bojler

Mně by třeba dotykové ovládání nevadilo, kdyby ten displej a tlačítka na něm nebyly poloviční.

To sice řeší překrytí displeje, ale jaksi to přináší komplikaci nemožností poslechu dopravního hlášení. Což je dost podstatná závada. 😂

Já si myslim, že hodně fantazíruješ. Teoreticky máš možná něco málo načteno, ale v praxi bych tě na silnici potkat nechtěl. Jestli tě má rozhodit banalita jako dilatace... Potřeba "intenzivně brzdit" v zatáčce je elementární chyba řidiče, ne auta. No a jestli máme mluvit v rovině teorie, tak samotný "sportovní" podvozek znamená u všech modelů kratší pružiny, někde odlišné tlumiče, někde tužší stabilizátory (někdy vpředu, někdy vzadu). No a jak tady zazněl SIII, tak třeba ten má stabilizátory strašně měkké a i s Bilsteiny/Eibachy se to houpe. Suma sumárum, je potřeba to vyzkoušet, protože se liší modely i jejich motorizace.

Mas pocit, ze jezdim jednim autem a nevim, jak vypada nove auto?

Jde nejak nastavit, aby pri dopravnim hlaseni nebyla blokovana pulka displeje (a tedy i navigace) naprosto nesmyslnou informaci, ze bezi dopravni hlaseni? Pripadne jak se toho zbavit a hlaseni pritom neprerusit?

Mam najeto asi 800 km se standardnim podvozkem s vlecenou napravou a motorizaci 2.0TDI. Zatim nikdy predtim jsem neridil tak prijemne naladenou skodovku. Neboucha, je to extra tiche. Uz koncem vyroby OIII byl podvozek velmi mekky, a tak jsem cekal take houpani, ale je to presne naopak. Nerozumim tomu, hledim na to jako blazen. Srovnani s predchozim autem a SIII je jako z jine galaxie. Takze rada zni - zkus vyzkouset, objet salony. Treba zadna uprava nebude potreba.

Nevim jak u Superbu, tam sterac nemam. Ale na vsech skodovkach ostrikovani fungovalo tak, ze to pustilo proud vody. Zadne rozvrstveni, zadne rozumne pokryti kapalinou. No a bida je to v SIII i vepredu.

Dneska jsem sel s odpadky kolem auta. Zjistil jsem, ze se prvne vzadu rozsviti, ale pak zas hned zhasnou. Divne.

Aktualizovat zpravidla jde, ale ne oficialne. Nova verze se vetsinou najde na mibsolution, coz je rekneme duveryhodny zdroj. Ale je potreba byt opatrny, aktualizovat pro dany SW Train atd. Chce to prvne samostudium, aby clovek vedel, co dela. Na webu to novejsi sw neukazuje, stejne tak se k tomu stavi servisy, ktere to nerady delaji.

Prekvapilo me, ze stropni osvetleni se vzadu spousti jen po otevreni zadnich dveri. Po odemknuti jen vpredu. Nenasel jsem, kde by to slo nastavit na celkove osvetleni. Mate to taky tak?

Ostatne navic je velmi trivialni navazat pipani na zhasnuty motor.

Opravdu jsem nepochopil, co to pipani ma docilit. Jakoze me chrani pred tim, abych si nevsiml nastartovaneho motoru? Kreteni.

Mělo by se jednat o vyřazenou standardní metalickou barvu Zelená Island, která se lakovala krátce po představení Octavie II, byla to "katalogová" barva.

Nevím, jestli už jste viděli druhou verzi Kokodáka, ale to je teprve humus. Absolutně to nemá jakýkoli charakter, je to naprosto bezpohlavní. Ve své době rozteklé Hundaje, Roomster, druhá generace Meganu - kontroverzní auta, která byla jaká chtěla, ale byla aspoň nějaká. Toto jsou aerodynamicky zakulacená nic. Prostě nula. A abych nebyl úplně negativní, Passat dopadl ještě mnohem hůř. To je trochu víc oteklý Golf.

Já myslim, že se nic nestalo. Rozdílná jsou některá kola, motorizace atd. Vcelku překvapivě i takové pitomosti jako názvy barev.

Rozdílů je tam docela dost. Mně ten příspěvek přijde užitečný. Kdo ví, co by na takové peskování ostatních přispěvatelů řekl Petr Nauš. Tomu by se to jistě nelíbilo.

K dobrému cíli.... jsou to rudozelení fanatikové a na ně nabalení parazité. Ta "vlajka" EU se srpem a kladivem je obrázek starý přes deset let. A teď se to hezky projevuje. Zatím se všichni tváří, jakoby se nechumelilo, jako ovce na porážku. Představte si, co by se před patnácti lety dělo, když by někdo řekl, že se zakážou klasická auta. Tak asi tolik k nucenému elektru.

Mne to prijde jako normalni kalibrace.

Musim rict, ze prvni setkani teda sok, v negativnim slova smyslu.

To neni tak jednoznacne, mel jsem vylagrovane tlumice na SIII a prave rozhoupani mne bylo doporuceno jako test. S autem jsem nehnul a tlumice byly KO. Kazdopadne zrejme jde o obecny problem uz delsi dobu. Dulezite je mit pro vyrobce svitici loga a led pasky, kvalita tlumicu je vedlejsi.

Nestraste, uz ted mam problem s tim, ze posledni dva kusy OIII za urcitych podminek strasne malo vetraji a obcas musim manualne upravovat intenzitu foukani.

Je dost mozne, ze jim nebude vychazet emisni mix a brzy to zase stahnou.

Dekuji, nechci.

Chtelo by to aspon video nebo podrobnejsi popis.

Ta vložka zámku, to je co za pitomost? Já jenom sírám… Jak tady padlo, byly doby, kdy jsem se těšil na nové auto, byl zvědavý na vylepšení a nové výbavy. A ano, třeba jsem na to i neměl, ale těšil se, až si to koupím.. Tohle je bezpohlavní, řve z toho dvojmodel Passatu, už jen třeba víčkem nádrže. Na pohled sice zajímavé zevnitř, ale pak vidím ta sedadla se zpraseným poloelektrickým ovládáním a chce se mně blejt.