Pavlik

Nedávno se tu řešilo jak zabezpečit kapatu proti otevření... Nemá to smysl, bavil jsem se s policajtama co to tu sepisovali a řikali, že člověk sice ví, že to má zabezpečený, ale ten zloděj ne, takže se tam snaží dostat za každou cenu... Nedávno to řešili u O1, kde sice xenony neukradli, ale měnili komplet celej předek a nevím co vyjde líp, tohle snad dělat problémy u pojišťovny nebude... Jen doufám, že nebudou čekat na vyjádření policie která má na zjištění pachatele 30 dní... Loni to byla vykradená Fabie a teď tohle, fakt je mi z toho smutno, člověk se o to stará, pečuje a pak přijde nějakej ***** a komplet mu zkazí radost z auta... A to mě dnes a zitra čekaly dlouhe cesty po celé republice, holt veřejná doprava.

A ješte z boku... Zajímavé bylo, že cestou do servisu mě pár lidí probliklo, abych si rozsvítil světla. MaxiDot hlásil jednu chybu za druhou..

A ještě jeden detail...

No tak co poškodil, to asi nejlíp vystihne protokol ze servisu: - L.P.+P.P. světlomet xenon - lanko otvírání přední kapoty - elektroinstalace světel - lak přední kapoty - oprava a lakování L.P. blatníku - oděrky laku karosérie Jinak způsob jakým se tam dostal (naštěstí nebyl uvnitř vozu), ********************* (raději aby to nebyl navád pro další krádeže).. teď jen stačilo povolit světlo, vyklopit, profesionálně odstřihnout dráty, schovat pod bundu a jít pryč.. Ten kdyby se mi dostal do ruky, přerazit obě ruce!

Jeden rok jsem nechápal proč tu všichni řeší zajištění kapoty proti krádeži xenonu.. Dnes ráno jsem to pochopil a poznal na vlastní kuži. Nebyl to vůbec příjemný pohled z okna... Poničená kapota, blatník, ustřižené dráty a samozřejmě xenony fuč, měl to pěkně pod lampou aby na to viděl... Neudělal skoro žádnou chybu, jen tu že si vybral auto na kterém se xenony loupaly, takže z toho asi moc mít nebude. Já měl mít v rámci reklamace výměnu zdarma, ale teď budu platit 5000 za spoúčast. Jinak předběžna cena v servisu s lakováním atd.. je stanovena na 60 000 Kč!! Takže vzkaz pro ty k**vy co vykrádaj auta !!!

Brumla: Nejspíš to bude jedna z dalších závad která se ukáže až časem. Škoda že jsem to nenafotil, u kamaráda se to stalo po 30 000 km, najednou se na tom plastu začaly dělat bubliny, nakonec z toho byla 1 cm bublina a ta praskla.. Opravdu na to nebyl pekný pohled, naštěstí v servise nedělali žádbé problémy a už je to vyměněné!

Luke288: Urcite ti ji vymeni, u nas se menila po 120 000 km a to jeste v prodlouzene zaruce, protoze za ty dva roky auto bylo v servisu asi 2 mesice a tak Boleslav prodlouzila zaruku.

Stejně jako Boco , ale místo plechačů Dezenty F. Dříve jsem jezdil na zimních Barumkách, ale jakmile jsem na O2 dal Dunlopy, tak si je nemůžu vynachválit a vřele na zimu doporučuji. Na druhém autě jsou na zimu Polaris 2 a na léto 16ky Bravuris.

Omicron: Tak to já mám úplně jinou zkušenost, myslím s tou výměnou. Hned první večer jsem koukal, že svítí mnohem víc než původní xenony. Ale teď bohužel ten pravej svítí nahoru. Zitra na ně vlítnu ať to seříděj, hlavně že mě stokrát ujišťovali, že je vše seřízené. Hned po výměně jsem se tomu moc nevěnoval, až teď kdy mne na to někdo upozornil.

Fajn, tak to vidím, že si v pondělí zajedu na servis ať to seřídí. Je to pro zlost, radoval jsem se, že tam nějaký ten pátek nemusím a teď zase tohle. Přijde mi totiž, že když jedu za nějakým autem, tak mu tím pravým světlem svítím až dovnitř. Díky

Chtěl bych se zeptat, jakým způsobem se dá zjistit, že jsou Xenonové světlomety dobře seřízené? Poslední dobou jsem si všiml, že pravé světlo svítí výš než levé, je to hodně vidět pokud stojím proti zdi, nebo blízko za jiným autem. Přijde mi, že stoupá směrem ke krajnici. Xenony mám po výmeně (loupání krytu), na dřívějších jsem to také pozoroval ale přišlo mi to míň, navštívil jsem servis a vyjádření bylo, že je vše OK. Ještě dodám, že při nastartování se světla seřídí, vše v pořádku.

Měl bych jeden dotaz týkající se ABS a ESP. Pokud jakýkoli z těchto systému sepne, jsou slyšet od kol "hrozné" zvuky, v OI jsem toto nepozoroval, je to normální? Co to zapříčiňuje? Díky

No obě sady jsou opravdu sjeté, letní GoodYear a zimní Barum. Ty GoodYear sice hodně vydržely, ale poslední sezónu bylo hrozné jak hučely. Jinak na druhé OII jsou od výroby Bridgestone, mají najeto nečo kolem 25 000 km a jsou v pořádku. Jinak na Fabii jsem původní pneu, Continental, měnil kolem 60 000 km a nebylo ještě moc sjeté, ale šly tam vetší kola a tak šlo z domu. Zimní obutí vydrželo 4 sezóny a při prodeji auta jsem je přibalil do kufru, prodejce říkal že pro bezpečný provoz vydrží ještě tak jednu sezónu.

Dnes jsem byl na výměně xenonu, výše popisovaný problem s loupáním, vše proběhlo bez problému, na nová světla jsem čekal týden a výsledná cena byla 16 966 Kč, ještě že to je v záruce. Jinak můžu se zeptat OMICRONa, z jekého sloupku se projevovalo to drnčení a zdali tam má hlavové airbagy? Díky

Já jsem tam mět tažný rovnou z výroby.. Ale pokud vím, třeba u Fabie, tak dodělávané tažné nikdy nevypadalo jako originál.. Myslím výřez v nárazníku a uchycení koule. Možná se ale pletu?!

Takže pěkně po pořádku: Interiér - pazvuky v interiéru jsou pořád stejné, nějak radikálně se to nezměnílo, i na druhém autě (35000 km) na kočičích hlavách něco dělá neplechu - jinak čalounění je v naprostém pořádku, po zimě se nechalo v servisu vyčistit a je jak nové, ale ani u staré Octavie či Fabie jsem se nějákým problémem nesetkal, myslím prošoupání nebo roztrhnutí - překvapilo mne, že na volantu ty kilometry nejsou vůbec poznat, to na staré OI se už začínal lesknout - manžeta kolem řadičky taky v pořádku, krom vytrhnutí kolem zámku řazení - na řadičce taky nic, jelikož byla na 100000 měněna kvůli oloupanému chromu - ovladače taky v pořádku, tedy bez známek opotřebení Pneu a kola - za těch 105000 km se sjely jedny letní a jedny zimní sady pneumatik, zrovna tuhle sobotu tam pujdou nové letní - brzdy se jěště neměnily, ale hodně brzy budou potřeba vyměnit (auto používané pro práci a vetšina cest mimo město) - geometrie se ještě nedělala, pneu se sjíždí rovnoměrně a auto nikam netáhne - tlumiče taky původní, u původní O se měnily kolem 160000 km, už si to ale nepamatuji přesně - na stabilizátory se taky ještě nešahalo, u Fabie sem je měnil po 90000 km, ale tam byl hlavní problém v uložení Motor 1.9TDi - má proměnný interval, tedy +- 30000 servis, sem tam se musí trochu dolít olej, u druhého auta je pevný interval a s olejem není problém - krom jediné závady a tou bylo čidlo otáček motoru (6 krát reklamace a následná výměna elektroinstalace, vše v záruce) zatím nic, auto pravidelně jezdí na servis - poslední dobou mi ale přijde, že motor začal na volnoběh víc klepat v porovnání s druhým autem Exteriér - lak v pořádku (Sahara) - několikrát prasklá žárovka v předním pravém světle - těsnění kolem dveří, kufru v pořádku Závady? Ty byly popisované v Reklamacích, nic víc mě nenapadá.

Dobrá a co by jsi chtěl vedět? Psal jsem že na jedné OII máme natočeno přes 105000 km, krom jednoho problemu a to dost zásadního (popisováno v jiných tématech) vše v pořádku. Je to jedna z prvních, které měli prodejci.

Zkusím to vyfotit, ale bude to na krátké, ne na combiku, ale snad se to neliší! Jinak pokud znáš tažné na Fabce, tak uchyt je uplně stejný, rozdil je jen v tom, že na straně je vyklopná "zásuvka" na kabely, u Fabie to bylo šikmo dolu. Při pohledu zezadu to není skoro vidět, jen je trochu vykrojený nárazník oproti krytce která byla na nárazníku Fabie.

O Asus A632 jsem také četl, má prý problém s anténou, pokud se nevyklopí úplně tak je mizerný, nebo žádný signál, ale v ruce jsem ho ještě neměl. Pokud bych zvolil PDA, dejme tomu toho Asuse, jaky je ideální software? Koukal jsem po tom iGO, ale naslo mi to jednu recenzi a pak jen prodej kde je mapa Slovensko, mohl by mi sem dát někdo odkaz na stránky? Jeho cena je o poznání nižší než konkurence, třeba Dynavix stojí skoro dvojnásob. TomTom Navigator 5 zase hlásí pokrytí ČR jen 36 procent, stejně jako GO700, jak je to s aktualizacema zde? Dají se stahnout, nebo musí být placené? O pár řádků výš bylo zmíněno že u PDA se dají mapy aktualizovat, platí to i pro TomTom software? Díky

Luke288: Možná ti pomůže tento odkaz http://obchod.sunnysoft.cz/scripts/detail....24491&Level=315, je to nejlevněji co jsem to na internetu našel, ale i tak je to dost.

Co jsem se ptal, tak třeba v Praze, Plzni by to mělo najít adresu až do čísla popisného. Jinak aktualizace opravdu je, stojí 2500 Kč a pokrytí celeho územi (a to i s Moravou) by mělo byt 99% a ještě zlepšení pokrytí Slovenska a Maďarska. K těm číslům popisným, tak na PDA by to Dynavix měl umět, je to od CZ firmy a má prý nejlepší mapu.

Luke288: Zajímalo by mne to pokrytí, předpokládám že města to najde všechny, ne? Pokud to nebude vše do čísel popisných, tak to přežiju. To BT handsfree taky považuji za veliké plus. Jen tu je jeden problém, často jezdím po Moravě a tam prý je kritické pokrytí, máš s tím nějaké zkušenosti? Co turistické body? Díky

Nasadili jste mi brouka do hlavy, myslím s tím PDA. Má někdo z Vás zkušenost s tímto zařízením FUJITSU-SIEMENS LOOX N500 Navi Set jak je na tom příjem a vyhledání družic, nebo jen se softwárem Dynavix Mobile 2005, je opravdu tak dobrý jak se všude píše a zastane 99% pokrytí TT ONE?

Dobrá, PDA byla úplně první volba, konkrétně Acer, ale po testu jsem od toho upustil. Vím že se na trhu teď spustila lavina s PDAse zabudovanou anténou, ale často lidé píšou o problémech se signálem, že je lepší mít externí anténu. Dále software a mapy, kvalitní je prý jen Dynavix, který ČR zvládá výborně, ale to je dalších pár tisíc. PDA nevyužiji protože ke všem věcem používám telefon, dříve PDA ale po tom, co odešla baterka šlo do šuplíku. Nakonec stejně rozhodne cena a pokrytí. Chtěl jsem tam mít Německo, které jsem myslel že je u TT ONE, ale bohužel není a za mapy Evropy dalších pár tisíc.

Mefisto: Teď možna budu za blba, ale opravdu mě nanapadlo dát tohle téma vyhledat. V několika tématech se vždy někdo jen znínil o GPS navigaci. Ale díky za upozornění, příště se polepším.