TiGeRZ

kua zaujimalo by ma preco si daval tu satku ked siel po tu kartu do toho akavarka

No to by ma tiez zaujimalo. Podla mna by staci vymenit len motor a RJ. Elektrika by mala byt stejna. poloosy by sa nemali menit, ani spojka a prevodovka

obidvaja chodite do toho isteho servisu ? Ty tlaky mi měřil kamarád ,kterej v tom značkovem servisu dělá a tu informaci že ty ventily se podpalujou už m řikalo hodně lidi.Máme známé ,kterej dělá někde ve vývoji ve škodovce tak se ho na to zeptáme a uvidíme co nám řekne Zaujimalo by ma co by sa stalo kebyze chipnes ten motor.... som zvedavy co sposobuje to podpalenie ventilov.... inak ved to staci iba vymenit ventily nie ? a ide sa dalej.... nenatankoval si nejaky divny benzin ? napr UNI ?

obidvaja chodite do toho isteho servisu ?

HTP 40kW a nic....35tis(je to moc, treba skusit iny servis) radsej komplet vymenit motor, da sa zohnat za par facek. Jak mužeš vědet že nic ??? ono to nejde moc dobře poznat.. .. žádná chyba ,vše v pohodě jen že to je min žive,tak sem to začal řešit jestli se mi to nezdá a nezdálo,tlaky v haji a kámoš si to nechal změřit preventivně páč to má v záruce.Jinej motor muže byt to same.Nevím kolik stojí komplet nová hlava ale asi to nebude nic levného ale je to nejjistěší oprava tlaky merane asi cca pred 2 tyzdnami a vsetko v pohode..... a vag ti vypisal ze mas problem s tlakmy vo valcoch ? to sa mi nezdaaa, ale mozne je vsetko. ako sa ti to prejavuje ? dupnes na plyn a nic ? co startovanie ?

HTP 40kW a nic....35tis(je to moc, treba skusit iny servis) radsej komplet vymenit motor, da sa zohnat za par facek.

Ked som menil ja cca 86000km...z vonka bol strasne rezavy som myslel ze sa tomu mechanikovy rozpadne v rukach(menil som ho zaroven s tesnenim na prevodovke) ale po rozobrati bol 100% funkcny ked sme ho skusali....mechos sa ma pytal ci ho chcem aj tak vymenit ...povedal som ze ano nove je nove.......

ja si menim olej doma sam Castrol 5W-40.... ja cca 9000km od vymeny a nic som nedolieval... 95000km

nechaj motor stat dlhsiu dobu a potom to krasne uvidis, treba cez noc.... ja to kontrolujem tak.

ked si vypol motor, hned s isiel pozriet ? olej musi stiect cca 15 min po vypnuti motora

uprava riadiacej jednotky..... konstrukcne vsetko sedi

aka klika ?

ja by som tiez prijal nejake fotky.........

od bicykla sa tocia o troska rychlejsie

fotene mobilom v servise...neni to moja http://tigerz.szm.com//30042007030.jpg http://tigerz.szm.com//30042007031.jpg http://tigerz.szm.com//30042007032.jpg http://tigerz.szm.com//30042007033.jpg

Jasne a presne...ale tu sa bavime o vymene motora(problemy a tak)...Nie o nejakych skodach...Nehvorim vobec radsej o smrti..... Asi som to pochopil zle, ale ked zrazim cloveka aj tak dopadnem velmi zle ci je motor origo alebo prestavba.....

ASI AGP........ 4x lebo 8X je uplne jedno...

Mna zaujima ci sa menia aj poloosy.....ked sa pozriem na oznacenie HTP na autokelly.cz(ale v Etke je to inak) a oznacenie 1.4 16V tak je to to iste..... Este by ma zaujimal riadiaci mechanizmus rychlosti ci sa meni...dikes

Chlapy chcel by som sa naucit par veci ohladom diagnostiky auta(mojej fabujky). Krstny ma kabel OBD II KKL.....ako sa da spojaznit na PC cez USB zevraj mu to nejde....Pri diagnostike sa zevraj maju vypnut Airbagy ? Co vsetko mozem diagnostikovat a nastavit na mojom aute? Pri diagnostike treba zapnut zapalovanie ? do akej polohy staci ? dakujem za odpovede

Ja pouzivam medenu podlozku...ale ak by bol zavit kaput tak to musi istit teflonova paska

Vsetko je v pohode cakam na najblizsie fotecky

nemam slov

Jasně, pokud chceš měnit motor, chce to už nějaké zázemí. Možná to se žirafou jde, ale i ta něco stojí. Dále je dobré mít dílnu (nebo alespoň prostornější garáž) a druhé auto, se kterým budeš při přestavbě jezdit. Protože, pokud jsi fanda a budeš to dělat po večerech, tak počítej tak s půlrokem (než pronikneš do problematiky, než seženeš adekvátní díly, než vyřešíš spoustu ptákovin). A výsledek ? Změna 1.2 HTP za 1,6i ? Za ten proinvestovestovaný čas, nemožnost auto dále prodat, spoustu kostlivců v autě - to za to doopravdy stojí Jasně, může to být legrace a nakonec i dobrej pocit - vyměnil jsem motor za silnější. Ale já se ptám: " Za jakou cenu ?" Když bych si chtěl takhle hrát, koupím si silnější auto rovnou (byť třeba desetileté) a když mě to bude bavit a budu mít zrovna čas, můžu se v něm vrtat ( a vůbec mě nebude točit, že zrovna půlroku nejezdí ... mám přece svoje auto, které mě vozí za prací). Protože alfou a omegou je věnovat čas tomu, v čem si dobrej. Vyděláš nějaké prostředky, které třeba můžeš investovat do silnějšího auta. Nebo do druhého. Ale záleží čistě jen na tobě, pro co se rozhodneš. Jasne mas pravdu.....tiez auto potrebujem kazdy den.....Musis chapat ze mna zaujima problematika, ja nejdem hrrr za vymenou motora... ako aj pises nemam ani priestory na to. Co je to najhorsie ze uz musim uvazovat uz nad svojim vlastnim byvanim a tam pojde kopec prachov a toto je len moj maly sen ktory si rokmy urcite vyplnim, a nechcem zase rozmyslat nad problematikou ak sa nahodou do toho pustim. Imho a za cca 7rokov bude uz fabia starinka a s dielmy nebude problem.

Este otazocka... svazek elektrickej instalacie motoroveho priestoru je pri kazdom motore rovnaky ? Pozeram v etke Vyobrazeni: 971-80..... nie svazek elektrickej instalacie pre motor.

Ja v tom vidim viac, islo by mi hlavne j o pocit nieco spojazdnit s lepsim motorom..... ten pocit ked ho tam das a nastavujes bastelis nieco nejde treba to nastavit a potom uz len finalny zvuk motora.....Len jednu nevyhodu to ma a to: Hlavne CAS, PENIAZE, STK..... a to my vsetko chyba Auto predat ? Vlocku nikdy Nepotrebujem mat vykon 200 koni.....ale aj pri tej prestavbe sa nieco clovek nauci....bude viac stotozneny s tym autom. Nebude to len krabica ktora ho vozi....Samozrejme hovorim o clovekovi, ktory sa prestavbe bude venovat a nielen pozerat co sa kde robi.