Igor

Čo som počul, tak zatiaľ nikto neodporúčal použiť elektrickú leštičku na lak. Otázka je však, či to platí na kruhovú aj pásovú. Nejaký odborník na lak by sa mohol vyjadriť

Na predošlej som mal Continental EcoContact3 185/60 R14 a zatiaľ to boli hádam najlepšie pneu, aké som mal... Po zjazdení som skúsil Avon ZV3 (v tom istom rozmere) a bola to katastrofa. Na novej Fabii som potom dostal Kléber Viaxer a sú tiež OK...

Nehovoriac o tom, že v rámci znižovania nákladov sú u koncernov vyvíjané spoločné platformy pre vozy v daných triedach. Nerobí to len koncern VW, ale aj ostatní...

No klasika - dobre sa totiž píše a číta "Hlavná cena - Škoda Octavia alebo Fabia", ale skutočnosť je taká, že sa vždy jedná o najlacnejšie verzie áut. Na druhej strane, darovanému koňovi na zuby nehľaď

JirikDC: Dôvodom bola unifikácia s ostatnými modelmi koncernu. Holt už aj na O2 sa začalo šetriť, dokonca už aj na Roomsteroch začali v týchto týždňoch prvé úsporné opatrenia...

Nejak sa tie hodiny posúvajú - za mojich autoškoláckych čias platilo držať volant 13:50, t.j. za desať dve

Záleží od konkrétneho kusu, koľko vytečie ale mne sa osvedčilo najprv otvoriť nádobku s kvapalinou a až potom vybrať čidlo.

Profor: Xená nebudú, sú to obyčajské projektorové svetlá, aké má Roomster. Síce natáčacie, ale stále obyčajné

Ak potrebujete zistiť výbavu auta podľa VIN kódu, napíšte mi SZ s VIN kódom. Zistíme

Treba dávať pozor na vyjazdené koľaje na križovatkách - pri razantnejšom brzdení na červenú sa auto nakloní dopredu, a zrovna vtedy plast pod motorom môže škrtnúť o vytlačený asfalt...

No, mne sa raz podarilo ešte na starej 1.4 MPI spraviť trasu Bratislava-Košice spodnou trasou za 4.4l/100km Na jednu nádrž som vtedy spravil 1014km (alebo nejak tak)... Pri tankovaní som však nikdy do auta nenarval viac než 50l, ani pred dlhšou trasou.

Bohužiaľ, toto je proste jedna z nevýhod DPF. Riešia to aj na iných fórach aj u Audi,VW a dokonca aj iných značiek, nedá sa s tým robiť absolútne nič. V servise vedia spustiť regeneráciu DPF cez VAS, malo by to ísť urobiť aj cez VAG-COM...

Možno by stálo za to túto tému vyvesiť k ostatným?

BMW 850CSi je zatiaľ jediné auto, u ktorého som sa naozaj bál za volantom Ale ten pocit po zošliapnutí plynového pedála bol neopísateľný - nádherný zvuk M-kového motora s takmer 400 konskými silami Ach jo, kde sú tie časy... Keď už sa bavíte o BMW, čo vás tak na tých súčasných fascinuje? Uznávam, že majú dobré motory, ale dizajn exteriéru ničmoc, no a interiér je úplne tragická bakelitová bomba

Podľa mňa to nepomôže... Čo som počul, tak sa vymenia budíky za také, ktoré majú deaktivovaný imobilizér a normálne sa to naštartuje. Vrátane otvorenia auta do 30 sekúnd zlodej s autom odchádza Platí to len pre nijak nezabezpečené auto, alamy, Construkty ho vedia na chvíľu zdržať. Tajný vypínač takisto, ale správny zlodej vyskúša všetky možné umiestnenia a príde na to

Do konca novembra sú všetky puklice v akciovej zľave 30% u každého Škoda predajcu Normálna cena je okolo 1600 Sk, po zľave okolo 1000+-, záleží od konkrétnej predajne

Myslím, že ovládání bude stejné, a repasované to asi bude z důvodu Škodovky, píšou, že nové-repasované prodají za 3000,-Kč, kdyby napsali nové, které Škodovka účtuje za 11K by jim asi přineslo problém se Škodovkou. Ja mám na mysli ovládanie tej verzie s MP3 - ako je napr robené listovanie po adresároch, či vôbec a ako je možné prepínať zobrazenie ID tagov na displeji a podobne... Neviem, ako sa ovláda Symphony MP3 v O1, ale ak menia len mechaniku do fabiáckeho Symphony, tak tam asi nebude presne to isté ovládanie.

Áno, MP58 hučia, a hrozne! Tieto nové Pirelli sú úplne fajnové, vôbec nepočuť zmenu po prehodení na zimné - na vlastné uši overený prechod z Kléber Viaxer a GoodYear Eagle NCT na Pirelli Snowcontrol

Keď už sa bavíte o SunSafe, má vôbec význam za ne priplatiť tie vcelku nekresťanské peniaze? Na základe uvedeného vidím, že z hľadiska bezpečnosti to teda veľký význam nemá. A čo sa týka teploty v interiéri a ako píšu oficiálne Škoda materiály, "sklá sunsafeglass zvyšujú tepelnú pohodu v interiéri" - platí to tvrdenie?

Pokiaľ dobre viem, úplne bez problémov to ide zistiť u VW a Audi. Nemám to overené, ale Škoda ešte len chystá takúto databázu...

Sieno: 100% súhlas s tým, čo si napísal. Určite by som však odporučil sieťový program, je to smiešna položka (1700 Sk). O2 má dosť veľký kufor a tie siete hodne pomáhajú, aby v ňom všetko nelietalo hore dole.

Ja som kupoval Pirelli Snowcontrol 185/60 R14, 4 gumy vrátane dopravy do domu vyšli na 8054 Sk. A to tie gumy prišli z Čiech! Neodpustím si filozofickú úvahu: Máme dosť firemných áut, o gumy sa nám stará špecializovaná firma. Aj keď máme všelijaké zľavy, s cenou sú hodne ďaleko od cien pneumatík ponúkaných v internetových obchodoch... Čím to sakra je? Keď dokáže internetový obchod na gumách zarobiť tak, aby prežil, prečo nemôže spraviť konkurencieschopné ceny aj normálny pneuservis? Problém je ten, že u nás sú ľudia stále nenažraní, a zarobiť chcú hneď. Aj keď máme tú zmluvu na pneu na firemné autá, objednal som si kompletné zimné pneu na diskoch cez internet. Ušetril som tým 6700 Sk, pri tých istých gumách... Niečo je zle v tomto štáte Ak chceš niečo lacné, tak napr. Matadory MP58 zoženieš cez internet za nejakých 1500-1600 Sk/kus.

Ak by sa niekto rozhodol do toho ísť, mohol by napísať niečo bližšie. Zaujímalo by ma, ako je riešené potom ovládanie rádia a ďaľšie veci...

Áno, a to je problém. Keby netrebalo platiť za to značkové logo a mali rovnakú cenu (alebo aspoň podobnú), ako majú tie hyperlacáky, určite by nikoho nenapadlo ich kardnúť. Takto ale keď 1 kus originálnej puklice stojí okolo 550 Sk, kradnú sa hodne... Ešte že sa dá zohnať celá sada za 900-1100 Sk v predajni aj s dokladom Momentálne mám Tucanusy, kúpil som ich, pretože sa mi hrozne páčia. A do rezervy zostali v pivnici staré puklice z Comforta - to keby sa "náhodou" nejaký feťáci odvážili zobrať mi tie Tucanusy. Ale neodporúčam nikomu, aby sa mojich puklíc dotýkal

Platí to len vtedy, ak máš originálny alarm. Siréna totiž má svoju vlastnú batériu a tá po 5 rokoch môže byť už zničená...