do diferáku, popř. jak často se to má kontrolovat? A taky nenašel by se někdo, kdo by mi byl schnopný třeba okopírovat manuál k tomuhle autu, rád zaplatím. Pro orientaci přidávám do příloh i fotku.

Taky se přidám, zatím 206.000 km a pořád kotouče originální. Na otcovém passatu 85kW PD 4x4 měněno při 220.000 km.

Jenže mě to na oktávce funguje tak jak popisuje kolega na začátku vlákna, prostě na AUTO i ECON když jakkoliv pohnu s teplotou tak to nemá žádný efekt na otáčky ventilátoru . Nemůžou existovat nějaké různé verze softu pro climatronic?

Na octavii mi to dělá to samé co popisuje kolega. Je možné že by to měl passat jinak? Firemní VR6, rv. 2003, když nastavím režim AUTO a třeba snížím teplotu o stupeň nebo dva, tak se zpomalí ventilátor a s tím se změní i počet čárek co ukazuje climatronic. Podle mě by se to stejně mělo chovat i oktávce.

nutně bych potřeboval vědět utahovací moment vačky, resp. šálků. Spěchá. Motor TDI 81kW ASV

hmm jen kdyby byl někdo třeba z kralup ochotný na to mrknout a poreferovat. Jelikož jsem z jižní moravy tak to mám trochu z ruky

neznáte někdo tohle auto, popř. nějaké bližší podrobnosti k stavu? A má vůbec cenu do toho jít? http://www.tipcars.com/basic/karta.php?kf=...d=M&Lang=cz

Omlouvám se, rok jsem zapomněl. Je to 2000.

Potřeboval bych poradit ohledně ceny vozu. Jde o Octavii 1, 81kw TDI, najeto 200 tis. tachometrových. Dovoz před 3 lety z itálie. Od té doby jezdilo u otce ve firmně, pravidelný servis. Před nedávnem se zlomilo zdvihátko na ventilu a auto stojí v servisu. Mají už koupené jiné takže tohle se nebude opravovat a pujde na prodej. Celkem mě láká do toho jít. Chci se zeptat jak by tam mohla vypadat prodejní cena? Výbava je to SLX, climatronic, 2x airbag, nove zimáky na plechoch, letní pneu na originál liťákoch a rozvody už byly dělané. Můžete prosím někdo poradit nebo přispět zkušeností s kupováním něčeho podobného? Díky moc.